Draven @ 12.3.2015, 0:40
Только я имел ввиду не заезженные бюджетники , а новые дилерские корейские "нафуфыренные" пустышки,которые рассматривал, в салонах, выбирая "паркетник" за которые они хотят денег почти как за японские.

Так-то я не слышал, чтобы вы получили наследство от дяди-миллионера из США и купили Ролс-Ройс. Все мы ездим на БЮДЖЕТНЫХ машинах! А то, что они стоят у нас дороже, чем в тех же США представительские машины, так это от того, что мы зарабатываем мало. Точнее у нас воруют слишком много.

Draven @ 12.3.2015, 0:40
Кто что выберет?

Я бы выбрал Sportage. Ну нравится он мне. Нравится. А о вкусах не спорят.

Draven @ 12.3.2015, 0:40
Из седанов они хотят за свой "слоярис" как за митсубишевский "лансер".

Ну тут вы явно передергиваете. Солярис стоит дешевле, значительно дешевле Лансера! Опять же народ голосует рублем за Солярис, а не за Лансер. И эта та группа людей, которые вполне адекватны, в отличие от тех, кто берет Geely или Priora.

Draven @ 12.3.2015, 0:40
И убеждение про корейский автопром сложилось не на уровне сплетен, а на уровне сугубо субьективного "нравится-не нравится". Ну люблю я новое и брендовое.)))

Ну тут надо разделять... Сплетни - это сугубо субъективное. Абсолютно вымышленное. Нравится-не нравится - о вкусах не спорят. По мне, так дизайн CX-5 какой-то недоделанный. Sportage, на мой взгляд, гораздо гармоничней.
Новое? Брендовое? Новое - согласен. Все любят новое! Новая еда, новая одежда, новая обувь, новый автомобиль, неюзанная женщина. Не слышал о таких людях, которые имея возможность выбора, сделают его в пользу "поношенного". Брендовое? А чем не бренд, скажем, KIA? Вон корейцы, вообще, от ракушки Daewoo тащатся. Причем это не КНДР, а Южная Корея. Они даже побогаче нас живут. Но им не впадлу ездить на Daewoo. А вот мы, почему-то, при наших низких доходах, хотим не меньше, чем Toyota. Странные мы люди! )))))))
Кстати! Вот это "Нравится-не нравится" зачастую складывается как раз из сплетен. ))) Ляпнул один, как в лужу пукнул, "корейский обмылочный дизайн", и все подхватили. И всем сразу стало не нравиться. Человек - существо социальное и мнение большинства превалирует. Опять же никто не хочет выглядеть "белой вороной", купив корейское, когда все вокруг говорят "Фу!!! УГ!!!!" "Пацанам" должен быть понятен выбор "корефана". Поэтому пацан идет за сильно б/у Марк-2, а не за свежим Солярисом.

Balamut @ 12.3.2015, 12:07
Спасибо Валера, я тож че то склонился к Сьенте..
В московию ехать не вариант.............

а чё так , на поезде 2,5 суток 6000-7000 руб. или самолёт 9000-10000.на обратную дорогу 450 литров бенза ещё 14000 руб, пожрать и гостинница ещё 5000-7000 руб. по максимуму получается 30 000 ,а разница в цене от 50 000 до 100 000 рублей. Как подсохнет можно ехать, спокойно обратно 3-4 дня и ты дома.
Лично я сэкономил на покупке машины 65 000.
в новосибе на тот момент мой вариант был 810 000 - я взял за 715 000 потратил на дорогу 30 000.

Alexxxz
Вы уж не обессудьте, но что то я потерял суть нашей беседы. А заодно и интерес к ней.

Draven @ 12.3.2015, 14:56
Alexxxz
Вы уж не обессудьте, но что то я потерял суть нашей беседы. А заодно и интерес к ней.

