Аккумулятор.Перепутал клеммы,холодный запуск

19.12.2009, 3:19

сигналка подала питание на асс, он, соответственно его там небыло вот и надо его найти, посмотреть на схеме через что проходит и проверить

19.12.2009, 4:04

прошу прощения за неграмотность, что такое "асс"?

19.12.2009, 5:56

Фома

- невеующий!

19.12.2009, 6:06

Фома- неверующий!

19.12.2009, 16:48

прошу прощения за неграмотность, что такое "асс"?

2-е положение ключа зажигания

надо проверить все предохранители тестером...

верно 100%!!!

удивляюсь честно говоря, как можно перепутать клеммы. если акк поставить наоборот, клеммы получаются с другой стороны и до них очень трудно дотянуться

19.12.2009, 19:38

Была такая беда у одного из форумчанинов. Вылечилось заменой предохранителей. Поищи в поиске, была такая тема...

19.12.2009, 19:40

ссылка

20.12.2009, 5:21

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...%EB%E5%EC%EC%FB

на тему предохранители много тем в том числе и эта, я все прочитал, разница в том, что в указанных случаях предохранители сгорели и панель не работала у меня же она заработала после включения машины с сигналки (т.е. все работает только горят значки аккума и тормозов)

20.12.2009, 5:22

удивляюсь честно говоря, как можно перепутать клеммы. если акк поставить наоборот, клеммы получаются с другой стороны и до них очень трудно дотянуться

смешно конечно, но и они и дотягивались с трудом , нужно

только постараться

21.12.2009, 8:12

Goode @ 20.12.2009 - 05:22
удивляюсь честно говоря, как можно перепутать клеммы. если акк поставить наоборот, клеммы получаются с другой стороны и до них очень трудно дотянуться

смешно конечно, но и они и дотягивались с трудом , нужно только постараться

По глупости купил вместо правого R левый L аккумулятор, так вот + клемма дотягивается без проблем, а - пришлось немного вытянуть в месте где она подвязана к креплению аккумулятора. Как можно без этого перепутать клеммы не пойму

По теме очень похоже что оплавились контакты ключа зажигания, т.к. сигналка сидит параллельно им.

22.12.2009, 4:42

действительно вылетел 120А и 25А, смотрел как говориться на глаз и в темноте с фонариком, 25А просто не рассмотрел, а 120А был как живой, в сравнение - на 30А видно было без прозванивания, кстати спасибо япноскому опаводу хотя бы за то, что сохранил несколько предохранителей на 15 и один на 25 на крышке, сказал бы ему большой спасибо если бы он масло менял чаще чем через 60000км., перед продажей псоледний раз менял за 80000км

22.12.2009, 12:22

спасибо форуму а не японцам

22.12.2009, 12:48

спасибо форуму а не японцам

+100

22.12.2009, 16:18

извените конечно, не понял, предохранители остались всетаки от японца, форуму ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо за то, что показали куда смотреть и с чего начинать

22.12.2009, 20:22

запасные предохранители есть на любом японце.

13.6.2010, 12:52

tima292 @ 13.3.2009, 10:03
вот интересен такой вопрос! Как прокинуть 2 провода + - до аккумулятора из салона? отвечаю сразу на вопрос зачем?- нужно подключить рацию.
может кто в курсе

Я то же недавно задался подобным вопром (тянул + на сабвуфер) и вот что получилось.
Удалил механизм стеклоочистителей и "корыто" под ним. За левой стойкой в салон входит пучок проводов от ДВС к ЭБУ. В резиновом уплотнителе есть маленький "писюн" под доп. провод. В него я и загнал + на сабик.
В салоне снял бардачок и ЭБУ под ним. Иначе не смог подлесть к проводу чтоб вытащить в салон.

Есть фотки, но не умею загружать. Подскажите новичку.

13.6.2010, 13:41

koala
Здесь очень подробная инструкция.
ссылка
Или через "радикал"
ссылка

5.2.2011, 14:15

Доброго времени суток)
Уехал в командировку на неделю, опочку оставил на стоянке, когда вернулся аккумулятор в ноль разряжен. Особого значения не придал, все равно ему фиг знает сколько лет. Купил новую варту, думаю зима только лучше будет. Не ездил на машине 4 дня, и аккумулятор опять в ноль! новый только теперь.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите, кто или что его сжирать то может?

5.2.2011, 17:54

Берешь цешку, ставишь на 10А подключаешь последовательно к акуму и смотришь ток утечки. Для начала сигналку включи-выключи, если утечка остается, выдирай предохранители и смотри, как ток в норму придет, будешь знать где собака порылась. Нормальный ток при всех отключенных потребителях (лампочки, зажигание, магнитолы) около 0,06А должен быть.

5.2.2011, 20:15

У знакомой в БМВ было дело подклинил люк в крыше, люк закрывался но моторчик привода продолжал вращаться

Бесшумно абсолютно, после 3-х дней танцев только прослушав стетоскопом весь салон автомобиля, нашли причину. Сигналка, окна, я бы в первую очередь посмотрел

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: