Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
3.8.2013, 9:36 |
Запчасти и тюнинг под заказ с японского аукциона Yahoo Запчасти из Японии |
Иван большое спасибо!!!! Подлокотник получил. |
luivan, | ||
22.3.2013, 5:15 |
Жор масла 1ZZ-FE недостаток 1ZZ до июня 2002 г. |
У меня знакомый тоже жалуеться на жор масла мазды 3, отьездил 1,5 года сейчас продает 3 месяца ни кто не хочет брать да и запчасти на них дорогие, а так машина хорошая |
Draven, | ||
11.12.2012, 7:30 |
Лямбда-зонд кислородный датчик |
Redwell, | |||
18.11.2012, 17:36 |
Стали подпрыгивать ХХ до 1000-1500 вернее, не всегда опускаются до нормы |
Привет уважаемые форумчане! Ну вот и добрался сегодня до покупки оригинального кислородного датчика. В магазине авантаж в Новосибирске обошелся мне в 3709 рублей., код 89465-63020 Значит что было проделано для устранения плавания оборотов в режиме N и P плюс ошибка №25 как говориться от простого к сложному и так поехали: 1. Заменил свечи. 2. Промыл форсунки плюс замерил на них сопротивление как по мануалу 13,4 ом. 3. Прочистил БДЗ и РХХ после этого обучил по мануалу. 4. Промыл ДМРВ. 5. Проверил катушки зажигания мегометром как по мануалу 10 мом плюс заменил резиновые наконечники на синие пришлось обрезать юбку на них. 6. Проверил все на предмет подсоса воздуха. Итак ничего из этих пунктов моей машинке не помогло плавание оборотов также оставалось, зато хорошая профилактика. 7. И вот чудо свершилось меняю сегодня кислородный датчик и плавания оборотов холостого хода пропадает, машина шепчет не каких провалов нету. Ура!!! Надеюсь эта информация будет всем полезной. Выражаю свою благодарность всем форумчанам за поиск и решение проблем! Константин71 спасибо самый первый указал на кислородный датчик. DDA спасибо много полезной информации подсказал через л/с. |
йцукен, | ||
3.10.2012, 5:45 |
Бежит масло из под головки требуют на сто 16-20 т.рублей за замену прокладки |
У меня расход составил 400-600 мл на 8000 т. км. Три дня назад гидронатяжитель цепи посадил на герметик сейчас буду наблюдать за расходом и течью в районе гидронатяжителя. Если будет и дальше выбегать масло, значит бежит скорее всего из под лобовины там стыкуется с блоком цилиндров двс, то придеться снимать лобовину и садить на герметик. Посоветовал знакомый который занимаеться двс 1ZZ-FE |
102, | ||