Да и ладно! Невелика потеря! ))))

Валера @ 12.3.2015, 14:30
Лично я сэкономил на покупке машины 65 000.
в новосибе на тот момент

Ну так от мАсквы до Новосиба поближе будет, чем от мАсквы до Кузни.
Это все считать надо. Опять же хлопотно это все. Надо ехать/лететь, в Москве где-то жить... Подходящая машина может далеко не сразу подвернуться.
Да и народная мудрость гласит - "За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз"

Сам думал из Владика в Питер пригнать что-то интересное. Но 10 000 верст это, прямо скажем, немало. Я ездил из Омска в Питер на Опе. Но там 4 000 км. А тут в 2.5 раза больше. Расходы на ГСМ, ночевки, перелет во Владик, проживание там, время на всю операцию... риски в пути... Уже и не так заманчива владивостокская цена становится.

Вот здесь поддержу мнение Валеры. За хорошей машиной можно и далеко скататься. Пример:сестренка у меня моложе меня правда на 10 лет, за свежим "лексусом" рванула в Грозный со своим друганом,несмотря на отговоры,и купила там на 200 т.р. Дешевле чем у нас. Правда на учёт там поставила, ездит сейчас по Кр-СКУ ,народ смущает 195-м регионом. Но экономия налицо.

Draven @ 12.3.2015, 16:02
За хорошей машиной можно и далеко скататься.

А как узнать издалека, что она хорошая? ))))

Одно дело, когда едещь куда-то далеко, но к знакомому человеку, к машине, история которой прозрачна, известна и доверена. Т.е. ТОЧНО знаешь, что машина хорошая. Другое - ехать фиг знает куда наобум, в надежде на свою удачу.
Лично мне даже в беспроигрышную лоттерею ни разу не удалось ничего выиграть. )))))

Alexxxz @ 12.3.2015, 12:06
А как узнать издалека, что она хорошая? ))))

Брал Ниссана в Камышине (рядом - 200км) - смотрел знакомый. Всё Ок.
ОПУ брал в Перми (подальше - 1300км) - смотрел брат со знакомым, разбирающимся. Было 3 варианта. Выбрали лучший. Всё Ок.
Пределы города поиски машины не ограничивают если есть кому её посмотреть нормально.

Артём Анатольевич @ 12.3.2015, 17:11
Брал Ниссана в Камышине (рядом - 200км) - смотрел знакомый. Всё Ок.
ОПУ брал в Перми (подальше - 1300км) - смотрел брат со знакомым, разбирающимся. Было 3 варианта. Выбрали лучший. Всё Ок.
Пределы города поиски машины не ограничивают если есть кому её посмотреть нормально.

Да кто спорит, когда есть кому посмотреть? А кто-нибудь спросил товарища Balamut есть у него знакомые в Москве или нет, прежде чем посылать туда за машиной?
Зрите в корень! Как говорил тов. К.Прутков...

от новосиба до кузни 200 км это для нас не расстояние.
прежде чем ехать за машиной надо как минимум подобрать 10 вариантов,проработать маршрут движения и порядок просмотра, заранее назначить встречи ит. д. Так наскоком машину не купить. я выбирал из 8-ми штук на 5-ой ёкнуло три последние смотрел ради самоуспокоения.Два дня на просмотры, два дня на постановку снятие и всё ,я управился за 3 дня на четвертый уже ехал.метро в москве рулит, разберётся даже самый тупой колхозник. Я первую половину дня посмотрел 5 машин на метро, а потом подключился друг на машине и успели посмотреть всего три, так что дня хватит на 6-8 машин.Жить можно в самой дешёвой общаге за 1000 в день.

PS а вообще если почитать форум до от первого звонка по машине до её покупки я потратил 4 месяца, и то из-за того что опа долго продавалась.

