WadiMen
Полпред Президента по Кузбассу
Сообщений: 4722
Регистрация: 30.7.2008
Авто: Toyota Opa

13.4.2010, 12:41

константин71 @ 12.4.2010, 22:21
У меня тоже так было раз по зиме,но ехал по ровному участку,вдруг рёв двига(если сравнить с механикой то как будто передача вылетела),
машинально бросаю газ,нажимаю опять и.....как будто ничё и не было.В другой раз так же по ровной ехал-внезапно тухнут все приборы(двиг то же)накатом прижимаюсь к обочине--всё работает,прогазовал и поехал дальше. Ну у меня сига по зиме глючила-списал на неё.
Будут какие мнения на этот счёт?

+100
У нас, в Киселевске, в районе бойни, гайцы всегда в конце спуска сидят. Я когда там спускаюсь, выставляю ровно 60 км/ч и при начале самостоятельного разгона три раза нажимаю на тормоз. Но так нажимаю, чтобы колодки не успели сработать, а лампы стопа загорелись. АКПП сама выбирает режим и до самого окончания спуска скорость держится 60 максимум 63 км/ч. Если все это не сделать скорость развивается до 80 км/ч.
Вот такая умница ОПАчка. Почти КРУИЗКОНТРОЛЬ

фат
????
Сообщений: 916
Регистрация: 26.11.2009
Город: Приморье
Авто: Toyota Opa

13.4.2010, 12:55

WadiMen @ 13.4.2010, 13:41
У нас, в Киселевске, в районе бойни, гайцы всегда в конце спуска сидят. Я когда там спускаюсь, выставляю ровно 60 км/ч и при начале самостоятельного разгона три раза нажимаю на тормоз. Но так нажимаю, чтобы колодки не успели сработать, а лампы стопа загорелись. АКПП сама выбирает режим и до самого окончания спуска скорость держится 60 максимум 63 км/ч. Если все это не сделать скорость развивается до 80 км/ч.
Вот такая умница ОПАчка. Почти КРУИЗКОНТРОЛЬ

Всё-таки ,я смотрю у всех по разному.
___________________________
Т-ОПА 2003г. 1,8 i

Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0