Конечно нет

Masel @ 6.5.2010, 21:18
Конечно нет

Жаль.....Там какие то стойки по 97$,Я б взял

Masel @ 6.5.2010, 20:47
Как это не отправляют, довольно часто покупаю разные вещи в интернете, всегда с доставкой по почте. Другое дело не все зарубежные магазины имеют желание связываться с почтой россии, потому что время доставки часто трудно прогнозируемо, и они не могут точно обещать заказчику дату доставки. А для них это важно. Лечится путем подбора другого магазина.

А возможно ты прав, я просто в пару магазов тыкнулся с желанием купить и просьбой отправить всё обычной почтой, а мне в ответ "отправляем только курьерской доставкой", а это баксов 100-300 + если деньги переводить банковским переводом - дорого, а с другими способами оплаты не сталкивался.
А срок доставки важен как я понимаю для e-buy. Эти же интернет магазины по этому поводу париться не должны..

Masel @ 6.5.2010, 20:55
Сейчас озадачен покупкой джинсовой куртки на меху в австралии, сама куртка пошита наверняка где то в азии Ну а что делать, если у нас нищебродская страна, в которой нет не только промышленности, но и нормальной торговли тоже.



Думаю, если так задуряться с фильтрами, логично и запчасти в машину покупать не китайские, и масло лить не таксерский Зик, и бенз подбирать тщательно а не тот который на 50 копеек дешевле или ближе к дому. Назвался груздем полезай в кузовок

А страна у нас такая потому как: нету мазы нету базы. Всё дело в корупции. Видели как ценник розница с америкосовским, где зар плата минимум 9 баксов/час. Всё потому что у нас любое движение в сторону бабок обрастает кучей лап, в каждую из которых нужно что-то положить..

А по второму: ну да 420 р за фильтр многовато будет.. А так я стараюсь выбирать всё с умом, масло у официального диллера, адрес которого на сайте производителя указан (Mobil). Бенз у нас в городе принято считать хорошим тот что на Роснефти - там и заправляюсь, хотя там дороже. Так шо не надо! А фильтр действительно дороговат, согласен. Взял пару уже

константин71 @ 6.5.2010, 21:08
Вот ща открылась,но я по аглицки понимаю хуже чем по китайски.
На наш отечественный там переключить никак?

а есть же сайты, даже есть аналоги интернет эксплорера с функцией перевода страниц. Наприме на сайте Promt можно перевести сайт. Только лучше в одном окне перевод, а в другом оригинал. Потому что пользоваться переведённым айтом невозможно. Всё на флэше и тупит!
ссылка

ArS @ 6.5.2010, 22:56
а есть же сайты, даже есть аналоги интернет эксплорера с функцией перевода страниц. Наприме на сайте Promt можно перевести сайт. Только лучше в одном окне перевод, а в другом оригинал. Потому что пользоваться переведённым айтом невозможно. Всё на флэше и тупит!
ссылка

Получилось!!!Я и не знал чё так возможно!
ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ,всё равно помрёш дураком.

константин71 @ 6.5.2010, 23:18
Получилось!!!Я и не знал чё так возможно!
ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ,всё равно помрёш дураком.

Пожалуйста!

ArS @ 6.5.2010, 22:47
А по второму: ну да 420 р за фильтр многовато будет..

Да я не про цену, а про параметры ) Сам оригинал беру, он не намного дешевле.

Masel @ 7.5.2010, 6:52
Да я не про цену, а про параметры ) Сам оригинал беру, он не намного дешевле.

На одном сайте просто можно было вряд сравнить разные фильтры. Ну я и смотрю что раз фильтр должен фильтровать то лучше тот, которые фильтрует лучше!

Добрый день!

Подскажите пжалуйста можно ли поменять ТОЛЬКО масленный фильтр или технологически это обязятально должно быть сопряжено с заменой масла?
Уточняю: Менял на днях масло, и поставил дешёвый фильтр, потому как тот который хочу поставить ещё не пришёл а масло менять надо было.
Сейчас ожидаю что придёт нужный фильтр и отсюда вопрос: можно ли будет выкрутить фильтр один и поставить другой, не выбежит ли всё масло при этом и как следствие не попаду ли я на ещё одну замену масла?!

