22.8.2006, 12:59
Nik555
Есть несколько специальных ключей для масленных фильтров, надо спрашивать у продавца для иномарки. У меня была девятка, так от нее ключ не подошел. Диаметр у отечественных фильтров больше.
Первое время на девятке, когда не было ключа я откручивал используя шкурку наждачную. Отрываешь ее полоской по высоте фильтра и обрачиваешь сам фильтр, чтобы не проскальзывал, ну и цепляй пальцами и крути. Всегда откручивал, а потом только узнал, что есть специальные ключи. А сосед у меня помню откручивал фильтр, одевая обычный ремень от штанов, делал петлю-удавку, затягивал и крутил. Этот вопрос решаемый легко, а вот, что я хотел спросить, ты сам хочешь менять пыльник?
Дело в том, что я несколько раз менял пыльники и даже гранаты на девятке.
Так вот самое тяжелое это открутить гайку ступицы. Вначале я загубил несколько воротков. После специально заказывал ключ - к головке мне приварили трубу на три четверти дюйма и длиной метр двадцать и только тогда смог открутить. А на ОПЕ я посмотрел гайка ступицы не шестигранная, а какая-то многогранная, то есть нужна будет специальная головка наверное. В общем интересно, опиши как ты собираешся решить эту проблему (я сам на ОПЕ этого не делал). И еще просто хочу дать совет из прочитанного на эту тему для автоматов.
Рекомендуют при отворачивании гайки ступицы если стоит коробка автомат (чтобы ее не напрягать), завести движок, поставить кочергу на N, помощнику давить что есть силы на тормоз, и только тогда откручивать гайку.
В этом совете есть резон:
первое - отключаешь коробку от привода, то есть усилия которые будешь прилагать (а они не малые) не будут передаваться на фрикционы коробки;
второе - при работающем движке работает вакумный усилитель тормозов, то есть легче удержать колесо тормозом.
И еще я слышал, что япы в ШРУСАХ применяют какую-то вязкую жидкость, а не графитовую смазку ШРУС как на наших ТАЗах. У тебя раз пыльник порван так можно посмотреть чо там.
Ну и удачи, отпишись потом.
ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.