Спасибо, друзья!
Подобную реакцию я и ожидал ))
Я сам большой фанат тойот, было их четыре (камри 91г.в, витц 2001г.в., две опы 2001 и 2004г.в.), в восторге от всех!
Еще раз повторюсь выбирал машину по состоянию!
Была на примете вот эта версо
ссылка
не смотря на то что у машины один владелец, в родной краске только крыша!!!!
Также было пересмотрено много машин в том числе и мазда 3, но все они далеко в не лучшем состоянии.
А брать "ушатанное" авто очень не хотелось, думаю вы меня поймете)
Смотрел я и "московские" авто - это ЖЕСТЬ, заглядываешь под днище и ужасаешься - у моих первых жигулей 81г.в. коррозии было меньше
Поэтому вариант "пилить" за авто в московию исключил, смотрел исключительно Томск, Новосибирск.
В общем я делал фильтр на дроме от 500 до 650т.р и год от 2010, и поверьте мне в нормальном состоянии ничего не было!!! (машин пересмотрел много)
Был еще один нюанс - ходили слухи, что авто с 1 сентября подорожают на 10-30%, это тоже меня сильно пугало...
Теперь о самой машине:
О "болячках" ФФ3 читал и в отзывах, и в форумах, выбор был ОСОЗНАННЫЙ!
Чем меня привлек именно этот авто:
1 владелец
пробег 38т.р.
два комплекта резины на ориг. литье (зима хаккапелита 7 с мин. износом)
Машина в идеале и по кузову, и по салону.
Комплектация:
Запуск с кнопки.
Фары - адаптивный биксенон с ДХО и подсветкой угла поворота, оочень удобно). У боковых зеркал (с поворотниками) тоже есть подсветка зоны около порогов (вечером видно куда наступаешь при выходе)
Двиг классический для это авто 1,6 125л.с (бывает 1,6 101л.с., говорят не едет)
КПП 6! ступенчатая, я просто тащюсь от неё. Разгон до сотни естественно быстрее чем у опы. Динамика разгона до 140км/ч (дальше не разгонял) такая же как у опы до 80км/ч. На форумах разгоняли машину до 190 км/ч. В городе часто ловлю себя, что еду уже больше 100 км/ч (не привык еще).
Сцепление PowerShift, это и есть та самая "ахиллесова пята" ФФ 3. (поживем увидим)
В итоге управление машиной гораздо острее и четче, динамика выше, опа более вальяжная ))
Салон конечно меньше опы, посадка сидений ниже, но ездил семьей на дачу, жена, двое детей и родители мои, все сидели достаточно комфортно.
Также у сидений есть боковая поддержка и регулируемая поясничная поддержка.
Багажник ненамного меньше опы, кузов хэтчбек, поэтому он скошен.
Сам по себе он меньше из-за полноразмерной запаски (
Задние сидухи также как у опы раскладываются в пол (не в ровный пол как у опы, уже не поспишь в ней)
Музыка Sony 9 динамиков(альтернативная опция) - 4 сч, 4 вч и один нч в передней панели (саб нафиг не нужен, теперь продаю всю свою музыку с опы (думал поставлю на сл. авто))
Голосовое управление машиной, вплоть до задавания температуры печки в градусах (кстати раздельный климат контроль)
Встроенный блютуз (прием звонка на руле) и управление музыкой и компа на руле (ездить стало гораздо безопасней, меньше отвлекаюсь)
Сигнализация GSM/GPS, т.е. управление машиной по телефону и определение местонахождения с координатами и возможность выгрузки скринов с Гугл мэпс или яндекс карт.
При постановке на охрану складываются зеркала и закрываются стекла, если открыты (наконец-то!!!!)
И еще приятная "фенька" диодная регулируемая подсветка салона и все возможных кармашков. 7 цветов на выбор))
Все это заводская комплектация (не считая сигналки), т.е. никакого колхоза, что меня естественно привлекло.
Итог: все вышеперечисленное и склонило мой выбор в сторону этого авто))
Машину не хвалю и к её покупке не призываю, поэтому чтобы адекватно охарактеризовать данный форд с его возможными болячками (тьфу тьфу тьфу), отпишусь тут через несколько месяцев.
Всем удачи на дорогах, берегите себя и своих близких, а машина — это железяка!!!