102 @ 5.3.2012, 22:43
секретка противоугонка что-ли?
если да то на каком узле стояла.
Стояла прямо в корпусе компа. Один контакт от разъема был разомкнут релюшкой (перекушен и припаяны провода). На релюшку подавалось питание (- и +, бралось с платы компа), сигнал о переводе рычага из положения Р (просто припаян к контакту), и сигнал от концевика, спрятанного в недрах машины. Схема работы: заводим машину, нажимаем концевичок, релюшка замыкается, переключаемся, поехали. Если не подать сигнал с концевика на релюшку, сразу после переключения из положения Р машина глохнет. Было сделано: выкинул релюшку и соединил обратно разорванный контакт. Результат уже описывал: стартер крутит, попыток завестись нет. Насторожило отсутствие индикации включенной передачи.