Здесь ещё много про это написано
ссылка

WadiMen Draven всё проверил сразу же возле окошка ,еслиб что свидетелей 100 человек было. ни каких меток нет, и думаю что это чушь собачья ни кто ничего не метит.

константин71 @ 16.3.2011, 8:25
3. Дырка на ухе – «водитель юридически подкован, он будет отстаивать свои права, затеет судебные тяжбы, связываться с ним – себе дороже».

4. Дырка во рту – «водитель ругается».

5. Дырка во лбу – «водитель жадный».

завтра сам себе такие метки сделаю, пусть смотрят и боятся. Ну а если серъезно я бы за такую метку отправил бы права на экспертизу и начал бы судебное разбирательство о выдаче нового документа и возмещении морального вреда.

Тоже когда-то лет пять тому назад слышал про такое, но не встречал больше никаких упоминаний на эту тему.

сейчас дырок наставлю

Про систему "условных обозначений" не слыхал, врать не буду. Но когда работал на грузовом такси (тогда часто останавливали) , заметил, что легавый когда права посмотрит, раз , да и обязательно перевернёт их на другую сторону. Вот и спросил у знакомого , чего он там, вспоминает , какие есть категории, что ли. На что и был ответ, что смотрит. ган.он ты. или нет.

нашёл следы на обратной стороне документа.Раньше я не знаю были они или нет, просто не обращал внимания.Если увеличите фото то хорошо видно тепловое воздействие на пластик,может это дефекты при ламинировании были ,я просто не знаю.На фото выделил красным.С обратной стороны можно просчупать выпуклость , но очень чуствительными пальцами.Права менял в 2006 по истечению срока (очередные 10 лет)
ссылка

Валера
Думаю, это что угодно, но никак не их "кодировка".
Вопрос к тем , кто знает.
При изменении места жительства в пределах района, нужно в РЭО подавать новые данные, или можно "забить на это"?
А если "забить", скажется ли это потом при снятии машины с учёта?

Draven @ 20.3.2011, 11:04
При изменении места жительства в пределах района, нужно в РЭО подавать новые данные, или можно "забить на это"?
А если "забить", скажется ли это потом при снятии машины с учёта?

При изменении места жительства надо менять свидетельство, иначе официально бреют с ТО, проверено на днях коллегой. А раз там бреют, то вылезет где то еще.

Draven @ 20.3.2011, 14:04
Валера
Думаю, это что угодно, но никак не их "кодировка".
Вопрос к тем , кто знает.
При изменении места жительства в пределах района, нужно в РЭО подавать новые данные, или можно "забить на это"?
А если "забить", скажется ли это потом при снятии машины с учёта?

При смене района регистрации обязательно надо идти в РЭО перерегиться.Если этоого не сделать штраф, ну а смена жительства в пределах района не страшно.

Валера @ 21.3.2011, 6:19
При смене района регистрации обязательно надо идти в РЭО перерегиться.Если этоого не сделать штраф, ну а смена жительства в пределах района не страшно.

Спорить не буду, но была у меня Ваз21099, зарегистрированная на меня в Костромской области (когда покупал, жил там), затем (в 2004 году) переехал в подмосковье со сменой прописки, машину оставил на костромских номерах.
В 2008 машину продал, со снятием с учета вообще никаких вопросов не возникло.
В этом году менял права тоже без проблем.

С другой стороны может просто повезло

Старлей @ 21.3.2011, 13:19
Спорить не буду, но была у меня Ваз21099, зарегистрированная на меня в Костромской области (когда покупал, жил там), затем (в 2004 году) переехал в подмосковье со сменой прописки, машину оставил на костромских номерах.
В 2008 машину продал, со снятием с учета вообще никаких вопросов не возникло.
В этом году менял права тоже без проблем.

С другой стороны может просто повезло

в каждом регионе да и наверно районе города свои прибамбасы, в 2008 году продавал свою первую ОПУ была зарегина в другом районе города(я просто переехал в связи с разводом)так вот при снятии с учёта дое..ались и заставили оплатить штраф за то что 1.5 года не перерегистрировал машину.

