вот и я хотел сориентироваться по цене и по дублям в экзисте но номеров нет и названия фирменного не знаю, а так ОПА сказка 220 пробег почти ничего не трогал
так расходняк всякий и зад стойки но мой эксперимент я описал уже, привык ниче не стал убирать зато в целину ползать можно но недолго перегревается муфта все же не бжип

Alexey77 @ 9.3.2015, 8:44
Кость, даров. У чуавка на работе Сиента. Ездил на ней пассажиром. Кроме "много места" - дрова.. Ну ей богу... погремушка...холодная...движка для такого сарая маленькая... фу...
и масло она у него жрет ведрами))))
ну эт нам не в диковинку..

Ну насчет холодная и дрова- это все зависит от прокладки меж рулем и сиденьем.. Был у меня пробокс, тож говорили дрова и хододная погремуха, так вот печка оказалась отличная, громыхалок никаких не было, и движка тянула как надо. На сьенте двиг такой же как на пробоксе, я его отлично знаю, чтоб он жрал масло ведрами, надо довести его до состояния отсутствия колец, а печку не мыть вообще.... На опе тоже народ на печку жалуется- типа плохо греет, в итоге к чему все сводится??? Правильно, следи , чисти, промывай и будет тебе счастье! А то что сверчки- дык на всех машинках сейчас панель- пластмассовая, не то что на старых- мягкая, с прослойкой, сейчас же просто пластмасса, постучишь по ней- она грохочет. Хочешь свежую машинку класса Опы- готовь 800- 900 тыков, тогда поимеешь 9-10год, с нормальной шумкой и панелью, и не табуретку. Новые машинки делают маркетологи а не инженеры...
ИМХО......

Draven @ 9.3.2015, 9:33
рассматриваю СИД универсал
как то так....

Почитай, о чем плачут СИДоводы на своем форуме .
ссылка
ссылка
И это почти новые машины. ИМХО корейские машины УГ.

Сида отмел уже, нафиг нафиг.. Прозвонил кучу машинок- вроде свежие, но везде второй, третий а то и четвертый хозяин, и это за каких то 5 лет! Насторожило, и я забил на сид!

Ниссаны "винограды" не смотришь? У нас свежий год в твой буджет укладывается.
ссылка
А вообще Кемеровская обл. судя по дрому скудна на выбор авто. У нас вроде поактивней барыги расшевеливаются.
КИА вообще "замечательные" машины делает. Внешне вроде интересный дизайн, "спортаж"даже в салон смотреть поехал, вроде ничего, пока внутрь не залез. Мега-унылй пластмассовый салон, как в "волге". Версия с МКПП напомнила старый добрый "девятос" своим ходом ручки переключения. А снаружи хром, молдинги, светодиоды, спойлер...

Draven @ 9.3.2015, 19:13
Ниссаны "винограды" не смотришь?

Веники считаю классом не выше ОПЫ...

Артём Анатольевич @ 10.3.2015, 2:34
Веники считаю классом не выше ОПЫ...

Иногда в связи с отсутствием повара приходится иметь кухарку))) Где сейчас Опу в ИТС найти, нигде. Последняя такая два года назад в Новосиб из Кр-СКА переехала да там и потерялась)))

Draven @ 10.3.2015, 7:41
Иногда в связи с отсутствием повара приходится иметь кухарку))) Где сейчас Опу в ИТС найти, нигде. Последняя такая два года назад в Новосиб из Кр-СКА переехала да там и потерялась)))

мы с Железногорска пригнали лет так 5 назад....

Alexey77 @ 9.3.2015, 13:45
Неплохо зарекомендовал себя производитель дублей.. CTR вроде... красно-белая упаковка.

Подтверждаю! У меня на Лачетти вся ходовка из CTR собрана. Оно же на конвейере шло на все Daewoo. Нормально ходят. У меня на дачу дорога - 3 км. вибростенда. Раз в 2 года перебор подвески. Переднюю в том году перебрал. Заднюю в этом буду. Пора уже. Как потеплеет, так и раскидаю все прямо на даче.

