Добрый день форумчанам!
Отличный форум, много полезного нашел за время эксплуатации авто, но, видимо, пришло мое время выйти из тени
Будет многабукаф, но оно того стоит, ибо вопрос для знатоков:
1 zz, периодически глохнет.
Предыстория проблемы: при сбросе газа, двигатель глох и не заводился.
Разобравшись с запаралеленой на лампу акума чеком, самодиагностика показывает две ошибки:
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
Теперь проявляется 2 проблемы:
1. при разных условиях, в основном на ходу, вне зависимости от акселератора, падают обороты, загорается чек. Далее чек тухнет и машина едет как ни в чем не бывало. Иногда при этом глохнет, потом заводиться норм. Ошибки те же.
2. было замечено включение/выключение магнитолы (подключена правильно), изменение яркости освещения, при движении. Выявилось, что генер выдает на акум 14 В (должно быть 14.4, не?), но периодически перестает вообще заряжать акуум (на выходе из гены 13 В).
Проявляется произвольно, в последнее время нет этого, и не пойми от чего зависит.
Внимание вопрос из за чего еще может быть проблема 1? и может ли связанно с проблемой 2 (гена не выдает, отчего не хватает катушкам). Т.е. дело в гене.
Что было сделано:
ДМРВ, БДЗ, КХХ смотрел для успокоения души, не стал мешать работать итак чистые Форсунки чистил, топливные фильтры менял, свечи ходят около 10 тыс. состояние не новых, но еще походят. все ТО вовремя. Предохранители целые, окисления нет. перебрал электрику с сиги.
Поправлен провод массы, дополнительно вывел массу через минусовую клемму.
Похоже,что где то в электрике, провод какой то отваливается, но тогда на кочках/ямах постоянно было, но этого нет. все нужные контакты плотно. Массы теперь должно хватать по любому.
Какие у кого будут мнения?
ЗЫ просьба не ругать новичка если разместил тему не туда