Это не понты Ладно, как говорится "хозяин-барин". Наездишь полгода, ждем подробный отзыв.

Masel, посадка ощутимо выше, чем в Опе. Я со своим небольшим ростом (170) при выходе из машины достаю до земли только носком.
По салону.
"Кожу" брать не стал принципиально. Зимой в холодную машину садишься, как голой ж@пой на кирпич (если обогрев только на передних сиденьях, что чаще всего). Летом футболка на спине мокрая. А вешать на "кожу" какие-то чехлы или массажеры... зачем она тогда вообще нужна? ИМХО.
У меня салон тканевый, однотонный. По цвету - примерно, как в Опе, не ворсистый - нормально поддается очистке. Передние кресла с подогревом, в меру твердые, с нормальными поддержками, с поясничным упором. Из салона до дома 200км проехал на одном дыхании, без какой-либо усталости. Подлокотник неважный: один, узкий, как в Опе и по ощущениям коротковат. Правда регулируется по высоте в разных положениях.
Расстояние между 1-ым и 2-ым рядами сантиметров на 5 меньше, чем в Опе. 2-ой ряд не сдвигается в продольной плоскости.
Чтобы достать головой до потолка нужен рост под 2 метра.
Для трансформации 2-го, 3-го рядов подголовники снимать не надо.
Качество пластика - как в Опе.
Климат не раздельный. Но к задним пассажирам выведены нерегулируемые воздуховоды в ноги и регулируемые - в область колен - сзади между передними креслами. Дочурка моя это уже оценила.
Руль регулируется в двух плоскостях: по высоте и по вылету - очень удобно.
Дисплей МК - в центре приборного табло, настройки климата, освещения, магнитолы - через меню магнитолы. На магнитоле FM (3 списка по 6 каналов), AM, CD (AUDIO, MP3), внутри под ее панелью входы USB и AQS (для I-PODа, плеера). Управление магнитолой продублировано на руле.
Есть возможность отключения подушки безопасности переднего пассажира (для установки детского кресла).
В дверных карманах предусмотрены ниши, чтобы можно было поставить литровую бутылку.
Ящички-бардачки - все также, только нет ящичка перед рулем.
Запаска полноразмерная, под днищем. Соответственно в багажнике ниши небольшие.
Подочочник, регулируемые подстаканники (до размера 1,5-литровой бутылки), дополнительное внутрисалонное сферическое зеркало, запираемый бардачок, задний подлокотник с подстаканниками - дополнительные приятные мелочи.
И еще.
Эта машина уже сразу "подогнана" под езду днем со светом. После пуска двигателя включается ближний свет и задние габариты. Подсветка приборов загорается после того, как сам включишь головной свет.

А как Вам такой зверь ссылка ? У нас вокруг него вобще горячие дебаты на форумах идут. Вот фоты и ценник, оч даже приятный ссылка

Дымка @ 9.2.2012, 9:35
А как Вам такой зверь ссылка ? У нас вокруг него вобще горячие дебаты на форумах идут.

на картинке конечно "губы намазали". вся блестит, а вживую на улице не смотрится, имхо. (Или я так к Опе прикипел...)

Среди прочих конкурентов «Дастера»: Nissan Qashqai – его цена начинается от 730 тысяч рублей, SsangYong New Actyon – от 799 тысяч рублей.

Я к Кашкаю присматривался, но какой-то он тесноватый изнутри показался...
Короче, не запал в душу.

Дымка @ 9.2.2012, 9:35
А как Вам такой зверь ссылка ?

Не нравятся мне рено. Особенно Российской сборки :

Да и вообще от Российской сборки я не в восторге:

пипл хавает. чего ещё надо.

Поэтому пиплам и суют фуфло..
Если человек после ТАЗа садится на ОРА или камри, то конечно он в восторге..
А если садится человек искушенный, то он видит все недостатки - в багажнике ничего не закреплено, пороги ржавеют и т.д..
Знакомый недавно пригнал Хайлюкс, так говорит гомно полное, еще недели не прошло.. хотя комплектация полная 3л. дизель.
До этого у него был блэйзер 4,2 на 300 сил вроде - обе машины из салона.
Качество автопрома сильно пострадало, тойота меньше, по сравнению с другими марками, но все же..
Вот и думай - стоит ли вваливать еще кучу денег..
Мне импанирует высказывание одного нашего соклубника, который сказал примерно так:
- мне похрен на понты в стоимость около миллиона, пока я езжу на ОРА, я одим детям кв. купил, другим купил, и на нормальной, надежной машине катаюсь, и все устраивает..
- видимо главное чтоб устраивало..
И я вот думаю, покрашу свою машину т.к. за десять лет ее прошлый владелец не красил, и проезжу еще столько же))

Так никто же не заставляет покупать машины российской сборки. Эту Камри можно новую взять в Польше или Германии, ну дороже чутка выйдет, но вот тут и видно кому что от машины надо. Кому сборка, а кому лишь бы дешевле стоило. Частный импорт пока никто не запретил, покупайте что хотите.

