10w40 mobil претензий нет.Лью зимой и летом до этого была синтетика быстро стало угарать.перешел на полусинт. порекомендации СТО в котором обслуживаюсь 7 лет.
В заливную горловину глянул, двигатель внутри чистый (на деталях нагара вообще нет). После покупки промывал в 2 этапа: 1. пятиминутка Феном. 2. ТНК промо. Мож из-за длительного перегона 1800 км.
Все продается и все покупается. Просто у ВСЕГО есть своя цена.
Даже и незнаю кому больше повезло. Крестьяне гля всякие на меня жути нагоняют. Директовый мол двигатель доиграешся! А уменя эта уже третья D4. На первой висте уже 3-й хозяин ездит 300 000 по РФ!!! Встречаю его как то спрашиваю ну как? Нормально говорит только шумноват немного. Подсознательно все равно пугают новые технологии.
Все продается и все покупается. Просто у ВСЕГО есть своя цена.
Кстати была мысль купить ОРА 2003-2004 года с D - 4! Так нет таких, толи после 2002 г. не стали ставить, толи никто не продаёт!
OPA 2000г. 1.8 1-ZZ Мы были вместе с 9 мая 2005г. по 31 января 2009г. OPA 2002г. 1.8 1-ZZ рейстал Были вместе с. 31.01.2009г по 10.09.2014. NISAN MURANO 2010г. 3,5л. 249л.с. 12.09.2014г. ссылка
Не продают по одной простой причине- дороже растаможка. Аналогичная ситуация по ряду других машин. Глянь на аукционы там то они есть. А производство азэтов идет до сих пор. Опа наверно самое маленькое авто на которое его ставят. Лично я сторонник максимального объема предусмотренного на модели (есть опыт по марку3000, висте2000, ио2000).
Все продается и все покупается. Просто у ВСЕГО есть своя цена.
5w-30 ENEOS ПОЛУСИНТЕТИКА произведено в корее с японскими присадками. На канистре написано no.№1 в японии незнаю насколоько это правда, но масло суперское!
Не часто встретишь водителя способного на м/т "сделать" а/т- это все байки из раздела стритрейсинг. Кент мой пол жизни мечтал о Карине 3S-GE м/т, а теперь говорит задалбало дрыганье. Ездит и с места ж..пу нюхает у Терселов 5E-FE а/т. Диретовые движки с турбинами я видел у митсубиси, дурость гля какая то и парадокс с одной стороны отправлять на рецикл отработанные газы, а с другой пихать в цилиндры больше свежего воздуха. Атмосферник + VVTi (а еще лучше mivec) самое то. Следующее авто с таким комплектом и буду брать (продаю Опуса, подумываю об Эйртреке).
Все продается и все покупается. Просто у ВСЕГО есть своя цена.
Беру Shell в синих канистрах, BP в зеленых, Mobil S в серых, все - полусинтетика. А еще были Esso, Texaco... Все 10w40. Круглый год. Темнеет после 3000 км. Меняю через 5000 км. Темное, но прозрачное. Доливаю (редко бывает) любую полусинтетику того же класса. С промывкой особо не парюсь, раз в 3-4 замены в течении 5 минут, чаще не нужна она движку 2000 г.в. Так думаю.