Спасибо!

ArS @ 13.5.2010, 17:28
Добрый день!

Подскажите пжалуйста можно ли поменять ТОЛЬКО масленный фильтр или технологически это обязятально должно быть сопряжено с заменой масла?
Уточняю: Менял на днях масло, и поставил дешёвый фильтр, потому как тот который хочу поставить ещё не пришёл а масло менять надо было.
Сейчас ожидаю что придёт нужный фильтр и отсюда вопрос: можно ли будет выкрутить фильтр один и поставить другой, не выбежит ли всё масло при этом и как следствие не попаду ли я на ещё одну замену масла?!

Спасибо!

поможет ловкость рук ну сколько утечёт дольёшь, литр докупи думаю этого хватит.Работать надо вдвоём один откручивает другой на готове с новым фильтром желательно в яме, иначе неловкое движение все на полу. не забудь новый фильтр наполнить маслом. в принципе масло стекает в течении 30-45 секунд.

ArS @ 13.5.2010, 14:28
можно ли будет выкрутить фильтр один и поставить другой, не выбежит ли всё масло при этом и как следствие не попаду ли я на ещё одну замену масла?!

Валера @ 13.5.2010, 14:41
сколько утечёт дольёшь, литр докупи думаю этого хватит.

Хватит ,ещё и останится.Я всегда делаю промежуточную замену (2500-3000км) и не доливаю даже порой.

Позволю заметить.
Заливать масло в фильтр совсем не обязательно - это заблуждение, которое кочует еще с советских времен, а если разобраться в физике процесса, то вообще вредно. Так что меняй без всяких сомнений. Что надо сделать обязательно - смазать резинку фильтра моторным маслом и все. Ну после установки нового фильтра естественно надо проверить уровень масла и долить при необходимости (естественно после того как поработает движок и масло заполнит все пустоты).

КАН24 - если можешь - объясни,почему вредно?
Нас на работе заставляют и следят за тем,что бы при замене фильтра он был наполнен маслом.

Из личного опыта брать корейского пр-ва не советую, летом норма, а зимой залипает клапан и из прокладки клапана течет.

Это я фигню сморозил. Масло в фильтр надо заливать, а вот вворачивать его надо после того как залито масло в картер. В противном случае в образовавшейся воздушной пробке оказывается маслянный насос, который начинает работать не в масле, а в воздухе.

SA2941
Возьми два пакетика чая, один сразу брось в кипяток, а второй опускай медленно. Первый не утонет, т.к. упаковка намочится и воздух пропускать не будет, второй-же не торопясь уйдет под воду вытеснив воздух и заполнившись кипятком. То-же самое и с фильтром, когда ты в него заливаешь масло сам это первый случай, возникает завоздушенность, которая конечно потом пройдет. А вообще по большому счету без разницы, воздух в любом случае выйдет достаточно быстро, насос создаст давление и все продавит.

КАН24
То что ты написал это все одно что нитку в иголку вдевать или иголку в нитку. Двигатель не работает, давления -нет, фильтр не работает.

А по большому счету, действительно, реальной разницы нет, все это теоретические рассуждения. В реальности все заполняется очень быстро, что особенно видно на тех авто, на которых есть индикаторы давления масла.

КАН24 @ 14.5.2010, 11:58
Это я фигню сморозил. Масло в фильтр надо заливать, а вот вворачивать его надо после того как залито масло в картер. В противном случае в образовавшейся воздушной пробке оказывается маслянный насос, который начинает работать не в масле, а в воздухе.

я уж не посмел возразить,думаю твою мать чёж плохого если фильтр масла залить ,прямо загрузился
далее я представляю прикрутил новый филтр залил масла и пуск, как сделать так чтоб масло было залито а потом фильтр менять и в чём смысл.?

на коробке родного фильтра инструкция в картинках 1-снять пленку, 2-помазать резинку, 3-вкрутить ... все. 4-выпить сакке, видна, только в ультрофиолете