Не прошло и... полтора года как я разобрался, решился и доделал таки автоматическое переключение яркости подсветки панели климата и приборов.
Панель климата и часы на фотореле пересадил быстро. Там всё просто и удобно, а вот с приборами пришлось провозиться целый день. Долго получилось из-за ошибки в схеме из книги и неудобства с вытаскиванием и разборкой блока предохранителей. Из-за этой дурацкой ошибки пришлось снимать и разбирать блок несколько раз...
Теперь по порядку.
Понадобится несколько недорогих деталей:
-Компактное реле 12В (для схемы нужен один нормально разомкнутый контакт)
-Транзистор КТ315А (или аналог)
-Транзистор КТ973А (или аналог)
-Диод (воткнул какой был)
-Резистор 10 Ом
-Подстроечный резистор 100 кОм
-Фотодиод (выпаял из давно валяющегося датчика пожарной сигнализации)
-Термоусадка ~2мм диаметром
-Кусок гибкого провода (лучше разных цветов чтобы не путаться)
Инструмент:
-Паяльник
-Ключ на 14 (для снятия сидения)
-Отвёртка или шуруповёрт с крестовой битой и головкой на 10 с удлинителем
-Плоская отвёртка (защёлки отгибать)
-Нож
-Пассатижи/кусачки
-Зажигалка (для термоусадки, можно и паяльником усадить)
-Иголка средней толщины
Сначала нужно сделать чтобы подсветка не реагировала на включение габаритов.
Яркость панели приборов управляется через мультитроникс (далее «мульт»). Как я и говорил - нет у приборной панели контакта, на котором бы появлялось или исчезало питание при включении габаритов. Получается что мульт и надо отключить от габаритной цепи. Оказалось что мульт находится в блоке предохранителей и без снятия блока не обойтись.
Рассказывать буду про рестаил. Как снимается блок предохранителей на дорестайле я не в курррсе.
Берём выходной.
Откручиваем пассажирское сидение ключом на 14 (без сидения удобнее и быстрее).
Снимаем пассажирский бардачок (снизу два штырька).
Снимаем накладку порога (на клипсах – тянем вверх).
Снимаем пластмассовую накладку между порогом и панелью (на клипсах – часть вбок, часть назад).
Откручиваем открывшийся после прошлой операции саморез крепления панели.
Откручиваем винты крепления блока предохранителей головкой на 10.
Отключаем все разъёмы от блока предохранителей (труднее всего из передних отключить жёлтый разъём – сначала крышечку вверх, а потом тугая защёлка посередине) трёхэтажно хваля японцев (особенно за задние разъёмы).
Вытаскиваем блок вниз, немного оттянув панель.
С обратной стороны видим блок мультиплекс на защёлках и четырёх винтиках. Его лучше снять позже. Сначала аккуратно вскрываем сам блок предохранителей, снова «хваля» японцев за кучу защёлок и очень мягкий пластик (у меня без следов открыть не получилось).
Видим следующее:
ссылкаОтгибаем 5 ногу (а не 21, как б%@ь в схеме нарисовано). Откусывать на всякий случай не стОит.
Откручиваем и снимаем крышку мультика.
На плате мультика припаеваем перемычку между отключенным только что 5 контактом и свободным 18 контактом разъёма на задней крышке мультика. Фото с перемычкой куда-то пропало, по этому нарисовал на другом фото:
ссылкаСобираем блок предохранителей обратно.
Из вот этого разъёма вытаскиваем зелёный провод вместе с контактом.
ссылкассылкаДля этого НЕМНОГО вытаскиваем широкую пластмассовую пластину и иголкой с передней стороны разъёма аккуратно отгибая усик контакта вытаскиваем провод.
ссылкаТаким образом мы отключили панель климата и часы от габаритов.
Теперь наращиваем этот провод на 20-30 см
ссылкаИ вставляем контакт в пустое место номер 18 разъёма, который подключается к задней крышке мультика, предварительно НЕМНОГО вытащив широкую пластмассовую пластину, как на предыдущем разъёме.
ссылкаТаким образом мы связали вместе подсветки приборов, климата и часов независимо от габаритов.
Подключаем обратно все разъёмы, не забывая трёхэтажно хвалить японцев.
Прикручиваем блок предохранителей и всё остальное как было.