P.S. С этой глобализацией и не поймешь что брать сейчас. Оригинал... неоригинал... У меня тут ДТП было в ноябре. В общем много чего менять пришлось. Сел позавчера на даче и разобрал "выстреливший" преднатяжитель ремня. Очень был весел, когда на корпусе прочитал "Hamburg Daewoo Automotive Group..." в одной строке, "TRW... бла-бла ... Poland ... город ... улица" в другой. А на всех литых деталюшках катушки ремня и механизма преднатяжителя отлиты клейма TRW. А на ленте ремня вообще бирка "Акала-какала ... Indonesia". Примерно то же самое, что на электро-приводе замка левой задней двери Опы, на корпусе, было написано Denso, а на моторчике внутри него - "Made in China".

Draven @ 10.3.2015, 7:41
Последняя такая два года назад в Новосиб из Кр-СКА переехала да там и потерялась)))

наверно до сих пор перепродают и деньги зарабатывают на ней

Alexxxz @ 10.3.2015, 12:53
Примерно то же самое, что на электро-приводе замка левой задней двери Опы, на корпусе, было написано Denso, а на моторчике внутри него - "Made in China.

Причем моторчик то китайский, но вот в Китае его поштучно купить у меня не получилось, пришлось покупать в Америке как запчасть для Тундры.

Balamut @ 9.3.2015, 16:34
Сида отмел уже, нафиг нафиг.. Прозвонил кучу машинок- вроде свежие, но везде второй, третий а то и четвертый хозяин, и это за каких то 5 лет! Насторожило, и я забил на сид!

У них и форум клоунов каких то. Купят машину новую с салона, проедут 15 тык, и пишут потом - все нормально. Ну а че не нормально то, менее годового пробега прошла. И отзывы почти все такие. А у тех кто под сотню наездил, там рекламаций пипец. Вот как может сломаться форсунка стеклоомывателя на пробеге 3000 км? Мое имхо - не трать ты время на такие корейские машины, Калина за тройную цену. Чудес не бывает

Masel @ 10.3.2015, 17:30
У них и форум клоунов каких то. Купят машину новую с салона, проедут 15 тык, и пишут потом - все нормально. Ну а че не нормально то, менее годового пробега прошла. И отзывы почти все такие. А у тех кто под сотню наездил, там рекламаций пипец. Вот как может сломаться форсунка стеклоомывателя на пробеге 3000 км? Мое имхо - не трать ты время на такие корейские машины, Калина за тройную цену. Чудес не бывает

вот прям плюсану! У меня годовой пробег в среднем 40 тыр, потому когда народ пишет типа: "35 тыков пробег, снова готовлю авто к зиме, меняю наконечники рулевые"- пипец, прям бесит, типа все ништяк!! Тут из за баранки не вылазишь, какие нафиг наконечники?! Я шаровые сменил на камри при пробеге 240 тыков- родные стояли, и это сколько пробега скрутили???

Masel @ 10.3.2015, 21:30
Мое имхо - не трать ты время на такие корейские машины, Калина за тройную цену. Чудес не бывает

Вот именно! Чудес не бывает!!! Вы НИКОГДА не найдете машину, которая не ломается. Вообще! Ни за какие деньги!!! Все изнашивается, все ломается. Как быстро и как часто - зависит не только от производителя авто, но и от отношения к "аппарату". Кто-то машину насилует с посылом "А чё! новая! На гарантии! Сломается? Починят за бесплатно." Кто-то бережно относится. Любую машину нужно внимательно смотреть. Причем начинать с осмотра хозяина. Если хозяин расхлябанный, то и машина такая же. Корейцы, конечно, не японцы. В смысле качества... Но! Во-первых за последние годы они сделали качественный рывок. Во-вторых у нас с вами недостаточно опыта для сравнения и однозначного вывода. Согласитесь, вы не владеете одновременно всеми моделями, скажем, КИА и Тойота. А поддерживать принцип ОБС я, лично, никогда не был склонен.
Всякие дурацкие примеры, типа сломавшейся форсунки - это нифига не показатель. Мало ли чего внутрь бачка омывателя заливали... Мало ли что с ней, форсункой, делали!.. По дури-то можно все сломать.
Так что...
Моё ИМХО, что все надо пробовать и все надо смотреть. А с предубеждением относиться, основываясь на сплетнях - это несерьезно, это не по-мужски.

