нет, я не про то, что оригинал- хрень. я про впаривание ненужных работ в сервисе и т.д. так недавно услышал, что при каждой замене свечей просто необходимо померить компрессию именно их компрессометром.
ну а про запчасти... был у меня зимой инцедент: пришел в магазин купить масляный фильтр. продавец (п) спрашивает: оригинал или дубль? я для прикола спрашиваю "а чем оригинал лучше дубля?". он выдал гениальное объяснение: "видите ли, в оригинальном фильтре 2 клапана. то есть один на случай полного засорения фильтра, то есть когда через фильтрующий элемент будет сложно протолкнуть масло, он пустит часть масла мимо фильтрующего элемента, что исключит масляное голодание. А ВОТ ВТОРОЙ КЛАПАН ОТКРЫВАЕТСЯ В МОМЕНТ ХОЛОДНОГО ПУСКА, КОГДА МАСЛО СИЛЬНО ГУСТОЕ, ОНО НЕ ПОЙДЕТ ЧЕРЕЗ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ, ЧТОБ ОПЯТЬ ЖЕ ДВИГ НЕ ОСТАЛСЯ БЕЗ МАСЛА, И ЛЕГЧЕ КРУТИЛСЯ. А КОГДА МАСЛО ПРОГРЕЕТСЯ, ОН ЗАКРОЕТСЯ. а в дубле 1 клапан, и при прокачке холодного масла просто порвется фильтрующий элемент и двиг останется без фильтра." потом я спросил, а что мешает открыться первому клапану в момент холодного пуска. на что получил простой ответ: "просто оригинал лучше".
черт, многа букуф. но нет мОчи молчать.