Трещину сантиметров в 8, на заднем бампере образовал . Я к стати и не догадывался что он армированный. Сам никто не пробовал заделывать. Или не заморачиваться?

По опе не знаю на десятке брат жены постоянно клеит могу узнать как и чем

варить его пояльником и не армировать, с двух сторон тока, армированым быть не должен если его не делали

Мне на СТО трещину паяли и изнутри армировали мет. сеткой. Иначе, говорили, может лопнуть на этом же месте. Сделали хорошо, не жалуюсь

бампер у нас из пластика,по моему PPV или PVV не помню точно,какой то полипропилен,который по определению не клеится ничем.можно пробовать раствором диэтилхлорида с таким же пластиком,но растворяется он очень плохо.так что думаю и пробовать не стоит.только паяльник и полоски такого же пластика в качестве электродов.армирование крайне желательно

более распространенное название растворителя для пластиков-дихлорэтан

Есть еще вариант. Берется мелкая металическая сетка, греется паяльной лампой, и вплавляется в место ремонта. Сам не пробовал, но видел как кулибины таким способом из полного Г.....на сделали конфету.

ну уж это спецом полным надо быть,самостоятельно невозможно без навыков,и все равно трещину запаивать надо

dinchip.запаивать сверху однозначно. А сложного ничего нет, сетка греется до красна и шлепается на место трещины,предварительно запаянной. Потом сетку придавливают,и она вплавляется на мертво.
Конечно надо предварительно на каком нибудь хламе попробовать

Genafond
Это если бампер разбит (вываливаются куски), на трещину технология та же но вместо сетки можно скобы от степлера использовать поставил вертикально пинцетом держиш и паяльником на скобу нажимаешь она и топится

Женек.прикольно, у меня сейчас проблема сбампером, попробую твой способ.

Я однажды выезжая из гаража на сыновьей Хонде не зафиксировал воротину и сильный порыв верта как раз в момент выезда из гаража как дал этой воротиной по бамперу и образовалась звездообразная трещина (6 см на 6 см)+царапины до пластика. Так поехал к знакомому, который занимается ремонтом убитых машин. Он так небрежно глянул и говорит: С такой мелочью приехал - ладно, привози 50 гр краски и 100 лака (обошлось 750 руб) и за 1500 сделаю.
Через день забрал - бампер как новый.
Поэтому стоит ли заморачиваться, все равно так самому не сделать.

Я занимаюсь бамперами уже лет восемь, и вот что могу сказать-сваривать наши бампера не просто, а очень просто. Если развалился на куски то при помощи пионерского выжигателя состыковываешь кусочки, так сказать наживляешь как можно плотнее, чтобы не было щелей. Когда все нажевленно нечинаем процесс сваривания, с обратной стороны с помощью фена привариваем полосочку подкрылка предварительно нарезаную шириной 5-8мм.Привариваем путем одовременного нагрева основания и полоски, температура примерно 600-650 градусов. Далее лицевая сторона, походу трещины делаем канавку на мол толщины резцом и также при помощи фена привариваем полосочку поуже 2-3мм далее излишки срезаются острой стамеской. Подкрылки лучше мерсовские. А армирование фигня проверенно. Сей способ не допускает повторной трещины на старом месте-лопнет в другом месте. Удачи.

Серж
а в место фена не чего другого нельзя использовать ?
зимой неудачно припарковался... кусочек бампара примерно 1 на 1 см с собой теперь вожу его никаким клеем нельзя на место вклеить ?

паяльник

Замечаю, что на японках 90-х годов выпуска бамперы были мягкие, а на современных - хрупкие.

С хрупкими попроше, они форму держат лучше, а мягкие хоть и выпрямляются, но деформация остается. Теперь по вопросу без фена-паяльник, как написано выше, подробнее это выглядит так:
1. береш в правую руку паяльник(нагретый)
2. в левую полоску
3.прикладываешь одну плоскость жала паяльника к внутреннейстороне бампера, а надругую плоскость прикладываешь полоску
4.отводишь паяльник назад по ходу трещины и одновременно сдвигаешь полоску с жала и прижимаешь к прогретой части бампера
Результат как в аппаратах для сварки пластиковых труб, нагреваешь- прижимаешь. Нужна практика. Всем удачи.

Да, забыл , предварительно кусочек нужно наживить, так будет легче и красевей

Есть такой супер-пупер клей, не помню как он по научному зовется (космопласт одно из названий) у нас примерно 100 руб за бутылек милилитров в 30 стоит. Так он практически любой платстик клеит в пару секунд. Сам пробовал, так что маленькие кусочкие очень им рекомендую клеить тем более если нагрузку не несут на себе никакую. Хотя сам приклеивал крпление к бамперу с крылом (новое делал). оторвалось только вместе с бампером в очередной раз.

Это тоже вариант