Граждане,такие вопросы задают когда первый раз за рулём.Нужен точный расход поставь комп. А то как в космосе и заправиться не где.Такие знания ни приносят пользы. Шаманство против инженерной мысли.Лампа должна загореться, когда примерно осталось топлива на 50 км не меньше. Так везде.

Да ладно, я на Вас не в обиде, тем более уже привыкла, что к женскому полу, а тем более к блондинкам отношение несколько иное :-) (о чём говорит куча анекдотов)
Большое спасибо за ответы!!!

BRAHMAN!
Позволю себе заметить, как раз и не везде (возможно на ТАЗах это так).
Даже в ОПЕ (дорейсталиговой - там нет лампочки, вместо нее начинает мигать буква Е), так вот она начиет мигать, если внимательно смотреть, через некоторое время после того, как погаснет предпоследнее деление, а это в районе 15 литров и получается.
Аналогично на Авенсисе - лампочка загорается когда стрелка достигает метки 1/4 бака. И вот так, позволю себе утверждать почти, что везде.
Остаток пути около 30-50 км. действительно есть такой запас, но отсчитывается он после того, как погаснет последнее деление на ОПЕ, для других машин, когда стрелка окажется на нуле.

A82 @ 16.12.2008 - 10:32
Вчера весь день провела в инете и нигде не нашла что-либо о вместимости бака.

ссылка

Здесь посмотри.

Старлей @ 17.12.2008 - 11:50

ссылка

Здесь посмотри.

Чего то фигня там какая то написана честно говоря про выпуск, клиренс, производство

Про то что находится в производстве - согласен.
По остальному:
выпуск - машина представлена рестайлинговая,
клиренс - у моей как раз 160 мм (специально замерял), если у кого-то ниже, то пора амортизаторы менять.

Старлей @ 17.12.2008 - 14:20

клиренс - у моей как раз 160 мм (специально замерял), если у кого-то ниже, то пора амортизаторы менять.

машина не на штоках амортов держит клиренс,а на пружинах,так что не вижу связи с клиренсом.ну если тока не поставить аморты у которых само тело стойки (от пружинной чашки и до крепления вниз)длиннее,чем у заводских.как механик заявляю

однако мы отклонились от темы

MISTERY @ 17.12.2008 - 23:05
однако мы отклонились от темы

Это точно...

Ну... В общем так. Очень живо интересовался этим вопросом - ёмкость бака.
Бак не осушал, но точно знаю, что когда погасло последнее деление, шкала пуста, красная лампочка уже давно горит, в баке еще 10 литров. У самого в сентябре была ситуация, когда замотался, торопился, откладывал до последнего заправку и когда уже ехал на заправку (километра 2 оставалось), почувствовал рывки машины. На короткое время, мгновение, пропадает тяга двигателя (аще пропадает), а потом резкий подхват и машина едет дальше как обычно. Раза 3 или 4 было. Испугался жутко. Когда заправлялся, влезло 58 л. Я аж обалдел, получалось, что машина на парах ехала. Когда менял топливный фильтр, делал это сам и не торопясь, заглянул в бак и увидел углубление на его дне аккурат под фильтром. Из чего делаю вывод, что можно просто высосать бенз из бака. А если принять во внимание озвученное мнение, что "до горлышка" влазит 65 л., то получается, что по дну у меня плескались 7 литров бенза. А если прикинуть площадь дна бензобака, то получается совсем не толстый слой бенза. Так при езде бенз плещется в баке и, соответственно, происходят кратковременные подсосы воздуха насосом, отсюда и рывки.
Так что, мальчики и девочки, заправляйтесь сразу как погаснет последнее деление, а готовьтесь к заправке, когда красный индикатор загорится.

Да, забыл сказать, у меня Опа рестайловая. :-)
Всем удачи на дорогах и С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!