WadiMen @ 24.5.2010, 19:25
А ты вообще это от куда придумал?
ссылкаWadiMen @ 24.5.2010, 19:25
С этой установкой надо ездить или просто на холостых маслать? Гидроудара не будет?
Можно ездить, можно стоять. Я катался по городу и по трассе с водой. Я сомневаюсь, что гидроудар модет случиться... Соколько там воды попадает через сечение иголки... Я двигателю уже 10 литров воды скормил и ни какого гидроудара не произошло.
Димон81 @ 24.5.2010, 19:48
Года 3 назад по телеку показывали мужика так он с водой уже лет 5 ездит, говорит расход намного меньше,и для двигателя лучше.Хотя по телевизору и не то могут показать
Про уменьшение расхода ничего сказать не могу, не заметил я этого. Может потому что во время этой процедуры я торопился и быстро мотался целыми днями по городу.
Alexey77 @ 24.5.2010, 20:45
Roux. Чёт я маленько офигел от прочитанного. Хоть это и напоминает уринотерапию(только без обид), в том плане, что когда надежды нет совсем..... Но как обладателю маслообжоры, тема очень интересна. Напиши потом о результате.
Согласен, напоминает уринотерапию... или клизму... Перед тем как кормить машину водой я не делал ни замеры компрессии, ни фотографий поршней через свечные колодцы. Так что зезультатом для меня будет если машина начнет меньше поглощать масла или чистые поршня. Как вернусь домой, сфотографирую.
Masel @ 25.5.2010, 7:36
Хрен знает, по моему проще кольца поменять, риска куда меньше. Он же тоже денег стоит
Да согласен проще. Но это денег стоит и времени. А щас пока не хочется на машину деньги тратить. хочу отложить ремонт до конца лета.
фатфат @ 25.5.2010, 9:28
Мне кажется,при таком способе подачи воды,её больше окажется под крышкой клапанов и в картере.Разве что при больших оборотах и нагрузке будет попадать в цилиндры.Хотя хрен его знает,тема для меня новая
Откручивал пробку заливную никаких признаков воды не видел, я думаю если она туда и попадет, то она сразу испариться.
ВалераВалера @ 25.5.2010, 10:12
я конечно верю всем научным дебатам, и понимаю отчаянный шаг Roux, не в обиду сказано мне это напоминает реанимацию анкобольного в последней стадии-дайте хоть что нибудь лижбы выжить
Да так оно и есть. Я в начале так и написал, что знаю капитального ремонта мне не избежать при таком жоре масла (6 л за 8000 км). Просто вот думаю, стоит ли вобще его делать? Как правильно подметил господин
TOH, не всем, кто поменял колечки на двигателях до мая 2002 года выпуска, это помогло избавиться от потребления масла. Так что я еще рассматриваю покупку свежего, контрактного двигателя.
Toyota Opa i, 2001 г, 1zz-fe, 4wd. Была...
Toyota RAV4 (LWB) 2010 г.; 2AZ 2,4i; 170 л. с..Был...
Toyota LC150