Masel @ 26.6.2012, 22:33
Приезжай в библиотеку, мы с Валерой тоже подтянемся, заценим, ну и прокатишь немного

В пятницу после работы, где-нить около семи вечера можно собраться:-) У ГПНТБ?

dimanpm @ 27.6.2012, 20:17
В пятницу после работы, где-нить около семи вечера можно собраться:-) У ГПНТБ?

Угу

А я купил Lacetti хэтч 1.6 МКПП в полной комплектации, 2008-го года выпуска. Не Опа, конечно, по салону. Далеко не Опа...
Но.
Антибукс. 4 подушки безопасности (фронтальные + боковые). Рулится получше Опы, как ни странно, кренов в поворотах практически нет. Устойчивый очень. Независимая подвеска всех колес хорошо отрабатывает всякие дырки в асфальте. Тут получше Опы будет. Понравился климат-контроль, работает как-то поинтереснее Оповского. Регулировка скорости вентилятора 8-ми ступенчатая, что добавляет акустического комфорта. Вся информация на симпатичном дисплейчике. Датчик дождя ОЧЕНЬ радует! Как ни странно бы это звучало, но понравилось на "палке". Всяких отсеков для мелочей хватает, под пассажирским сидением ящик-лоток, удобный. Закрываемый на замок перчаточный ящик С ОХЛАЖДЕНИЕМ. Реально - ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ФИЧА! Задний подлокотник с двумя подстаканниками. Передние кресла с регулировкой поясничного подпора - удобно. Спереди, т.е. на бороде, прикуриватель и доп.розетка на 12В. CD-ченджер на 5 дисков с поддержкой только CD-Audio. Управление магнитолой на руле. Левый руль. )))
Вобщем место водителя поудобнее будет. Устроиться удобнее ГОРАЗДО проще. Рулевая колонка телескопическая, подушка регулируется не только по высоте, но и по наклону. Еще удивился, что заднее стекло так не закидывает как на Опе. Вообще практически не закидывает.
Минусы.
Туповата машина. Двигун 1.6 109 л.с., а снаряженная масса - 1320 кг. Шумка - полный дрэк! Бывают сверчки, часто, много. Материалы, конечно, не те. Голимый пластик и дерюжка.
Начнем с заду - диван, точнее его спинка, по углу наклона не регулируется. Спинка откидывается на сидение, хоть и по частям, но возможностей трансформации значительно меньше, чем в Опе. Между багажником и спинкой дивана стремный порог, которого могло бы и не быть. Передний подлокотник - натуральная подколка. Места под ним мало, диски по высоте не помещаются, только под углом, влазит максимум 5 штук. Туфта! Хлипкий безобразно! Короткий, локоть практически не дотягивается. Подстаканники передние в Опе в разы удобнее, чем тут на центральном тоннеле за ручником. Мусорную корзину Опы вспоминаю с тоской. Оповская комбинация приборов мне больше нравилась. Про материалы отделки уже сказал. Бесит, что "автоматический" стеклоподъемник водителя работает автоматом только вниз. Остальные вообще "мануальные" целиком. Нет кнопки центрального замка под рукой, а совмещена она с фишкой на двери. Неудобно, блин! Хотя на седанах есть отдельная кнопка. Странно... Нет электропривода складывания зеркал. Только заглушечка на месте кнопки.
P.S. Эксплуатационные приколы. На днях менял левую шаровую. Рычаг, левый передний, снимается гораздо проще Оповского. Чик и все. На Опе приходилось подрамник откручивать. Зато шаровая (с новья) приклепана к рычагу тремя латунными клепками диаметром 8 мм (какой дурак это придумал?), которые приходится мучительно высверливать. А палец шаровой имеет специальную поперечную выточку, которая обжимается в поворотном кулаке обжимным болтом. Вынуть шаровую из поворотного кулака - тот еще квест. То ли дело на Тойотах! Открутил, вынул.

