Ещё немного опыта, ВАЗ продать легче и быстрее чем логан ИМХО.Лично я все свои Тазики продавал очень быстро и очень выгодно, логан кажется здесь проиграет.Фанатов ВАЗа намного больше.
приоритеты раставил бы так
1.Приора
2.Ваз2110, 2112, а есть трёх дверка ну очень красивая
3.Калина
4.Логан
Валера ИМХО согласен что тазик продать проще, это к стати очередной плюс в егог сторону
Ваз2110, 2112 - этих уже не производят
Так что список выглядит :
1-2 Приора Калина
3 Логан
Просто человек уже решил на 99,9%.
Старлей Человек еще ни хрена не определился, если мозгами рассуждать и проводить АВС анализ то однозначно Калина, но вот в душе как не смерился я еще с этой мыслью.
Никогда. Нет не так... НИКОГДА не буду вступать в спор с РОМЕО..:-D
А я вот попробую:
во что бы то ни стало, нужно сбагрить хлам в разы превышающий его стоимость. Вот и вся мотивация
Вот тут в самую точку. На самом деле есть ЗАЗ, задроченый жизнью и естественно уже не работоспособный, ну вот сколько он стоит? да них он не стоит. Ты еще и заплатить должен за то что его вывезут и выкинут из гаража. А тут как никрути 50 рублей, но виртуальных. Теперь встает вопрос как из этих виртуалоьных сделать реальные, ну например купить машину в личное пользование, ну а дальше у кого на что хватит, кто-то за 99 рублей новый авто купит, да классика, но полноценный среднемоторный, в полногабаритном кузове автомобиль - вы по сторонам оглянитесь, а еще лучше хотябы на 100 км от города отъедте, для людей у которых зп 5-6 тыш это мечта, а новый автомобиль, даже классика это сказака, и они еще и кредит возьмут, по которому государство 2/3 ставки рефинансирования погасит. И еще раз, если тут есть люди связанные с экономикой, объясните сколько в процессе итого будет задействовано людей и механизмов - собственно это и называется работа экономики, при чем на внутреенем рынке, сами произвели сами купили. у нас кстати первоначально тоже такой вариант был, и это уже я посидев и поняв что для меня да и для всех моих близких - это давно пройденый этап уговорил на более дорогой авто и сказал что докину сколько хватать не будет лижбы классику не брали. Воторой вариант купить за 199 рублей авто который стоит 264 рубля, скинуть на нем 15 рублей ну затрат кое каких будет не более 5 рублей итого 264-199-15-5=45 рублей чисты заработок с запорожца, НО ЭТО ВАРИАНТ ДЛЯ ТЕХ КТО НУ УЖ ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБИТ НАШ АВТОПРОМ И УЖ ОЧЕНЬ ЛЮБИТ ГЕМОРОЙ.
Ладно что то я ушел в эмоции давайте по фактам?
факт первый: Автомобилей (не автохлама) за 100 рублей даже бу нету а тем более новых
факт второй: Покупая наш автомобиль играешь в рулетку, кому то везет и у него вполне приличный авто, а комуто нет и тут полный трындец. Все мы выросли из автоваза и что напишите хоть кто нибудь не про соседа из гаража, не про друга васю или знакомого знакомого, а про себя и про свой ваз - неужели он был настолько плох? Я вот лично вспоминаю свои первые авто четверку и девятку исключительно нежно, особенно девятку,да с ней были мелкие проблеммы, но она ехала, без масла ехала, -40 ехала, без охлаждающей жидкости ехала, без бензина и то ехала, а главное представляете пацана 21-23 года подъезжает к универу на собственной машине. Тогда не было еще столько мажеров и это было реально круто.
факт третий: покупая бу автомобиль даже ино даже японский - ты играешь в туже самую рулетку что и с новыми нашими и где процент выигрышных лотов больше, спорный вопрос. В качестве примера не давно поймал частника на 11ой, так вот он ее брал с нуля десять лет назад, у него на спидометре 270 000, подвеску он вкруг менял дважды, ремень на двигателе рвал дважды, а так говорит хорошая машина все едет и едет - сейчас говорит наверное такого качества не делают. Мужик кавказкой национальности за 50 даже наверное к 60 но такой уже обрусевший и очень болтливый. И обратный пример Есть знакомый, точнее починенный друга купил за 300 с лихуем бу в россии 2002 марка гранде, и что бы вы думали не прошло и пол года двиг нах и залет на 60 рублей на контрактный, история на этом не заканчивается поменял зашибись месяцев пять прошлоо и все повторилось только теперь с коробкой.
