Артём Анатольевич @ 17.6.2013, 20:02
В Перьми на стоянке стояли рядом два ЯРИСа. Один ПР, второй ЛР. Одного года (по стёклам) 2001.
ЛР гнилой в труху, как старые жигули. ПР в идеале. При том что у него довольно сильно коцнуто заднее крыло, оно не гнилое и даже не ржавое, просто голая оцинковка...
Это нас с братом впечатлило и ещё больше (подобных примеров и раньше видел много) убедило в том что японец должен быть праворульным!

Побегал бы этот ПР по дорогам СНГ столько же как ЛР, посмотрел бы на него тогда .

Я не ярый поклонник ПР, но левый европейский руль я себе брать не буду, это точно. Пробеги конские, сборка руками из *опы, все гнилые, обслуга дорогая и т.д. Тем более переплачивать за новую с салона...
При случае возьму беспробежку ПР с Япии, и буду посмеиваться над купившими диллерских Фордов, Рено и прочей европейской шляпы.
На фото Аккорд 2008 года леворукий диллерский
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

MotorAbakan @ 18.6.2013, 13:39
На фото Аккорд 2008 года леворукий диллерский

Пипец!
У брата ниссан алмера 02г ЛР похожее состояние

Vlad82 @ 18.6.2013, 3:04
Может один из них "топляк" а второй ездил только летом и по 5км в день.

во во, топляк а как новый, а леворукий - летом по 5 км и все одно ушатался.

опять 25, спросили об одном, а пошла реклама правого руля, я понимаю каждый хозяин свою собаку хвалит, но пора уж понять, что время ПР ушло нравиться кому это или нет, раньше ПР брали чисто из за того что он был на порядок дешевле ЛР потом какое то время чисто по инерции типа привык качество удобство ну и т.д.. Сейчас я допустим уже не могу понять людей которые берут машину с ПР дороже 300000 рублей, выше этой суммы можно достаточно найти аналогов с ЛР. Если писать про качество, удобство и прочие атрибуты присутствующие "только у машин японской сборки", то это бред полный, все машины одного класса в принципе похожи (ящички, крючечки, трансформация и т.д.), и качество в принципе одинаковое. Хорошо написал ктото тут на сайте - раньше машину придумывали инженера теперь маркетологи, в машины сейчас заложено что пользоваться мы ими будем максимум ну 10 лет а потом поменяем. Фтографии, что приведены выше, еще раз доказывают то что я написал машина 2008 года т.е. ей шесть лет и хозяину пора думать о её замене, кстати на первой фото видно что дверь рихтовали отсда и такая хрень.

Женек @ 18.6.2013, 20:26
опять 25, спросили об одном, а пошла реклама правого руля, я понимаю каждый хозяин свою собаку хвалит, но пора уж понять, что время ПР ушло нравиться кому это или нет, раньше ПР брали чисто из за того что он был на порядок дешевле ЛР потом какое то время чисто по инерции типа привык качество удобство ну и т.д.. Сейчас я допустим уже не могу понять людей которые берут машину с ПР дороже 300000 рублей, выше этой суммы можно достаточно найти аналогов с ЛР. Если писать про качество, удобство и прочие атрибуты присутствующие "только у машин японской сборки", то это бред полный, все машины одного класса в принципе похожи (ящички, крючечки, трансформация и т.д.), и качество в принципе одинаковое. Хорошо написал ктото тут на сайте - раньше машину придумывали инженера теперь маркетологи, в машины сейчас заложено что пользоваться мы ими будем максимум ну 10 лет а потом поменяем. Фтографии, что приведены выше, еще раз доказывают то что я написал машина 2008 года т.е. ей шесть лет и хозяину пора думать о её замене, кстати на первой фото видно что дверь рихтовали отсда и такая хрень.

+100

Женек @ 18.6.2013, 18:26
опять 25, спросили об одном, а пошла реклама правого руля, я понимаю каждый хозяин свою собаку хвалит, но пора уж понять, что время ПР ушло нравиться кому это или нет, раньше ПР брали чисто из за того что он был на порядок дешевле ЛР потом какое то время чисто по инерции типа привык качество удобство ну и т.д.. Сейчас я допустим уже не могу понять людей которые берут машину с ПР дороже 300000 рублей, выше этой суммы можно достаточно найти аналогов с ЛР. Если писать про качество, удобство и прочие атрибуты присутствующие "только у машин японской сборки", то это бред полный, все машины одного класса в принципе похожи (ящички, крючечки, трансформация и т.д.), и качество в принципе одинаковое. Хорошо написал ктото тут на сайте - раньше машину придумывали инженера теперь маркетологи, в машины сейчас заложено что пользоваться мы ими будем максимум ну 10 лет а потом поменяем. Фтографии, что приведены выше, еще раз доказывают то что я написал машина 2008 года т.е. ей шесть лет и хозяину пора думать о её замене, кстати на первой фото видно что дверь рихтовали отсда и такая хрень.