Draven
Я да-же район менял, ничего никуда не вносил.

Валера
А штраф с какой формулировкой?

dda @ 21.3.2011, 15:08
Draven
Я да-же район менял, ничего никуда не вносил.

Валера
А штраф с какой формулировкой?

не помню честно, но знаю точно что делал как бы через своего чела ,который прибежал наорал что я сволочь спрятал машину в другом районе и молчал 1.5 года.

Сегодня в РЭО задал этот вопрос скучающей даме в справочном окне.
ОТВЕТ: Криминала в неподаче новых данных нет, ездить можно. При снятии с учёта проблем не возникнет.
Но как и сказал Masel, техосмотр не пройти.
Для изменения данных при себе иметь паспорт, птс, стс, страховку. Машина для осмотра не предоставляется.

А вообще народу там-никого. Пустые коридоры. Процедура "одну машину снять, другую поставить" заняла у нас 40 минут.

Да, у нас в этом отношении как в США - в каждом штате свои законы.

У меня прокатывало, видать тогда не смотрели. А сейчас у меня все нормально.

Была ситуация похожая как у Валеры и менты запись вели. Г..ндон какой-то на ровере между двух машин (полос) втулился и на зелёный меня выпихнул под маршрутки на встречку и свалил. Я ментам сказал что пытался избежать аварийной ситуации и всё. Они раз 6 посмотрели в свою камеру и отпустили

Валеру поздравляю ! М О Л О Д Ц А

А вот вернемся к первоначальной теме этой ветки - выезд на встречку.
Нашел вот такой материал:

Суд доказал: вынужденный выезд на встречку не карается лишением прав
23 марта 2011

Важный для всех водителей прецедент создало судебное решение. Водителя, который выехал через две сплошные на встречную полосу, оставили с правами.
Этот случай на дороге можно назвать типичным и крайне опасным для человека за рулем. Сплошь и рядом водители попадают в ловушки, вольно или невольно устроенные не без помощи ГАИ. И выходят из них с потерями — чаще всего без права управлять машиной.
Но автовладелице Коневой удалось отстоять свои права и добиться такого судебного решения, которое станет примером для других водителей.
Конева выезжала на мост через МКАД. На ее полосе движения стояло маршрутное такси «Газель» и мигало аварийкой. Возможно, просто сломалось, возможно, попало в аварию. Девушка вырулила на встречную полосу, объехала «Газель» и стоящие перед ней автомобили, вернулась на свою полосу и тут же попала прямо под суровый указующий жест стоящего на середине моста инспектора ДПС. Он забрал у нее документы и потребовал встать в очередь остановленных. Что ж, девушка так и поступила. Через некоторое время машины, мигавшие аварийкой, уехали, а к ней подъехал патрульный автомобиль. Автоинспектор оформил протокол — выезд на встречную полосу, часть 4 статьи 12.15 КоАП. Последствия очевидны — лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Спрашивается, за что? За то, что, увидев автомобиль с аварийкой, решила его объехать? А куда ей было деваться? Стоять до скончания века, пока этот автомобиль сам не уедет? А если у него серьезная поломка? Ничего этого девушка не знала. Никаких поясняющих жестов или слов от гаишников не последовало.
Знакомая картинка, не правда ли?
По каким бы надобностям ни останавливали машины инспекторы, они чаще всего не утруждают себя исполнением своих обязанностей — объяснить водителю, как действовать. А именно так, с нулевой информацией для других водителей, они перекрывают дорогу, ставят задержанные машины прямо на полосе движения.

