Почему "Allroads of BAIKAL"? Да папка на компьютере, с фотографиями всех наших поездок, так называется. И хотя там еще не "Все Дороги Байкала", но мы работаем в этом направлении.)))
Последняя поездка нашей дружной семьи запомнилась особенно. О ней я и хочу вам кратко повествовать.
Итак, начнем.
Впереди светили несколько выходных дней и провести их хотелось явно не в городе. "ГисМетео" пообещало что с погодой нам повезет и стоило заняться составлением очередного "Маршрута Выходного Дня". Мы всегда планируем маршрут, чтобы поездка не была банальным перемещением тел из точки А в точку Б. А стала небольшим открытием, приключением. На Байкале много дорог и поэтому мы редко приезжаем в одно и то же место дважды (за исключением особо любимых!). За все время пройдено немало дорог- степных, горных, лесных. Немало километров намотано на колеса. Немало направлений изучено. Вот и тогда прозвучал вопрос- "Куда двинемся?" И тут вспомнилось упоминание о беломраморном утесе Саган- Заба с его уникальными, древними наскальными рисунками. Там мы еще не были! Решено! Едем!
Общедоступная карта Байкала, как обычно, помогает слабо. обозначив только основную нашу цель- Саган- Заба. Да ОДИН! летник Бирхин. По опыту знаем. что дорог в степи много. Ошибиться с направлением можно легко! И тогда десяток- другой незапланированных километров тебе обеспечен. Но даже в этом случае масса впечатлений от красот Байкала у вас останется.
Что же... Берем топографическую карту, распечатку снимков со спутника и прокладываем маршрут. Мыс Крестовский- бухта Малая Крестовая- утес Саган- Заба и дальнейшее продвижение по близлежащим бухтам на северо- восток к реке Анга. Там выход на основную трассу и возвращение домой. Судя по распечаткам дороги до основных точек маршрута наезженные и особых трудностей не предоставят. Но это со спутника... На деле случалось намного сложнее. И хотя машина подготовлена (отлифтован кузов, наличие сэнд- треков, рычажной лебедки, хай- джека, лопаты, топора, "телепузиков" да пары СВ р/станций) решено брать обе машины. Населенных пунктов по маршруту просто НЕТ!!! Так что трактор лучше иметь с собой!))) Да и Кайрону не будет скучно стоя на стоянке! Забегая вперед скажу, что весь "внедорожный набор сельского жителя" нам не понадобился. Было несколько весьма неприятных и сложных участков, но Опочка с ними справилась без посторонней помощи.
Итак. Мы готовы к приключениям.
ссылка
Участок трассы "Иркутск- Качуг" до п. Баяндай описывать нет смысла. Подобные ландшафты встречаются на любой трассе. Поля, поля и перелески
ссылка
Граница "Иркутская область- Усть-Ордынский бурятский автономный округ".
ссылка
Редкие кафе и места отдыха. Но в Бурятии они наполнены национальным колоритом.
ссылка
На участке "п. Баяндай- п. Еланцы" природа уже меняется.
Сразу чувствуешь- Едешь к Байкалу.
ссылка
ссылка
На отвороте в п. Петрово не удержались и отведали бурятских поз ("буузы") в придорожном кафе.
ссылка
Сытые и довольные мы продолжили свой путь.
ссылка
Последнее поселение на маршруте- деревня Тырган.
ссылка
Было ощущение, что едешь по какой-то парковой зоне.
ссылка