Мда...А я не могу понять как можно отдать 700 000р за тот леворукий хлам который на фото выше )
На первой фотке, хозяин авто сначала пытался наждачкой ржавчину стереть, немного поездил, а она еще сильнее вылезла. ЛР- гамно.

MotorAbakan @ 18.6.2013, 23:52
Мда...А я не могу понять как можно отдать 700 000р за тот леворукий хлам который на фото выше )
На первой фотке, хозяин авто сначала пытался наждачкой ржавчину стереть, немного поездил, а она еще сильнее вылезла. ЛР- гамно.

Может тогда критерий -страна сборки, а не расположение руля.

Draven @ 18.6.2013, 20:11
Может тогда критерий -страна сборки, а не расположение руля.

Вот с этим согласен.
Для сравнения Форд Фокус 1 универсал (2000г) тестю взяли немецкой сборки. Кузов - идеал!

У брата был ФФ1 2004 года, брал новый, питерский или где их там клепают. Блин, все гайки поржавели. У меня в Тойоте ни одной закисшей гайки не было, а тут через три года везде где не крашено - ржа. А где сколы, там цветет. И это в Новосибирске, где дороги песком посыпают, без химии. Даже не знаю, как эти Форды ездят в Москве. Через три года в помойку, чтоли?

Кто не хочет ездить на ПР - пусть не ездит, но и в мозг не срет всем остальным, потому что самое главное это иметь свободу выбора. Кому то руль и баборав, а кому то ПР Альфард за 1,5 миллиона.

Кстати, про 10 лет эксплуатации: а вы после себя машину утилизируете, или отдаете соседу, в обмен на деньги? Если второе, то почему так поступаете? Просто свою гражданскую позицию поясните 8-)

У многих после смены право налево прям классовая ненависть к пр прослеживается)) Меня это как-то не коснулось. Руль слева,руль справа, твой выбор,твое право.

Masel @ 19.6.2013, 0:56
У брата был ФФ1 2004 года, брал новый, питерский или где их там клепают. Блин, все гайки поржавели. У меня в Тойоте ни одной закисшей гайки не было, а тут через три года везде где не крашено - ржа. А где сколы, там цветет. И это в Новосибирске, где дороги песком посыпают, без химии. Даже не знаю, как эти Форды ездят в Москве. Через три года в помойку, чтоли?
Кто не хочет ездить на ПР - пусть не ездит, но и в мозг не срет всем остальным, потому что самое главное это иметь свободу выбора. Кому то руль и баборав, а кому то ПР Альфард за 1,5 миллиона.
Кстати, про 10 лет эксплуатации: а вы после себя машину утилизируете, или отдаете соседу, в обмен на деньги? Если второе, то почему так поступаете? Просто свою гражданскую позицию поясните 8-)

Так еще нужно разобраться кто кому "в мозг срет"? Вот я думаю, что ТЫ нам! Идет обычное обсуждение! По твоим словам любая тема, где идет дискуссия это мозгосер что ли?
1. Давайте не будем равнять Ford и Toyota. И на примерах всякой "ёбыни" отечественной сборки судить про чисто Японский ЛР авто. А так же находить каке то разовы случаи "гнилья" новой Хонды. Мы же незнаем её историю. А говорить мы можем только за извесные нам машины.

2. Теперь к вопросу про 10лет.
Ну а ты на T/Опе вечность ездить собираешься? Думаешь проходит? Японец конечно заложил запас прочности, но не такой же Посмотри на Дроме на T/Crown Wagon года 98 А ведь была шикарной тачкой! И нашу любимую Т/Опу ждет такое же забвение...

Ответь на 3 вопроса: Куда T/Опу, после 15-17-ти лет эксплуатации девать? Кому она будет нужна? И какой у неё будет ценник?
Так получилось, что я свою T/Опу (2001) в 2007г. за 300 купил и в 2012г. за 300 продал (но в этом мне пошлины заградительные помогли) ни чего не потерять. А если бы их (пошлин) не было!?! Сколько бы сейчас стоила моя T/Опа 2001г.в. - 200? или 220 не больше...