Валера @ 12.3.2015, 17:49
прежде чем ехать за машиной надо как минимум подобрать 10 вариантов,проработать .... так что дня хватит на 6-8 машин.Жить можно в самой дешёвой общаге за 1000 в день.
PS а вообще если почитать форум до от первого звонка по машине до её покупки я потратил 4 месяца

Продуманный ты дядька, Валера! Прошаренный... )))))))
Я когда Lacetti покупал, их, таких как мне надо, было всего 3 штуки в СПб и Лен.области. )))) так что лучшим вариантом оказался как раз тот, что в области. 150 км. от края города.

есть два принципа

-кто ищет тот находит
-надо только захотеть

а третий в догонку

-лучше перебздеть чем недобздеть

PS. и самое интересное, теперь есть к кому ехать за машиной в Питер

Валера @ 12.3.2015, 15:19
PS. и самое интересное, теперь есть к кому ехать за машиной в Питер

И даже больше,есть кому посмотреть машину в Питере!(если вдруг)

Валера @ 12.3.2015, 18:19
теперь есть к кому ехать за машиной в Питер

константин71 @ 12.3.2015, 18:31
И даже больше,есть кому посмотреть машину в Питере!(если вдруг)

Все реально. Вполне реально. )))) ... если вдруг... ))))))))))))))
Я себе плохо выбираю машины. Зато чужим, блин, даже обидно за себя. Перекупы хвалят глядючи, друзья потом не нарадуются... а я как лох. )))))))

Для меня главное состояние кузова, остальное меняется.
Ходовку можно проверить самому (можно хотя бы тему про стуки в подвеске почитать). Движок могу только осмотреть внешне, почувствовать как тянет и послушать насколько ровно работает.
А вот к кузову придираюсь сильно. Лезу куда только можно залезть. Последний раз искали машину тестю в пределах 200тыр. Понятно что живую машину, да ещё и с левым рулём за эти деньги найти трудно. Прикол в том что смотреть машины мы ездили тёмными вечерами т.к. тесть работает до вечера и вырваться не может. Как оказалось это даже к лучшему. В темноте с мощными светодиодными фонарями косяков по кузову видно гораздо больше чем солнечным днём. Ставишь фонарь вдоль машины и высвечиваются малейшие неровности, мятинки, шпаклёвка, разница в краске. Особое внимание обращали на днище, арки, подкапотное пространство. На некоторых машинах была растескана шпаклёвка на швах под капотом, попадались и просто облитые краской поверх ржавчины. Особенно порадовал Ниссан Примьера - идеально подготовлен и покрашен кузов, не докопаться, абсолютно ровно и беззвучно работает движок, чистый салон в отличном состоянии, но после того как заглянули под днище посоветовали продавану подложить фанерку чтобы не выпасть и уехали. После просмотра чуть больше 20 машин нашли таки подходящий вариант с крашенным бампером, уставшим движком, но хорошей ходовкой и почти идеальным кузовом. Фокус универсал 2000г за 180тыр.
Каждый третий продаван спрашивал - не перекупы ли мы. Один даже спросил можно ли воспользоваться нашими услугами

Артём Анатольевич @ 12.3.2015, 20:50
Для меня главное состояние кузова, остальное меняется.

Для тех, кто умеет и не боится крутить гайки, это так, главное - кузов.
Но подавляющему большинству, даже при наличии умения и бесстрашия, НЕГДЕ заниматься сложным ремонтом. Если человек живет в многоквартирном доме и у него нет гаража, то любой серьезный ремонт для него - поход на СТО. А это затраты. Да и инструмент, чтобы делать самому, нынче тоже не дешев.
В случае с моей старой Короллой, которую опрометчиво купила жена по совету "хорошего парня, который разбирается", ошибка не стала трагической, т.к. в частном доме, да с гаражом, все решается гораздо проще. Я на ноябрьских длинных выходных просто перебрал движок и он стал как новый. Благо у него не успели стереться стенки цилиндров. Все разобрал, все почистил, заменил поршневые кольца и МСК, притер клапана и собрал. Машинка по двигателю стала как новая. Появилась просто ураганная (по сравнению с прежней) тяга, упал расход.
Но не у всех есть способности и возможности. От того и появляются такие покупатели, которые за минимум денег хотят получить "не битое, не крашенное, чтоб тянуло и нигде не бренчало и вообще чтобы в идеальном состоянии"

