Masel @ 18.10.2010, 17:53
Что вас всех туда тянет, в заслонку эту Никому еще не помогло, но все упорно разбираете и смазку вымываете. Поможет только годный бензин и чистый дмрв, остальное случайность. ИМХО

+1 поддержу

считаю важным отрегулировать обороты холостого хода, тоесть добавить.
экология, экономия, заставляет производителей все делать на грани фола, нужно выставить обороты в пределах 700-800 на холостых, в режиме акпп на парковке, и не будет никакой вибрации меньше будет лишних шумов, генератор будет справлятся с зарядкой акб при включеных потребителях.
мое мнение,

30 @ 18.10.2010, 22:30
считаю важным отрегулировать обороты холостого хода, тоесть добавить.
экология, экономия, заставляет производителей все делать на грани фола, нужно выставить обороты в пределах 700-800 на холостых, в режиме акпп на парковке, и не будет никакой вибрации меньше будет лишних шумов, генератор будет справлятся с зарядкой акб при включеных потребителях.
мое мнение,

А по тахометру 700-800 - это сколько делений?

Недавно почистил дроссельную заслонку. Результат - прогревочные обороты восстановились, на P перестало двигатель трясти (обороты ХХ подросли), на D всё равно трясёт, карблинкер вымыл всю смазку из подшипников. Кстати, кто-нибудь в курсе сколько там подшипников стоит 1 или 2? Была мысля выпрессовать подшипник, разобрать и набить смазкой.

ссылка

ссылка

Сегодня промыл и смазал клапан холостого хода.
ссылка

Промыл, потому-что руки чешутся.
ссылка

ссылка

ссылка

На картинке видно, что крепление под болты элепсом, я так понел, что это для регулеровки. На картинках показан угол вращения штока относительно корпуса.
ссылка
ссылка

При первом запуске после чистки я осслабил два винта крепления и при прогреве изменял частоту вращения двигателя путём поворота клапана. После я поставил клапан в минимальное положение вращения двигателя и после некоторой не продолжительной езды отрегулировал по слуху, так-как по делениям у нас точто не скажеш количество оборотов.
ссылка

После промывки я крутанул шток и он очень хорошо вращался по инерции.
ссылка

Совместил подъём подвески с чисткой дроссельной заслонки (двигатель Д-4). Двигатель у меня в хорошем состоянии пробег 110.000км (доливать масло между заменами не требуется). Обнаружил минимальный нагар на кромке заслонки. Двигатель нормально переваривал кратковременные впрыски очистителя карбюратора при снятом впускном патрубке. Правда после сборки обороты не хотели сбрасываться ниже 1500об/мин. Попробовал несколько циклов прогрева-остывания - непомогло. Скинул клемму аккумулятора - всё пришло в норму. Пока кардинальных изменений в работе двигателя не заметил. Правда утром при -20 показалось что двигатель легче завёлся, но это может быть связано с тем что только что поменял масло. Перешёл с Кастрола на Зик. Кастрол по текучести при низких температурах одназначно хуже.

GRAF @ 18.1.2011, 18:42
Правда утром при -20 показалось что двигатель легче завёлся, но это может быть связано с тем что только что поменял масло. Перешёл с Кастрола на Зик. Кастрол по текучести при низких температурах одназначно хуже.

Зато по угару - ему (по моим наблюдениям) нет равных.
Берешь нормальный аккум - 55-62А/ч - и масло для тебя уже не помеха!
...только аккамулятор должен быть обслуживаемым!... то бишь с пробками

У меня большие обороты на х.х.Прочитал статью ссылка понил как чистить,а вот про Описание процедуры обучения. Не понятен пункт 5. Это че получается клемму с включеным зажиганием скидывать?? а,нече не сгорит?

Stavr @ 4.4.2011, 20:26
У меня большие обороты на х.х.Прочитал статью ссылка понил как чистить,а вот про Описание процедуры обучения. Не понятен пункт 5. Это че получается клемму с включеным зажиганием скидывать?? а,нече не сгорит?

это по моему для заслонок с электронным управлением. у нас ничего обучать не надо.

Ребята подскажите! После очередного раза чистки заслонки, появился густой белый дым после прогрева и такое ощущение что задыхается. Обороты на хх малые. Ума не могу приложить чего я там натворил?

неплотность в контуре подогрева заслонки (те самые два шланга и корпус КХХ). снимай, притирай на плоскрости, меняй прокладку

Надо запомнить!!!