Сегодня менял жидкость.
Использовал 5 литров. Фильтр не нашел, продавцы говорят что у него нет номера и соответственно нет возможности заказать. Нашел на "авито" во Владике ~2000 руб., может когда нить и закажу. Замачил и промыл свой в бензине. Прокладку ставил новую.
Вот как то так

Joysil @ 10.2.2013, 20:06
Сегодня менял жидкость.
Использовал 5 литров. Фильтр не нашел, продавцы говорят что у него нет номера и соответственно нет возможности заказать. Нашел на "авито" во Владике ~2000 руб., может когда нить и закажу. Замачил и промыл свой в бензине. Прокладку ставил новую.
Вот как то так

А не маловато 5 литров?На автомате минимум 12 литров надо,чтоб старое масло выгнать.

Столько вытекло. Мне вообще говорили что 3,5-3,8 л. всего выйдет я и думал что одной канистрой отделаюсь.

Joysil @ 12.2.2013, 7:13
Столько вытекло. Мне вообще говорили что 3,5-3,8 л. всего выйдет я и думал что одной канистрой отделаюсь.

Ты не поменял жидкость,а немного её разбавил.

Ну да, так и есть. Разбавил на 59,5%, если быть точным А полную замену на вариаторе у нас ни кто не соглашается делать (из тех кому звонил). Кто то говорит что только частичная делается без аппарата, кто то вообще боится с вариком связываться. Тысяч через десять еще оставшиеся три литра поменяю. Но даже при такой частичной замене жидкость почти такого же цвета как новая, а была почти коричневая.

День добрый, уважаемые ОПАведы, читаю вас постоянно, вижу умных голов здень достаточно!
Подскажите кто в курсе!
Пару дней назад начались непонятки.
Машина начала дергаться, после начала движения на прогретом движке на D без движения и на N чувствуются равномерные толчки в коробке (мне по крайней мере кажется, что оттуда).
При движении авто движется неровномерно, с подхватами.
Масло вроде не старое цвет какой нужно, темпер в норме машина не греется, единственно уровень масла по щупу на 5мм выше, и на щупе начали появляться пузырьки воздуха (пенится что ли?).
Советы в духе: продай ее нах. и купи нормальную машину а уже послушал.
Посоветуйте что нить дельное.
Заменой масла можно обойтись или все плохо?

Lexx69 @ 25.3.2013, 15:39
Заменой масла можно обойтись или все плохо?

Попробуй сначала поменять, это путь наименее затратный. Когда поддон скинешь можно уже будет о чем-то судить.

Lexx69 @ 25.3.2013, 13:39
уровень масла по щупу на 5мм выше, и на щупе начали появляться пузырьки воздуха (пенится что ли?)

Может с установки нормального уровня начать? Воздух в жидкости, я пологаю, меняет рабочее давление и уменьшает смазывающие своиства, результат - толчки в коробке. Наверное так.

Добавлю 100500-ый комментарий к правилу замера уровня жидкости:
1. "Правильный" уровень только после нескольких км пробега и "тырканья" селектора после остановки.
2. После 3 мин простоя на ХХ уровень в коробке повышается на ~3мм и не меняется, селектором хоть "затыркайся", надо еще прокатиться обязательно.
3. Каждые 10 мл жидкости ~1.5 мм по щупу (температура была примерно 60 гр.С при простое 8-10 мин охлаждается чуть ли не в двое)

Надо конечно всё перемерять, но время нет. Замеры делал сканером и линейкой.

Joysil @ 25.3.2013, 22:31
Может с установки нормального уровня начать? Воздух в жидкости, я пологаю, меняет рабочее давление и уменьшает смазывающие своиства, результат - толчки в коробке. Наверное так.

ездил вчера на диагностику, сказали коробка не причем
надо движку смотреть

А толкается как? Как будто цилиндр отключается (у меня так было)?

Joysil @ 27.3.2013, 18:11
А толкается как? Как будто цилиндр отключается (у меня так было)?

припоминаю, что подобно было у меня сто лет назад еще на Жиге шестерке, машина дергается на холостом ходу, будто кто толкает, а при наборе скорости, при нажатии на газ толчки уже наоборот, будто за хвост дергают

Мне кажется - банально троит. Глянь свечи.

РОМЕО @ 31.3.2013, 3:01
Мне кажется - банально троит. Глянь свечи.

Похоже что все дело было в плохом бензине, (хотя заправляюсь все время на одной и той же Газпромовской) через пару дней после последней заправки все симптомы прошли .
А свечи конечно гляну

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, в вариаторе как таковой фильтр есть или нет? Если есть, то где находится и каким образом его менять или чистить?

Фильтр есть. Находится сразу под поддоном. Можно купить на фарпостточкару (1200 руб), но я у себя мыл в салярке.

Фильтр есть, снимается поддон, откручивается три болта. Будешь брать фильтр пусть его проверят по японским каталогам, в экзисте два раза ошибались.

в экзисте два раза ошибались.
У меня вообще найти не могли, т.к. нет его в каталогах.

Я в Москве нахожусь, а этот сайт не по месту. В экзисте я тоже не нашел фильтра. Есть только в качестве аналога "прокладка поддона с фильтром АКПП". Как бы не ошибиться. Знать бы точный какталожный номер...

Я пытался найти фильтр на этой картинке
ссылка
Увы,не смог,может в вариаторе нет фильтра?