Alexxxz @ 12.3.2015, 11:28
Сам думал из Владика в Питер пригнать что-то интересное. Но 10 000 верст это, прямо скажем, немало. Я ездил из Омска в Питер на Опе. Но там 4 000 км. А тут в 2.5 раза больше. Расходы на ГСМ, ночевки, перелет во Владик, проживание там, время на всю операцию... риски в пути... Уже и не так заманчива владивостокская цена становится.

Я опу в 2007 брал во Владике, ездили в троем, третий человек ездил за компанию, опу и марка загрузив всяким шмудьем китайским поставили в сетку, рав-4 гнали своим ходом, впечатления незабываемые, ехали неспеша, вышло что то под двадцать суток, по приезду рав выставили на продажу, было бы время и проезд халявный не отменили бы, обязательно бы съездил еще раз, только за корейцем, говорят зеленный угол потихоньку на них переквалифицируется

Draven @ 12.3.2015, 12:02
Вот здесь поддержу мнение Валеры. За хорошей машиной можно и далеко скататься. Пример:сестренка у меня моложе меня правда на 10 лет, за свежим "лексусом" рванула в Грозный со своим друганом,несмотря на отговоры,и купила там на 200 т.р. Дешевле чем у нас. Правда на учёт там поставила, ездит сейчас по Кр-СКУ ,народ смущает 195-м регионом. Но экономия налицо.

Согласен с первой частью сообщения, а вот по второй части я бы передумал, чехи не настолько богатый народ, что бы скидывать хорошую и ЧИСТУЮ машину дешевле на 200 тыс. по внутренней статистике более 70% угнаных в центральных регионах России машин престижных марок идут как раз в северо-кавказский регион, а от туда одному алаху известно куда они уходят с "чистыми" документами, а потом в один прекрасный момент, руки на капот, ваша машина в розыске.

Женек @ 16.3.2015, 17:35
а вот по второй части я бы передумал, чехи не настолько богатый народ, что бы скидывать хорошую и ЧИСТУЮ машину дешевле на 200 тыс. по внутренней статистике более 70% угнаных в центральных регионах России машин престижных марок идут как раз в северо-кавказский регион, а от туда одному алаху известно куда они уходят с "чистыми" документами, а потом в один прекрасный момент, руки на капот, ваша машина в розыске.

Вот тут на все 100 % соглашусь. Много там угнанных "тачек", на которых народ в своей республике катается и не парится. Проблем не возникает, так как все друг другу родственники или друзья. А вот стоит ее из региона вывезти туда, где хоть какая-то видимость законности, сразу начинаются проблемы. Приедешь ставить на учет, а на осмотре скажут:"Признаки перебивки номеров агрегатов. На экспертизу!" А экспертиза подтвердит, а, того и гляди, исходный номер определит. И если в первом случае будет простой отказ в постановке на учет, то во втором найдут потерпевшего бывшего владельца и придется машину ему отдать. Так что на Кавказе я бы ни за что не стал покупать. Тем более в Чечне! Сам в КБР 13 лет прожил, представляю как там вопросы решаются.

ну в общем была взята сьента...2009 год, 52 тыс ( ) пробега.... 450 тыр... норм машинка за свои деньги, не камри конечно но и не дроволет.. варик реально нравится- как на электричке едешь, переключения не чуешь. Машинка резвая, 1,5 литра, 1nz, 110 лошадок.. За выходные накатал прилично, расход составил 7,2 л/100 по мультику.. Не скажу что офигенно рад покупке, но на новую не заработал, а дочке нравится, и это для меня главное! Скачет по салону, дверь автоматическую мучает- гоняет ее туда-сюда