тИпПа-оПпА / +1
покрасим, запчастями запасемся. На шеви.крузы, и пр. дорогие "фантики" не поведемся. )))

Мужики, а как же желание попробовать что то новое?В авто всё полностью устраивает, но иногда аж зудить начинает и охота что то другое-новое.Потом подумаешь, что проблем то Опа не доставляет и смысла нет менять.Но хочу блин уже другое.Три года держался,не зудило.

ОПУ чуть больше месяца назад взял, так что надоесть ещё не успела. Единственное посадка низковата. Но думаю это поправимо.
Я вообще машину месяца три выбирал. Перед покупкой думал между Nissan Wingroad Y11 (рестаил) и Toyota Opa.
Виноград дешевле, багажничек повместительнее, да и знакома она мне (перед этой был Nissan AD. Считай тот же Виноград только старше и чисто работяжка. За год не подвела ни разу). Но после знакомства с Опой решил на ней остановиться. Тем более для 2002г.в. состояние у неё идеальное.
Я ещё на полноприводной не ездил. Интересно сравнить.

Я вот такого монстра хочу.
На фото не он но очень похож. Резина такая же, весь отлифтован и задран.
ссылка
просят 130 т.р. состояние в разы лучше.
Скоро лето, грязь, непроходимая тайга,

Чето дешево, одна резина на 60 тыр потянет

тИпПа-оПпА @ 11.2.2012, 10:23
Поэтому пиплам и суют фуфло..
Если человек после ТАЗа садится на ОРА или камри, то конечно он в восторге..
А если садится человек искушенный, то он видит все недостатки - в багажнике ничего не закреплено, пороги ржавеют и т.д..
Знакомый недавно пригнал Хайлюкс, так говорит гомно полное, еще недели не прошло.. хотя комплектация полная 3л. дизель.
До этого у него был блэйзер 4,2 на 300 сил вроде - обе машины из салона.
Качество автопрома сильно пострадало, тойота меньше, по сравнению с другими марками, но все же..
Вот и думай - стоит ли вваливать еще кучу денег..
Мне импанирует высказывание одного нашего соклубника, который сказал примерно так:
- мне похрен на понты в стоимость около миллиона, пока я езжу на ОРА, я одим детям кв. купил, другим купил, и на нормальной, надежной машине катаюсь, и все устраивает..
- видимо главное чтоб устраивало..
И я вот думаю, покрашу свою машину т.к. за десять лет ее прошлый владелец не красил, и проезжу еще столько же))

Ну не поверю я, что любая Тойота, тем более из салона - гавно.
У меня было пять Тойот (у зятя шестая), из них две из салона. Работали как часы. Скорее всего этот твой знакомый из тех, которые Тойоту поливают, был у нас разговор на эту тему.

А что, извини, ты тоже искушенный, сел в ОПУ - в багажнике ведь тоже ничего не закреплено и тоже считаешь, что ОПА гавно. (Это просто вывод из твоих слов, сказанных выше).

Есть такой сорт людей, которым постоянно что-то не нравится.
А потому - старый бородатый анекдот в тему:

В одной семье была слепая девочка. И всё бы ничего,
да только ей вот всё время казалось, что её с едой
обделяют. Сядут за стол а она канючит, мол не доложили,
вкусного ничего не положили и т.д. И вот это все родителям
надоело и решили они сварить ей тазик пельменей,
чтоб успокоилась. Сказано - сделано. Все сели ужинать,
поставили перед девочкой тазик с пельменями, сами едят,
да на неё посматривают...
Ну сжирает она все эти пельмени, откидывается на стуле
и произносит:
- Дааа... Представляю сколько вы себе нахреначили...

А вот мой выбор после ОПЫ - ITR DC5... багажник просто больше)

Так это мечта или уже реальность?

Реальность!) Вот только на фото по центру не моя, моя тоже белая чуть правее.

Smir @ 15.2.2012, 11:41
А вот мой выбор после ОПЫ - ITR DC5... багажник просто больше)

Мне кажется ее даже сравнивать с Опой нельзя. Где я на Опе проезжал не задумываясь и не сбавляя скорости. там такая же Интегра аккуратно переваливалась, чтобы переднюю губу не оторвать.