Парни подскажите у меня чуть другая ситуация при запуске холодной машины масленка как и положено гаснет но поездив немного глушишь мотор и при повторном повороте ключа масленка вообще не горит

Илья55 @ 14.6.2013, 19:57
Парни подскажите у меня чуть другая ситуация при запуске холодной машины масленка как и положено гаснет но поездив немного глушишь мотор и при повторном повороте ключа масленка вообще не горит

на ум приходит только глюк датчика давления масла...

Непонятки с датчиком. Начала гореть масленка на холостых оборотах, даёшь газу или начинаешь движение - перестает гореть, останавливаешься на светофоре - опять горит, поехал - опять перестала гореть. Уровень масла в норме. Но это пол беды. Хотел почистить электрический разьем датчика, а он туго сидел, ну я его и потрескал. Датчик не смог поменять( подходящего ключа не было), разьем посадил на место и поехал, через некоторое время заметил, что масло начало капать, а масленка наоборот перестала тревожить. Так вот вопрос для знающих, неужели масло должно капать с датчика при негерметичном электрическом разьеме? Слышал в датчиках давления мембрана какая то есть, и если её рвет то начинает сопливить. Или масло капает из-за потресканного электрического разьема? Электрический разьем сделан из слабенького пластика... неужели он еще и герметизировать должен, как крышка?

прочитал все и сделал следующие выводы. маслоприемник вероятно забит от этого и моргающая лампа. но я бы сначала все таки заменил датчик

krendel @ 7.11.2013, 15:53
прочитал все и сделал следующие выводы. маслоприемник вероятно забит от этого и моргающая лампа. но я бы сначала все таки заменил датчик

Датчик менять однозначно,а маслёнка моргает из за забитого маслоприёмника.99%

обновил аватар. узнаете на улице не проходите мимо

Djeddak @ 7.11.2013, 15:42
Непонятки с датчиком. Начала гореть масленка на холостых оборотах, даёшь газу или начинаешь движение - перестает гореть, останавливаешься на светофоре - опять горит, поехал - опять перестала гореть. Уровень масла в норме. Но это пол беды. Хотел почистить электрический разьем датчика, а он туго сидел, ну я его и потрескал. Датчик не смог поменять( подходящего ключа не было), разьем посадил на место и поехал, через некоторое время заметил, что масло начало капать, а масленка наоборот перестала тревожить. Так вот вопрос для знающих, неужели масло должно капать с датчика при негерметичном электрическом разьеме? Слышал в датчиках давления мембрана какая то есть, и если её рвет то начинает сопливить. Или масло капает из-за потресканного электрического разьема? Электрический разьем сделан из слабенького пластика... неужели он еще и герметизировать должен, как крышка?

Кто-нибудь в курсе за мою проблемку?

Djeddak @ 12.11.2013, 8:42
Кто-нибудь в курсе за мою проблемку?

Масляный насос смотри или трубку до него.

Djeddak @ 12.11.2013, 9:42
Кто-нибудь в курсе за мою проблемку?

А ты ответы за твою проблемку читал?
Проверял?

константин71 @ 12.11.2013, 18:13
А ты ответы за твою проблемку читал?
Проверял?

Ну меня вообще интересовало... почему капает с датчика давления масла. Так как у меня был треснут электрический разъем, думал что капает из-за него. Оказывается просто продавило сам датчик, а электрический разъем судя по всему роли в утечке масла не играет. Раздул проблему дурная башка