У меня ОБНОВКА !!!!!!!!!Вчера купил, обул, покатался, вечером сфоткал! Свежачок !!
Итак.
С осени изучал, прикидывал.... на зиму диски побольше и резину зимнюю, но всё откладывалось. Так на лысой летней ползимы и проползал..
На резину запал на
TOYO GARIT G30. (я приверженец НЕШИПОВАННОЙ). Эта модель очень похожа на
Бридж WS50, которая была на предыдущей тачке и мне очень нравилась. Сибирячок вон знает - такая же у него. Но брать то ж самое не хотел, т.к моделька уже года 3 -4 выпускается. Хотел посвежее разработку. Как прочёл в
"За рулём" , что она высшее место заняла у них на испытаниях, да ещё и на Бридж походит, так всё -- TOYO - моя шина !
Диски для зимы любые решил брать, даже железные немецкие. Если литые, то не дороже 3000-3500 за импортный и 2500 за наши.
Проблема найти 5х100 с вылетом 45. На дырку под ступицу (54) даже и не смотрел - такое полное совпадение вообще редкость.
Выписал на бумажку 2-х продавцов шин (у которых TOYO есть) и 2-х - дисков с хотя бы 5х100 и вылетом 42...45 (не получалось, чтоб в одом всё было ).
Цены на шину TOYO195/65 15" в обещали быть 2560р за шт.
За диски планировалось.. 1950р за железный немецкий и см. выше за литьё.
Вчера поехал.
По дороге получилось не туда свернуть, решил развернуться.. и.. я оказался у какой-то шинной лавки-шиномонтажки. Хотя у меня были адреса конкретные - решил глянуть чё тут.
Шин моих не было. Но с продавцом нашли в каталоге 5х100 - 15" (правда вылет 42), заманчивые по цене и приличные по дизайну Диски
"СКАД-Парадиз"! Вообще-то я хотел с 5-6 крупными спицами, а у этих 10 узеньких.. Но они до того сходились по стилю с машиной (гранёные спицы тоже, как и сама Опа), что даже хором с продавцом сказали - ОНИ !. Ширина тоже самый оптимум - 6 узковато было б, 7 - широковато. 6.5 - самый нормуль!
Итак. Подбиваю бабки , оставленные в этом ларьке:
1. "СКАД-Парадиз" R15 ЕТ 42 D57.1(под ступицу)
4 х 2049р =
8 196р2. Гайки закрытые хромир. 12х1.25 "В" (под ключ на 19
- нужен др. балонник)
16 х 75р =
1 200р3. серетки (ключ на 21 для них
- придётся и штатный балонник возить)
525р за 4шт
Сдаётся мне, что диски я ОЧЕНЬ дёшево урвал !
Шины брать ехал целенаправленно. по дороге думал, 195/65 или 205/65 ? Обе нормально влезут, но.. я сторонник не "улучшать" авто в худшую сторону сразу по всем параметрам, какие возможны. Если не вышло взять диск с вылетом 45, а на 3 мм меньше... А люди вон на 38мм вылете уже чувствуют ухудшение.. Ну, думаю, нахрен эти лапти на 205 ! Широкая шина не дай бог будет более чувствительна к неродному вылету. А 195-я вроде как доктор прописал - штатной является для некоторых Оп. Да и цена ! 205-е 3120р у них, а мои.. Считаем бабло :
1. TOYO GARIT G30 195/65 R15 91Q
4 х 2560 =
10 240р2. на шиномонтаж (в магазине, но платно отдельно ! гады ) : помывка и упаковка старых колёс, 4
блестящих вентиля !
, монтаж и балансировка
1 300рИ че на первых покатушках до дома почувствовал, спросите ?
Стала чуть жестче : (
По сравнению с летней лысой - небо и земля ! И это естественно! Блин, я много потерял положительных эмоций, пока мучися на тех. : ) .
Стала повыше ещё на 15 мм (у новой протектор 8 мм, у старой 3 мм - прирост только на нём 5 мм ! : )
В гараже сфоткал красавицу в новых туфельках..
Померял манометром = ВЕЗДЕ по 2.5 ОЧКА надуто ! А я им говорил 2.2..
Понятно, почему жесткая стала на ходу.
Наверное, мужики спецом перекачали, чтоб шинки плотнее сели куда надо - я не в претензии. Убавил пока до 2.2, т.к не помню, вперёд или назад 2.0 должно быть.. Подспущу потом какие надо.
Вспомнил!
Балансировали когда - я смотрел "скока вешають граммов"
На одно 30 г на прищепку к закраине обода и 20г внутрь на клей
на другие по 15..20 туда и туда.
Т.е. у двух худших 40-50 , у лучших - 20-25г
Это много или мало для литых колёс и зимней резины, кстати? У кого сколько дисбаланса было ? Извините, что по 4 колеса написал почти как "войну и мир"
Сократить написанное не могу - жалко : )
Вот она теперь на таких колёсиках:
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45
стало р049тн 199