С самого начала лью Тойоту 5w30

+1 Только его и зимой и летом

1az-fse, летом BP Visco 3000 10W-40
меняю масло не по пробегу, а по состоянию масла.

Trankor @ 18.7.2013, 6:46
1az-fse, летом BP Visco 3000 10W-40
меняю масло не по пробегу, а по состоянию масла.

а как можно состояние масла определить?)

MotorAbakan @ 18.7.2013, 22:44
а как можно состояние масла определить?)

По цвету и консистенции.

Trankor @ 19.7.2013, 8:24
По цвету и консистенции.

У меня темнело через 1000, а менял каждые 5000 км. Если по виду судить, то менять можно было тыщи через 2 - 3.
Считаю, что состояние масла ни на вид ни на вкус не определишь (если это уже конечно не мазута на кончике щупа), в лабораторию отдавать только если, но заморачиваться так смысла я не вижу.

luivan @ 19.7.2013, 11:07
У меня темнело через 1000, а менял каждые 5000 км. Если по виду судить, то менять можно было тыщи через 2 - 3.
Считаю, что состояние масла ни на вид ни на вкус не определишь (если это уже конечно не мазута на кончике щупа), в лабораторию отдавать только если, но заморачиваться так смысла я не вижу.

А я и не заморачиваюсь. Опыт накапливается со временем. Кто то может определить отработанное масло, кто то не может.
Ресурс масла зависит от режима работы двигателя (кто валивает, кто то спокойно ездит. Есть разница или 1000 км в городе по пробкам намотал или 1000 за городом), качество топлива, состояние двигателя.

Trankor @ 19.7.2013, 6:24
По цвету и консистенции.

Ну это бред, если честно

Есть способ дедовский, берешь столовую салфетку белую и щуп вытираешь об нее. Через некоторое время, если масло старое, остается темное пятно грязи и немного жир расползается. У свежего масла пятно коричневое и жир сильно растекается, как то так.

я со щупа накапаю в чайную ложку и врот. Во рту пожулькаю секунд 20, если на зубах не скрипит, езжу еще, ежели запах бензина или привкус антифриза чувствуется - еду в сервис. Дык сноровился уже за 5 лет, могу по вкусу узнать какое масло залито. Поначалу часто так делал, в итоге уровень почти "сьел", с литр пришлось доливать. Как говорится нужно чувствовать свою машину.

Ой ребята, на этом все, что-то желудок у меня заболел и печень прихватило, пойду клизьму ставить

MotorAbakan @ 19.7.2013, 22:41
Ну это бред, если честно

Обоснуй?

Trankor @ 22.7.2013, 11:46
Обоснуй?

Возьмем например Castrol - почти всегда темнеет на первой полутыще, но это не значит, что масло надо менять, просто у него такая особенность. Причем можно ездить в городе, оно потемнеет через месяц, а если в отпуск поеду, оно потемнеет у меня к Тюмени, т.е. часов через 20. Вы действительно думаете, что производители, тратящие миллионы долларов на исследования, просто так рекомендуют ориентироваться на пробег? И что касается режима работы двигателя, ИМХО вы ошибаетесь, рабочая температура в двигателе поддерживается почти всегда одинаковая, обороты двигателя 95% времени так же имеют значение в пределах 2000 - 3000 (насколько часто вы держите 4-5 тыс. оборотов?), и то что вы пару раз на трассе "ввалите" секунд на сорок, что-бы "позалупаться" с кем нибудь, не думаю, что это скажется на свойствах масла, так как режимы работы двигателя, хороший производитель уже учитывает при разработке масла.

Метод "на вкус" возможно и был хорош лет 30 назад, но точно не подходит к современным синтетическим и полусинтетическим маслам, а сейчас он может подходить только к низкосортным маслам, которые в свою очередь вообще лучще не использовать.

BolikSU @ 22.7.2013, 12:10
Возьмем например Castrol - почти всегда темнеет на первой полутыще, но это не значит, что масло надо менять, просто у него такая особенность. Причем можно ездить в городе, оно потемнеет через месяц, а если в отпуск поеду, оно потемнеет у меня к Тюмени, т.е. часов через 20. Вы действительно думаете, что производители, тратящие миллионы долларов на исследования, просто так рекомендуют ориентироваться на пробег? И что касается режима работы двигателя, ИМХО вы ошибаетесь, рабочая температура в двигателе поддерживается почти всегда одинаковая, обороты двигателя 95% времени так же имеют значение в пределах 2000 - 3000 (насколько часто вы держите 4-5 тыс. оборотов?), и то что вы пару раз на трассе "ввалите" секунд на сорок, что-бы "позалупаться" с кем нибудь, не думаю, что это скажется на свойствах масла, так как режимы работы двигателя, хороший производитель уже учитывает при разработке масла.

Метод "на вкус" возможно и был хорош лет 30 назад, но точно не подходит к современным синтетическим и полусинтетическим маслам, а сейчас он может подходить только к низкосортным маслам, которые в свою очередь вообще лучще не использовать.

Все верно, и добавить то нечего )

Меняю масло через 7-8 тыщ км, зимой через 6, потому что моточасов больше чем пробега.

Вы или читаете не внимательно или не знаете, что такое консистенция Так как я писал по ЦВЕТУ и КОНСИСТЕНЦИИ. Я не писал, что «потемнеет» это показатель к замене, это уже ваши фантазии.

BolikSU, Интервал замены масла назначает производитель двигателя, а не производитель масла.

И что касается режима работы двигателя, ИМХО вы ошибаетесь

Если бы вы внимательно читали мануал, то производитель рекомендует учитывать условия эксплуатации и сокращать интервал замены в тяжелых условиях эксплуатации в 2 раза. Что относится к тяжелым условиям сами прочитаете.

MotorAbakan @ 22.7.2013, 16:19
потому что моточасов больше чем пробега.

Trankor @ 19.7.2013, 14:36
Есть разница или 1000 км в городе по пробкам намотал или 1000 за городом

Всё-таки читаете вы не внимательно.

p.s «Каждый дрочит, так как хочет»

Спрошу тогда в этой теме но не про масло, раз здесь больше знающих людей.
-Могут-ли прогореть клапана от 98-го бензина на двигателе со степенью сжатия 10.5 ?

Draven @ 23.7.2013, 10:51
-Могут-ли прогореть клапана от 98-го бензина на двигателе со степенью сжатия 10.5 ?

Ни чё так завернул!

Draven @ 23.7.2013, 13:51
Спрошу тогда в этой теме но не про масло, раз здесь больше знающих людей.
-Могут-ли прогореть клапана от 98-го бензина на двигателе со степенью сжатия 10.5 ?

Чисто гипотетически теоретически могут Но современные «моторы очень умны» адаптируются без проблем к топливу с другим ОЧ.
Но вот только какой смысл лить бензин с октановым числом отличным от требуемого производителем...

Я на 98 езжу давно уже, ничего не прогорело ) Машина везет четверых с кондиционером, лучше чем одного без кондиционера. И расход в городе на 92 - 12 литров, на 98 - 9,5-10. По цене на то оно и выходит.

По телеку постоянно передачи показывают про заправки и контрольные закупки. Так вот на большинстве заправок продаваемый 92 оказывается на деле 85-88. Так что заправляя 98, он будет ближе к настоящему 92.

Draven @ 23.7.2013, 13:51
Спрошу тогда в этой теме но не про масло, раз здесь больше знающих людей.
-Могут-ли прогореть клапана от 98-го бензина на двигателе со степенью сжатия 10.5 ?

Они и без этих параметров прогореть могут! Если 98 из япии то точно прогорят!