А теперь объясните, каким образом водитель, подъехав к этим машинам с включенной аварийкой, может понять, что это не авария, а перекрытие трассы сотрудниками ГИБДД. В Правилах применение аварийной сигнализации предусмотрено для совсем иных случаев. А в случае временного перекрытия движения инспектор должен стоять рядом. С жезлом. И этим жезлом показывать, что дальше ехать нельзя.
Во всех случаях попытка объехать такую, искусственно созданную пробку заканчивается для водителя минимум — штрафом, максимум — лишением прав. Автовладелица Конева поборола эту очевидную несправедливость.
В протоколе о ее якобы нарушении все было прописано правильно. За одним исключением — квалификацией данного нарушения. Вступившие в силу поправки в КоАП, казалось бы, не должны вызывать двояких толкований. Однако то ли инспекторы плохо учили новые законы, то ли из каких-то побуждений решили наказать девушку пожестче. И вменили ей статью, которая наказывает именно за движение по встречке. Хотя в данном случае автомобиль с включенной аварийкой — явное препятствие. А за объезд препятствия существует часть 3 статьи 12.15 — штраф от тысячи до полутора тысяч рублей.

По словам общественного защитника Коневой Антона Круглякова, изначально судья склонялась к тому, чтобы вменить часть 4 этой статьи — лишение прав. Однако Антон задал вопрос инспекторам: «Увидев автомобиль с включенными аварийными сигналами, что бы вы подумали?» Инспекторы отказались отвечать на этот вопрос, сославшись на то, что он им непонятен.

Судья согласилась с доводами защиты и переквалифицировала действия Коневой с 4-й части статьи 12.15 на 3-ю. И назначила штраф в размере 1500 рублей.
И вот тут высвечивается еще одна проблема. Конева, как и многие, многие другие водители попала в ловушку. В ситуацию, из которой законодательно не предусмотрено выхода, кроме нарушения Правил дорожного движения с последующим большим штрафом. Антон Кругляков предложил своей подзащитной идти дальше и оспаривать это решение суда, требуя вообще снять с нее обвинение в нарушении правил.

Как объехать сломавшийся на двухполосной дороге автомобиль? Да никак. С правой стороны в лучшем случае обочина, движение по которой запрещено — штраф 500 рублей. А может отбойник или тротуар. Кстати, движение по тротуару тоже запрещено и наказывается штрафом 2000 руб. Слева — встречная полоса. И это повезет, если инспектор квалифицирует выезд на нее по третьей части статьи 12.15 и выпишет штраф. А если как в данном случае по части четвертой? Водитель остается без прав.

Та же засада таится и в случае остановки общественного транспорта для посадки-высадки пассажиров на такой дороге в местах, где обгон запрещен или потоки разделяет сплошная линия разметки. Кстати, с общественным транспортом ситуация еще сложнее. В правилах четко прописано, что если он стоит не просто так, а пассажиров высаживает, то препятствием он не считается. То есть объезжать его нельзя ни справа, ни слева. Хоть перепрыгивай. А если вы его объедете слева, лишение прав неизбежно.

Между тем такая остановка даже общественного транспорта также запрещена правилами. Остановка любого автомобиля запрещена там, где от машины до сплошной остается менее трех метров и исключений из этого правила нет. Но накажет ли гаишник водителя автобуса, если в этом месте предусмотрена остановка? А водителя легковушки накажет обязательно. И это вместо того, чтобы писать предписания и требовать от местных властей либо перенести остановку, либо сделать карман, либо разорвать сплошную, чтобы не провоцировать водителей на нарушения.

Заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин признает, такая правовая коллизия существует. И в этом случае все отдано на усмотрение инспектора. Конечно, если автомобиль стоит с включенной аварийной сигнализацией, то его объезд слева должно квалифицировать по части 3 статьи 12.15 и никак иначе. Но если при этом нет возможности объехать препятствие справа, то здесь нельзя вменять нарушение правил. Автоинспектор даже должен помочь в этом случае организовать объезд.

В то же время водитель должен был остановиться, убедиться в том, что действительно стоящая машина неисправна, и другим образом ее объехать невозможно. И если бы это не было связано с перекрытием, я уверен, что инспектор помог бы ему объехать препятствие, — продолжает Кузин.

А что касается автобусов, то законодательство, устанавливающее ответственность, оказалось впереди норм, определяющих порядок организации движения на таких участках. Сейчас принято решение о строительстве заездных карманов или нанесении прерывистой линии в районе остановок общественного транспорта, там где организация карманов в скорейшем времени невозможна