Всем доброго времени суток , поднимая извечную тему зимних колес перед началом зимнего сезона хотел спросить следующее:
есть в наличие комплект зимних шин Gislaved NF5 свой б/у ,протектор в прекрасном состоянии , единственная проблема в том ,что половина шипов повылетала (всего одну зиму проездил. не выбрасывать же), у меня вот какой вопрос - кто нибудь делал ошиповку колес и какие впечатления , насколько игра стоит свеч. Слышал , что можно в старые места вставить шипы большего диаметра??????(на одной из шиномонтажек сказали). Заранее спасибо, если кто-то делал это в Челябинске - не подскажите - где?

MaZuR @ 2.10.2009 - 18:53
(на одной из шиномонтажек сказали)

Шиномонтажники просто хотят заработать легкие деньги, заправленные шипы в б/ушку махом вылетят ИМХО.


Професиональный шиномонтажник не то чтобы б/у, он даже если новая резина на диск уже одивалась, отказывается шиповать, даже со спец гнездами на протекторе, ссылаясь на недлительную службу шипов.

Или катай Gislaved NF5 без шипов, или икать резину на которой шипы служат дольше!

Вылетят. И очень быстро. Пройденный этап. Правда не мой,но очень близко.

Того же мнения, что это бесмысленная процедура.
Еще быстрее повылетают. И потом, если сам протектор в хорошем состоянии, то и без шипов он будет работать так же как липучка.
Это же зимняя резина M+S.

Если деньги лишние - валяй!

Зря вы так, у меня была резина Nordfrost, так вот, на 3 год половина шипов повылетала, покупать я не хотел, так как резина была в хорошем состоянии, а вот шипов увы проц 30-40 нема... поехал на шиномантаж, 1р50 коп шип , дык теперь они стоят, а вылетели первые заводские) Так резину и продал)))

согласен с ramzay . тем более если они нормальные шиномонтажники то не будут новые шипы в старые гнезда пихать.

За две зимы я с комплекта колес потерял 7 (СЕМЬ!) шипов. При этом езда по трассе и все такое. Я думаю что стоит ездить на том что осталось и пересмотреть манеру управления ТС

ramzay, а тебе новые шипы в старые гнезда пихали или новые делали

А для чего шипы

В новые