ArS @ 20.12.2010, 17:59
Я как видно из моих вопросов не бум бум в электричестве!, так вот - нагрузочной вилкой мы мерим что?!!
Или так: как понять что аккамулятор рабочий если не по глазку и без проникновения во внутря?!!

нагрузочная вилка-прибор, который имитирует нагрузку на аккум при пуске, показывая при этом напряжение на клемах, живой аккум обычно ниже 10 в не проседает, прибор обычно имеется у продавцов аккумуляторов

Так получается нагрузочная вилка сама даёт нагрузку на аккамулятор и при этом измеряет напряжение или она только измеряет напряжение а нагрузку надо дать отдельно?
На такие размышления наталкнуло:

..Акумы проверяются нагрузочной вилкой, подцепляется хорошая нагрузка (фары - две лампочки по 60 ватт - это не серьезно), и ...

Завелась!
Выставил таки на -20. Ночью не слышал, чтобы брелок сигнализировал о заводе сигналки, а может крепко спал.
Вобщем заводится при живом новом аккуме (Docker 60A, кстати, купил по-дешевке у нас в конторе).
Зы. Ночью было ~-37

ArS
Она потому и называется нагрузочной, что нагрузка там присутствует вместе с вольтметром. Лампочками то-же можно смотреть просадку, примерно так как Женек писал, но при подключенном вольтметре и смотреть когда напряжение застабилизируется.
apo11o
В один прекрасный момент акум замерзнет (потому-что сбоку стоит и от двига слабо греется) и не даст нужный ток для заводки замершего до -20 градусов двигателя. Осторожней с экспериментами.

dda @ 21.12.2010, 9:55
apo11o
В один прекрасный момент акум замерзнет (потому-что сбоку стоит и от двига слабо греется) и не даст нужный ток для заводки замершего до -20 градусов двигателя. Осторожней с экспериментами.

Спасибо, учту!

apo11o @ 20.12.2010, 10:51
А кто-нибудь знает как быстро падает температура двигателя?
Например с рабочей при -20 на улице как быстро двигатель до -20 остывает?

Ну вот и ответил на свой вопрос. В 8 утра поставил машину у работы. Было около -35 думаю. В ~9.15 завелась. Т.е. за чуть меньше, чем полтора часа с рабочей температуры ушла в -20. Сейчас заводится каждые 2 часа при -20 по сигналке.
Нужно утеплять двигательный отсек.

apo11o @ 21.12.2010, 10:09
Нужно утеплять двигательный отсек.

Примерно так?
ссылка

apo11o @ 21.12.2010, 10:09
Т.е. за чуть меньше, чем полтора часа с рабочей температуры ушла в -20.

А мне что то не верится. У меня по времени стоит прогрев, заводится сейчас каждые 3 часа, делает это без усилий, то есть масло нифига не до -30 остывает. Просто если машину заморозить до уличной Т, коленвал с трудом проворачивается даже теплым акумом, а в -35 думаю не провернется вообще.

Колхозник @ 21.12.2010, 14:55
Примерно так?

О! Примерно так, да. :)
Какой утеплитель?

Masel @ 21.12.2010, 15:14
А мне что то не верится. У меня по времени стоит прогрев, заводится сейчас каждые 3 часа, делает это без усилий, то есть масло нифига не до -30 остывает. Просто если машину заморозить до уличной Т, коленвал с трудом проворачивается даже теплым акумом, а в -35 думаю не провернется вообще.

Так, начал разбираться.
Сигнализация имеет возможность автоматического запуска и прогрева двигателя при понижении температуры окружающей среды до -5, -10, -20, -30 каждые 2 часа. Соответственно не сам двигатель остывает до выставленной настройками температуры, а сигнализация отслеживает температуру воздуха.
Следовательно, можно предположить, что двигатель не остыл до температуры - 20, а сигнализация просто промониторила окружающую температуру и завела двигатель, как только значение температуры оказалось -20 и ниже.
Сигнализация Starline A8.
Нужно изыскивать другие способы экономии бензина..
И вопрос о том, как быстро остывает двигатель снова актуален..

apo11o @ 21.12.2010, 12:20
О! Примерно так, да.
Какой утеплитель?

Изоспан 5мм
65 руб/пог.м х 1,5м шириной

apo11o @ 21.12.2010, 12:46
Нужно изыскивать другие способы экономии бензина..