Возьму свои примеры, т.к. их я могу объективно рассматривать.
Было много всякого - (1) Corolla Fielder 1.8 2003 г.в., (2) Opa 1.8 2004, (3) Corolla 1.5 1996, (4) Honda Partner 1.6 1998, (5) Ford Focus (Ghia) 2.0 2004, (6) Chevrolet Lacetti 1.6 2008, (7) Волга 3110 (тестя) 2004.
Вот такая у меня выборка. И по каждой машине могу сказать хорошего и плохого. И что получается? Что все эти машины гАмно? Вовсе нет! У каждой машины есть свои "приколы"!
1 - Владел недолго, но успел заметить, что огромный багажник, так себе шумка, удобный столик из спинки переднего пасс.кресла. Краш-тест по методике OmskNCAP отработала на 5+. Но при тройном тулупе разбился левый задний "глухарь", хотя вокруг него ничего не помялось. Разбился вдребезги пластиковый впускной коллектор стоимостью 15 000 рублей. Машина ГАВНО! Кто придумал впуск спереди делать? А может, просто, водитель - чудак на букву "Му"???;
2. До сих пор вспоминаю с тоской. Но в электроприводе задней левой двери стоял кЕтайский моторчик, у которого стерлись щетки и дверь перестала блокироваться. Открутилась скобка замка пятой двери и дверь стала бухать, как в деревенском сарае. Поехал на речку на пляж и сел на подрамник из-за низкого клиренса. Машина ГАВНО?!
3. Прежний хозяин, единственное что сделал хорошего - поставил магнитолу с телевизором, да и ту перед отдачей машины снял. Зато подлез под закрывающийся шлагбаум, замяв крышу и наддверную арку, сдавая задом уперся крышкой багажника в столб, загнув последнюю и сломав хром-накладку над освещением номера, долго ездил на прохудившихся маслосъемных колпачках, отчего движок изнутри покрылся толстым слоем кокса. Задние ступичные гудели как на самолете турбины, и это при пробеге "всего" 170 000 км. Машина гавно? Или козел тот, кто выступил консультантом у доверчивой девушки (без меня, дура, покупала), попытавшись затем залезть ей под юбку?
4. Досталась с веденной ГБЦ, лопнувшим выпускным коллектором, кончеными передними гранатами из-за рваных пыльников, стертыми тормозными дисками спереди и башмаками сзади. Первое тупо не заметил при покупке. К остальному был готов. Пробег 160 000. Фу! Машина ГАВНО!!! ГБЦ повело на таком мизерном пробеге! А может виноват тот кто перегрел, и тот, кто не заметил при покупке?
5. Все, вроде клево, но расход бенза как на "жыпе", постоянный головняк с холодным запуском... Машина гавно! А всего-то надо воздушник вовремя менять и поролончик сапуна, что стоит под ним. Да и дроссельную заслонку, хотя бы, раз в два года прочищать. Но машина - ГАВНО! ))))
6. Фу!!!! Корейское гавно! Хоть и не ломается, ездит, отлично рулится, комфорт от климат-контроля, датчик дождя не позволяет ослепиться от брызг из лужи встречного "шумахера", шумка посредственная, но она и в Опе, например, была примерно такая же... Все-таки не бизнес-класс! Но машина гавно! Так как корейская. Значит по определению.
7. ФФФФУУУУУУУ!!!!!! Наше-Пром! ФУУУУУУ! Говно!!!! Не "едет", не рулится, не тормозит, ломучая! Но так это же машина 70-х годов!!! Не забыли корни ее? Зато идет как баржа, мягко, прямо (всегда прямо, даже когда нужно не прямо или тормозить), грузить можно до усрачки. Но все равно - ГОВНО! Так как отечественная! Значит по определению.

Ну, согласитесь, бред! БРЕ-Е-ЕД!!! Лучшая машина - это СВОЯ! А все остальное - от лукавого!

Любите свои машины, обслуживайте их вовремя, берегите!
Помните, что кроилово ведет к попадалову!
И будет вам счастье!!!

