аптекарь @ 2.04.2008 - 10:23
Согласен информации много не бывает, в каком состоянии коробка знать не лишне. Объясните чайнику какая связь между оборотами двигателя и состоянием коробки?
например при покупке машины провести такой тест будет не лишним.
При продаже своего авто я такой тест проводить никому не дам.
stall-тест проводится сначала на D потом на R
1. обороты одинаковые но меньше указанных диапазонов то
либо ДВС не развивает полную мощность, либо неисправна муфта свободного хода
если обороты меньше указанных значений более чем на 600 оборотов то возможно неисправен гидротрансформатор
2 если на D выше указанного диапазона, то
-слишком низкое давление в основной магистрали
-пробуксовка в муфте переднего хода
-неисправна муфта свободного хода №2
-неисправна муфта свободного хода повышающего ряда
3.если на R выше указанного диапазона, то
-слишком низкое давление в основной магистрали
-пробуксовка в муфте заднего хода
-пробуксовка в тормозе первой передачи и передачи заднего хода
-неисправна муфта свободного хода повышающего ряда
4.если частота выше требуемой в обоиз режимах,то
-слишком низкое давление в основной магистрали
-неисправна муфта свободного хода повышающего ряда
-уровень жидкости не в норме
стал-теста не надо боятся, это вполне штатная процедура диагностики.
если я собрался купить машину и продавец не даёт провести мне полную диагностику, то это конечно его личное дело, но я развернусь и уйду, покупать кота в мешке я не стану