Alexxxz @ 27.6.2012, 22:52
А я купил Lacetti хэтч 1.6 МКПП в полной комплектации, 2008-го года выпуска. Не Опа, конечно, по салону. Далеко не Опа...
Но.
Антибукс. 4 подушки безопасности (фронтальные + боковые). Рулится получше Опы, как ни странно, кренов в поворотах практически нет. Устойчивый очень. Независимая подвеска всех колес хорошо отрабатывает всякие дырки в асфальте. Тут получше Опы будет. Понравился климат-контроль, работает как-то поинтереснее Оповского. Регулировка скорости вентилятора 8-ми ступенчатая, что добавляет акустического комфорта. Вся информация на симпатичном дисплейчике. Датчик дождя ОЧЕНЬ радует! Как ни странно бы это звучало, но понравилось на "палке". Всяких отсеков для мелочей хватает, под пассажирским сидением ящик-лоток, удобный. Закрываемый на замок перчаточный ящик С ОХЛАЖДЕНИЕМ. Реально - ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ФИЧА! Задний подлокотник с двумя подстаканниками. Передние кресла с регулировкой поясничного подпора - удобно. Спереди, т.е. на бороде, прикуриватель и доп.розетка на 12В. CD-ченджер на 5 дисков с поддержкой только CD-Audio. Управление магнитолой на руле. Левый руль. )))
Вобщем место водителя поудобнее будет. Устроиться удобнее ГОРАЗДО проще. Рулевая колонка телескопическая, подушка регулируется не только по высоте, но и по наклону. Еще удивился, что заднее стекло так не закидывает как на Опе. Вообще практически не закидывает.
Минусы.
Туповата машина. Двигун 1.6 109 л.с., а снаряженная масса - 1320 кг. Шумка - полный дрэк! Бывают сверчки, часто, много. Материалы, конечно, не те. Голимый пластик и дерюжка.
Начнем с заду - диван, точнее его спинка, по углу наклона не регулируется. Спинка откидывается на сидение, хоть и по частям, но возможностей трансформации значительно меньше, чем в Опе. Между багажником и спинкой дивана стремный порог, которого могло бы и не быть. Передний подлокотник - натуральная подколка. Места под ним мало, диски по высоте не помещаются, только под углом, влазит максимум 5 штук. Туфта! Хлипкий безобразно! Короткий, локоть практически не дотягивается. Подстаканники передние в Опе в разы удобнее, чем тут на центральном тоннеле за ручником. Мусорную корзину Опы вспоминаю с тоской. Оповская комбинация приборов мне больше нравилась. Про материалы отделки уже сказал. Бесит, что "автоматический" стеклоподъемник водителя работает автоматом только вниз. Остальные вообще "мануальные" целиком. Нет кнопки центрального замка под рукой, а совмещена она с фишкой на двери. Неудобно, блин! Хотя на седанах есть отдельная кнопка. Странно... Нет электропривода складывания зеркал. Только заглушечка на месте кнопки.
P.S. Эксплуатационные приколы. На днях менял левую шаровую. Рычаг, левый передний, снимается гораздо проще Оповского. Чик и все. На Опе приходилось подрамник откручивать. Зато шаровая (с новья) приклепана к рычагу тремя латунными клепками диаметром 8 мм (какой дурак это придумал?), которые приходится мучительно высверливать. А палец шаровой имеет специальную поперечную выточку, которая обжимается в поворотном кулаке обжимным болтом. Вынуть шаровую из поворотного кулака - тот еще квест. То ли дело на Тойотах! Открутил, вынул.

Поздравляю с обновкой канешно..НО ИМХО минусы НАПРОЧЬ перечеркивают плюсы , описанные чуть выше. (без обид...........)

gdbroker @ 28.6.2012, 21:01
Поздравляю с обновкой канешно..

Спасибо!

gdbroker @ 28.6.2012, 21:01
НО ИМХО минусы НАПРОЧЬ перечеркивают плюсы , описанные чуть выше. (без обид...........)

Дык я разве спорю? )))) Как жоповозка вполне нормальная. А вообще - надо на Audi Q5 копить. Вот это - АВТОМОБИЛЬ!

поздравляю с приобретением

dimanpm @ 27.6.2012, 23:17
В пятницу после работы, где-нить около семи вечера можно собраться:-) У ГПНТБ?

я в пятницу в ТОМСКЕ буду

Валера @ 28.6.2012, 18:33
я в пятницу в ТОМСКЕ буду

Ну тогда отложим, до приезда

Masel @ 28.6.2012, 19:58
Ну тогда отложим, до приезда

Ок. Валера, пиши когда сможешь к ГПНТБ подъехать, может еще кто присоединится.

Дико извиняюсь.Не знаю где спросить.Спрошу в теме где первый раз увидел.Есть президент,есть старик,есть пользователь,есть новичок.Где находится в этой разрядной сетке “дотошный”?

йцукен
На зеленой полосочке вверху "личные данные" клац, затем в левом нижнем углу--изменить личные данные-ещё раз клац,-- и в синей строке "статус"--ставишь хоть "племянник аллаха".

Draven @ 29.6.2012, 1:19
племянник аллаха

Спасибо, поржал. )))))))

dimanpm @ 28.6.2012, 22:59
Ок. Валера, пиши когда сможешь к ГПНТБ подъехать, может еще кто присоединится.

давайте в понедельник в 18-00 пойдёт.

Валера @ 30.6.2012, 22:30
давайте в понедельник в 18-00 пойдёт.

Сегодня я не смогу :-) Детей из садика надо забирать. Давайте в эту пятницу или в следующий понедельник в 19-00.

dimanpm @ 2.7.2012, 10:13
Сегодня я не смогу :-) Детей из садика надо забирать. Давайте в эту пятницу или в следующий понедельник в 19-00.

Ок

Masel, dimanpm, Валера
что-то вы, господа, расфлудились в профильной теме... Куда только администрация форума смотрит?! ))))

Покатавшись полтора годика после Опы на гонке (Integra DC5 TypeR), понял, что пора становиться спокойней... Режим до 120 км/ч от светофора до светофора не есть безопасный) По этим причинам слил топора и пребрел чудо-машину Honda Element. Все советую! Вместительность выше всяких похвал, 4 вд имеется, хороший двиг k24a (расход получается как на атмо форике), двери как ворота и интересная внешность (на любителя, конечно, но мне чертовски нравится).

тоже рассматривал данный перпетуммобиль как вариант

Инкассаторский броневик )))

если задние двери оставить открытыми, то можно в деревне гусей ловить
а так зачетный пепелац... +100500