Balamut @ 9.3.2015, 19:34
Сида отмел уже, нафиг нафиг.. Прозвонил кучу машинок- вроде свежие, но везде второй, третий а то и четвертый хозяин, и это за каких то 5 лет! Насторожило, и я забил на сид!

В общем бери то, что понравится снаружи и изнутри, и чтобы было в хорошем техническом состоянии. А за остальное - НЕ ПАРЬСЯ! На ЛЮБУЮ машину есть свой покупатель!

Alexxxz @ 11.3.2015, 11:49
В общем бери то, что понравится снаружи и изнутри, и чтобы было в хорошем техническом состоянии. А за остальное - НЕ ПАРЬСЯ! На ЛЮБУЮ машину есть свой покупатель!

Ну в общем встал перед выбором:
ЕНОТ- левый руль, отзывы вроде нормальные, не фонтан но вполне себе рабочая лошадка, опять же простой автомат, не вариатор
ссылка

Или правый руль, но мля без пробега, свеженький, для тойоты почти НОВЫЙ авто, ну блин ВАРИАТОР..
Хотя разговаривал с продаваном запчастей- говорит голову не грей, не сцы типа и не парься, бери и катайся, на твой век варика хватит, а с дури мона и хрен сломать..
ссылка

Alexxxz....
ну вот красава ....все по делу!

Интересная познавательная статья про личный опыт.
Только я имел ввиду не заезженные бюджетники , а новые дилерские корейские "нафуфыренные" пустышки,которые рассматривал, в салонах, выбирая "паркетник" за которые они хотят денег почти как за японские.
Например
ссылка
или
ссылка
Кто что выберет? Из седанов они хотят за свой "слоярис" как за митсубишевский "лансер".
И убеждение про корейский автопром сложилось не на уровне сплетен, а на уровне сугубо субьективного "нравится-не нравится". Ну люблю я новое и брендовое.)))

Balamut @ 11.3.2015, 15:06
Ну в общем встал перед выбором:
ЕНОТ- левый руль, отзывы вроде нормальные, не фонтан но вполне себе рабочая лошадка, опять же простой автомат, не вариатор
ссылка

Или правый руль, но мля без пробега, свеженький, для тойоты почти НОВЫЙ авто, ну блин ВАРИАТОР..
Хотя разговаривал с продаваном запчастей- говорит голову не грей, не сцы типа и не парься, бери и катайся, на твой век варика хватит, а с дури мона и хрен сломать..
ссылка

я за сиенту, свежая машина всего 4-5 лет, а вообще посмотри возможность тойоты(левый руль) в москве, вариатора бояться не надо, когда ты с ним пообщаешся то поймёшь что это отличное изобретение. То что они менее надёжны чем обычные автоматы, то полный бред.

вот например здесь королла версо или много много другого
ссылка
дром не самый лучший сайт для поиска авто

Валера @ 12.3.2015, 5:53
я за сиенту, свежая машина всего 4-5 лет, а вообще посмотри возможность тойоты(левый руль) в москве, вариатора бояться не надо, когда ты с ним пообщаешся то поймёшь что это отличное изобретение. То что они менее надёжны чем обычные автоматы, то полный бред.

вот например здесь королла версо или много много другого
ссылка
дром не самый лучший сайт для поиска авто

Спасибо Валера, я тож че то склонился к Сьенте..
В московию ехать не вариант.............

Balamut @ 11.3.2015, 16:06
Или правый руль, но мля без пробега, свеженький, для тойоты почти НОВЫЙ авто, ну блин ВАРИАТОР..

Ну тут, собственно, есть и двухлитровые Опы... И что-то я не слышал, чтобы народ заморачивался вопросом замены вариатора на гидротрансформаторную АКПП.
Правильно тебе говорит продаван запчастей! Важно состояние, а не реализованная технология. Мы все, наверняка, не раз слышали - "Бери Марк-2, неубиваемая тачка!", но я сам лично видел мазут, который вымывали из АКПП и масляного фильтра "морковки" в 105-ом кузове, после того, как указанная машина не смогла сама уехать с перекрестка. Важно правильно эксплуатировать, в том числе правильно обслуживать. А "убить" можно любой агрегат. ЛЮБОЙ!!!