Не надо меня сейчас забрасывать камнями я прекрасно знаю что миллионы ездят на япах и не жужат так они все едут и едут, я к тому что такое тоже бывает - и беря на рынке с рук это такая же лотерея.
факт четвертый: ездить в нашей стране на праворуком авто не правильно, все таки не то у нас движение
факт пятый: соотношение цена/навороты/качество у безпробежных по нашей многостродальной япов наилучшая на рынке (была до ввода новых пошлин) на текущий момент
ссылка если к этому добавить еще 50 то у вас будет новенький фокус сид и еще куча другого нового автопрома, а если добавить еще 50, то фокуса можно уже взять в супер комплектации и уже можно претендовать на шкоду октавию нью (так что после поднятия пошлин сдает позиции бу автопром).
факт шестой: Мы с вам и да и всем зауральским регионом вплоть до дальнего востока ездим на всем этом исключительно из-за нашей бедности, мы ездим на том что там уже идет на утилизацию, а утилизатор в данном случае мы, при чем здесь как всегда все извращено, по идее за утилизацию нам должны заплатить, но вместо этого мы им платим. Я это говорю не из-за большой ненавести я к яповскому автопрому (хотя откровенно скажу что считаю что его заслуги сильно преувеличены). А ИЗ НЕНАВЕСТИ К НАШЕМУ ГОСУДАРСТВУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ И ПАРТИИ, потому что я, мои родители, родственники вы все, так или иначе все мы работаем на эту страну и этих правителей и неужели мы меньше заслужили чем узкоглазые или пиндосы или еврозона ездить на хороших качественных новых автомобилях? вопрос естественно риторический
РОМЕО Ты классно сказал про кроссовки, но вот только ответте мне, если бы это и правда были кроссовки, неужели их бы кто то из вас надел, зная что в них пять лет топтался не известный вам японец? не знаю как вы но я нет, мне как бы мое понятие гигиены заприщает, какой бы там найк или ребок не был, уж лучше колоши. К авто конечно это не относится, так же как и квартирам, но вот вы просто честно ответте на этот вопрос и задумайтесь.
Вот а на счет потеряет, вот этот то Факт и заставляет брать новое - гарантия бля, у коллеги два года назад после года езды на самаре коробку поменяли и ничего и он сними даже не ругался, а вот если подошва отвалиться у этого самого найка котрому сносу нет, то тут то точно пойдешь к обувному мастеру и сколько он с тебя попросит не понятно.
Рассуждаю так исключительно из практичности, при чем не своей а тестя все таки его машина и ему с ней попадать и в данном случае время и комфорт имеет меньшее значение чем деньги.
правый руль, который почему-то ни с того, ни ссего стал опасным
ну поченму же не стого не ссего, 5го января по томской трассе выскочил я обгоняя фуру, а на встречу другая фура, и близко так, еле успел спрятаться, в штаны наложил по полной и еще полчаса наверное плелся за этой фурой сначала просто без мысле и без ни чего, а потом вспоминая а было ли что нибудь такое на девятке? а почему такое случилось и ни одного разумного объяснения кроме правого руля.
"Виноград" - видите ли оказался тесноватым, забыв о том, на какую сам собирается пересаживаться, неприязнь, и т.д.
ну во первых пересаживаться я не собираюсь я то езжу на опе слава богу, во вторых ну реально калина по салону больше, не по багажнику а именно по салону и посадка там удобнее чем и в приоре и в вингроуде - это если сравнивать, а вообще все эти авто я знаю ездил, пробовал нюхал, брал на зуб. ну люблю яавтомобили и если кто то купил что то пока не дадут попробовать не отстану.
Ну а теперь про мой выбор (это вообщето для ветки что выбрать после опы, но надеюсь меня простят) - смотрю в сторону, щас вспомню это модное слово "кроссоверов", тушкан, спортаж, если повезет сорента или тигуан, ну и естественно исключительно с левым рулем. Даже более скажу не хватит денег на кроссовер, значит будет симакс или киа каренс (кстати зацените автомобиль
ссылка, не хватит на них будет шкода октавия, не хватит на нее ну форд фокус будет, вообщем однозначно иномарка и левый руль, готов простится с коробкой автоматом но хочу левый руль.
PS
Надеюсь без обид, и если у кого есть еще что сказать я все еще жду пока бумаги ходят
Все спасибо.