А это вид со стороны стекла для полноты картины.
Фарки вроде настоящие, хоть и за 68.8 баксов за шт
Считается НЕОРИГИНАЛ, т.е в Экзист с Эмиратов завозят.
Оригинал они с Японии прям заказывают и уже за 130 грин за фару.
Но т.к. на этой кругом надписи JAPAN и Koito (фирам известная по электрике для Тойоты), сами они очень прилично выглядят и качественно, то я пока доволен.
Посмотрим, как светить будут.
Ещё ВОПРОС всем! ТОчнее, хочу услышать мнения/советы. Была у меня идея сразу же купив эту Опу оснастить её
КСЕНОНОМ. Т.к. головной свет у неё одноламповый, то пришлось бы покупать
БИКСЕНОН, на дальний и ближний свет. Цена высокая - выше 400 уе за всю эту ботву. И минусы есть, что моргание фарами ближ./даль. будет инертное и, если механическими шторками, то и не оч. надёжное.
А так как я
противотуманки тоже захотел (ну и получил уже), то сразу возникла идея
вставить в них простой Ксенон, по цене 200-250 уе всего лишь!
Как Ксенон будет светить в противотуманках ?
Не будет ли слепить или тускло освещать по причине низкого расположения к дороге и повышенной загрязнённости ?Плюсы размещения Ксенона (кроме понтов, канешна - как без них: ) - его лампы более долговечные, в разы более, чем у галогенок (см. соотв. характеристики на соотв. сайтах) и потребляют раза в 2 ментше Ватт.
А так как нас тут некоторые люди заставляют ездить днём с огнём, то я,
включив ТОЛЬКО потиворуманки (ПДД разрешает их), при этом
не включая габаритов, подсветки приборов, номерного знака (при вкл. штатного ближнего всё это дело загорается и днём, а приборы-то днём нафига подсвечивать, например), могу сэкономить Ватты от АКБ и генератора (они не лишние, хотяб потому, что планирую вставить мощный усилок для звука).
Т.е, экономится ресурс и других ламп, и АКБ, и почего.
T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45
стало р049тн 199