Бинар за 15 штук. Только предпусковой подогреватель секономит твой бензин, но только надо сначала вложиться

Предпусковой подогреватель, так же работает на бензине, не знаю как на современных (импортных), но на штатном подогревателе УАЗа я бы не сказал что происходит большая экономия, а еще в внутри подогревателя используется открытое пламя, и не дай бог возникнет трещина во внешней оболочке (с российскими агрегатами такое было)

Всем привет!!!!!
Еженочно я экономлю ЭННОЕ количество бензина!!!!
только по тому, что пользуюсь своим "ВЕТРОДУЙЧИКОМ", мне единственное повезло, что машинка стоит возле дома.
Есть возможность утром ставить установку и греть с помощью ветродуя и удлинителя МАШИНКУ!!!!
Так что запуск плавный и тёплый, хорошим заряженным АКБ!!!!!
ТАК ЧТО СЧИТАЮ МНЕ ПОВЕЗЛО В КОВЫЧКАХ и есть возможность не тратить бензин!!!
ссылка

Сегодня после работы, выходя на стоянку, вижу что моя неноглядная моргает аварийкой. А брелок издает непонятные звуки. Подхожу, точно, ВЗМЕРЗЛА.
Ключ на старт - "0"
Второй раз через 30 сек. - сделала пару оборотов.
Третий раз еще через 30 сек. - маслала долго, но на 10 секунде завелась.

На улице - 38с и средний ветер с обеда подул.
Вот и прикидывайте ребята. Два часа назад она завелась (был сигнал подтверждения) и за эти пару часов в -38 и ветер в харю, в чистом поле, движка вымерзла до -28 по МК.
Блин хоть не глуши ее вообще целый день.

Капот ничем не утеплял.

ArS @ 16.12.2010, 12:24
Никто с таким не сталкивался:
подразрядился аккум, но не так штобы полностью и ему всего 1 год. Поставил я его отогреваться на день в тепле, затем зараяжали его 12 часов. Ставлю я его и смотрю индикатор красного цвета - мол "аккум не годен", я его снимаю, ставлю на землю, думаю уже покупать новый, а потом глядь а индикатор уже зелёный! - мол "аккум живой и заряжен". Беру батарейку, начинаю её туда сюда наклонять а индикатор как попловок туда сюда цвет меняет...! Никто не знает можно ли продолжать его использовать - безопасно ли это ???!!! Сталкивался кто-нибудь с такой ситуацией?!!!

с опозданием, но всё же, было у меня такое на panasonic 45a индикатор обманывал. на моём индикаторе по краям прорези, отвернул ножницами, там 2 шарика разноцветных. покрылись они какой-то слизью слиплись(видать электролит делает своё дело) промыл уайт-спиритом, завернул и все в норме.

Проблема такая, машина сутки простояла на сильном морозе и потом все попытки ее завести результата не дали. Но появился такой глюк: при включении зажигания (стартер не включен) начинает щелкать постоянно одна форсунка и клапан ХХ. Заводиться отказывается категорически и в теплом боксе. Пробовал диагностировать скрепкой, но если раньше мигал check engine, то теперь мигает знак подушки и ABS. При отключенных форсунках движок немного схватывает, при подключении сразу захлебывается. Не хочется верить, что умерли мозги, может кто что-нибудь посоветует?

anatol55ru @ 27.12.2010, 22:22
при включении зажигания (стартер не включен) начинает щелкать постоянно одна форсунка и клапан ХХ.

Интересно, что может щёлкать в клапане ХХ?Ты ни чего не попутал?

anatol55ru @ 27.12.2010, 22:22
Пробовал диагностировать скрепкой, но если раньше мигал check engine, то теперь мигает знак подушки и ABS.

Если мне память не изменяет,при диагностике мигают все индикаторы одновременно.

anatol55ru @ 27.12.2010, 18:22
Проблема такая, машина сутки простояла на сильном морозе и потом все попытки ее завести результата не дали. Но появился такой глюк: при включении зажигания (стартер не включен) начинает щелкать постоянно одна форсунка и клапан ХХ. Заводиться отказывается категорически и в теплом боксе. Пробовал диагностировать скрепкой, но если раньше мигал check engine, то теперь мигает знак подушки и ABS. При отключенных форсунках движок немного схватывает, при подключении сразу захлебывается. Не хочется верить, что умерли мозги, может кто что-нибудь посоветует?

В другой теме я уже говорил,но повторюсь.
Брызгаеш в воздухан эфир из балона "Быстрый пуск",если завелась и заглохла-мозги и зажигание в порядке,проблема в топливопроводе.
Если даже не схватила-сочувствую.(но думаю заведётся)

фат @ 27.12.2010, 21:44
Интересно, что может щёлкать в клапане ХХ?Ты ни чего не попутал?

откидывал этот разьем, щелчки пропадали (фото не мое)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 194 )
  ХХ3_.jpg

фат @ 27.12.2010, 21:44
Если мне память не изменяет,при диагностике мигают все индикаторы одновременно.

нет, смотря какая ошибка:
ссылка