3. Всем известно, что современные авто имеют меньший запас прочности нежели машины 90-х годов сборки (Хоть ПР хоть ЛР). Но мы все равно стремимся мы купить авто новее. Зачем стремится к этому давай останемся в 90-х?
Я считаю, 3 - 5 лет и на машину на продажу, какой бы любимой и хорошей она не была. И брать что-то более новое. И опят по той же схеме. Но учитывая то, что ПР машинам с каждым годом все больше и больше зажимают гайки. А так же что в РФ правостороннее движение. И б/у ЛР авто класса SUV становятся доступнее. Смысла брать ПР Альфард за 1.5мл. или ПР Авенсис нет ни какого. Благо выбор качественных ЛР авто огромен.
Я склонен считать, что тот человек, который хает качество ЛР японца, долбя себя пяткой в грудь и утверждая что всю жизнь проездит на ПР авто, только по тому что оно надежнее. Просто не имеет достаточной суммы д/средств, что бы позволить себе ЛР машину, которую он ОЧЕНЬ ХОЧЕТ.
ИМХО!!!
Выбор есть у каждого, на авто с ЛР и ПР рулем ему ездить, но я больше чем уверен, что люди которые сейчас говорят о ужасной ненадежности ЛР машин, через 1 или 2 машины (в годах мерить не будем) так или иначе пересядут на ПР авто.
И будут ездить довольные с улыбкой как у "Чеширских котов"!


ЗЫ
Баборав – тебе ни когда не прощу

Vlad82 @ 19.6.2013, 10:40
Я склонен считать, что тот человек, который хает качество ЛР японца, долбя себя пяткой в грудь и утверждая что всю жизнь проездит на ПР авто, только по тому что оно надежнее. Просто не имеет достаточной суммы д/средств, что бы позволить себе ЛР машину, которую он ОЧЕНЬ ХОЧЕТ.

Вот тебе и ответ.
Я не имею достаточной суммы д/средств, чтобы позволить себе ЛР машину, с качеством и комплектацией = ПР!
И при том что меня НИ КАПЛИ НЕ СМУЩАЕТ ПРАВЫЙ РУЛЬ, считаю что переплачивать и рисковать нарваться на амёное качество нет смысла.

Хотя опять же точно могу утверждать только о авто средней и ниже ценовой категории. Чем ниже цена и больше возраст машины, тем больше преимущество ПР.

Насчёт "куда девать ОПУ после 15-17 лет" - переверну вопрос: Куда девать машину которая уже зацвела? Если возьмешь машину в идеале и через год она начнёт гнить - кому ты её продашь за те же деньги? Сколько в итоге потеряешь?

Masel @ 18.6.2013, 22:56
... Кому то руль и баборав, а кому то ПР Альфард за 1,5 миллиона.

Обидел, однако!

Да этот баборав порвет мужеопу на кусочки.

КАН24 @ 19.6.2013, 15:42
Обидел, однако!

Да этот баборав порвет мужеопу на кусочки.

Навряд-ли. Пока на равчике сработает элекропедаль газа ...

UsE @ 19.6.2013, 15:52
Навряд-ли. Пока на равчике сработает элекропедаль газа ...

Может проверим? Мы с тобой земляки! Потом и парням результат напишем, что бы как говорится снять все вопросы
Ох етп. Ты же тоже на "БабоРафе" ...

UsE @ 19.6.2013, 13:52
Навряд-ли. Пока на равчике сработает элекропедаль газа ...

Ну это у тебя, просто что-то с матчастью не в порядке.
У меня претензиев нет. И это при том, что я сравниваю со своей ОПОй, которая была 4WD, а про 2WD и говорить нечего.

Артём Анатольевич @ 19.6.2013, 14:02
Насчёт "куда девать ОПУ после 15-17 лет" - переверну вопрос: Куда девать машину которая уже зацвела? Если возьмешь машину в идеале и через год она начнёт гнить - кому ты её продашь за те же деньги? Сколько в итоге потеряешь?

Согласен. Риск есть.
Почему я и отнесся очень серьезно к выбору машины с пробегом по РФ.
Опу я покупал из под японца. И если честно я очень переживал, ни куплю ли я говно с "накрашенными губами" за ценник приближенный к 1мл.
Тфу тфу в этот раз в выборе не ошибся Все радует. Машиной даволен.
И еще! Я Т/Опу и не думал бы продавать, если бы не возраст авто и размер багажника...
Делаю все возможное, стараюсь и надеюсь, что дай бог сл. мое авто было новое "из салона"!

КАН24 @ 19.6.2013, 16:18
Ну это у тебя, просто что-то с матчастью не в порядке.
У меня претензиев нет. И это при том, что я сравниваю со своей ОПОй, которая была 4WD, а про 2WD и говорить нечего.

Да это он прикалывается! Смотри его подпись! У него тоже "РАВ"

Vlad82
У тебя в теме реальный покупатель нарисовался,а ты здесь тусуешся.

КАН24 @ 19.6.2013, 16:18
Ну это у тебя, просто что-то с матчастью не в порядке.
У меня претензиев нет. И это при том, что я сравниваю со своей ОПОй, которая была 4WD, а про 2WD и говорить нечего.

Давненько ты не ездил на машинке с тросом на газ. Я когда сажусь после Опы в Рав .. пипец пол дня привыкаю к секундной задержке ..
На светофоре особенно заметно все тронулись, а рав стоит думает ...
А удельная мощность, кг/л.с.: Рав 10.06 Опа 9.17 кто кого порвет?