ОТЗЫВ: от 01 11 2004
Как и обещал, съезжу и напишу.
Моя первая поездка в дальняк на Toyota Opa, поездка была очень интересной доехал от Нижневартовска до Караганды и обратно. Сразу скажу что за время поездки авто никакого внимания к себе не требовало. Единственное чем я занимался во время поездки, так это следил за поведением и состоянием своей машины.
Изначально решил попробовать проехать в разных режимах 8 октября заправил под завязку топливный бак и вперед, в дорогу. Выехал в 7 часов утра, по радио звучит новая песня про водителей, к сожалению слов не помню, но помню, что очень понравилась а самое главное к месту, по смыслу песня желает счастливого пути и вернуться назад. Так вот, настроение отличное как у меня, так и у авто. Дорога хорошая транспорта практически нет, поливаю 140 150 и выше. Увидел, вдали показалось тр. ср-во, газу и на обгон. Одним словом лечу. Не на пределе, но в то же время лечу. Обгон так обгон педаль до полика и вперед. Взвесив все это понимаю что ждать от Опы того что у неё нет, нет смысла но движение продолжаю в том же режиме, интересно какой у неё аппетит при таком темпе езды. Заправился один раз, другой а до тысячи заветной где я установил для себя контрольную точку все далеко, но сколько дороге под колёсами не извиваться, конец пришел вот 1000 и как раз заправочная. Подъезжаю и заливаю полный бак. Посчитал, опа, а съели-то мы 128 литров. Понял расход около 13 литров. Но по опыту понимаю, что при такой езде это не так и много. Перехожу к другому режиму и тут чудо, езда со скоростью 120 км/ч мне очень понравилась. Эта скорость для моей машины. Спокойная без рывков и агрессии езда ну не езда, а отдых и наслаждение сидишь и балдеешь от удовольствия начинаешь понимать, что у Опы есть все что нужно и динамика для разгона при обгонах и тормоз для любых неожиданностей на дороге. В общем, не езда, а удовольствие. Расход при такой езде показал 8 литров на сотню. Приехал на место посмотрел под машину все в порядке Проверил масло в двигателе малость пришлось долить где-то четверть уровня. По всей вероятности первая тысяча свое дело сделала.
На обратном пути произошло следующее. Начал движение со скоростью 110-120 проехал 1000 километров бедился, что расход такой же, как и был установлен прежде. А далее стемнело, пошел снег, да и дорога не очень, вот в таких условиях и пришлось ехать 80-90 км/ч, в Голышманово заправляюсь и по указателю «Вагай» пошел на север. Указатель уровня топлива остановился на месте, и я по началу подумал, что ему пришел конец и даже забеспокоился. Но позже понял, что я был не прав. Все исправно, по проезду 1000 км, расход вышел примерно 7 литров на 100 км.
Должен отметить, приспособившись к указателю уровня топлива и рассчитывая на его минимальную погрешность, в конце поездки я с очень большой точностью научился рассчитывать время и место необходимой заправки. Заправившись за 550 километров от дома, приехал как раз, как и рассчитывал тогда, когда замигала на приборе буква F. По приезду вновь проверил уровень масла в двигателе. Уровень как был после долива, так и остался.
Как я уже говорил, в дороге меня, застал снег, а не доезжая Вагая, есть промежуток в 12 километров грунтовой дороги, так я на своей вэдовой Опе, не смотря на очень летнюю резину прошел его, как в сухую погоду, что меня приятно удивило.
В общем сегодня после того как я ближе познакомился с авто я понял что мой выбор был правильным.
Всем, счастливого пути!!!!!
Сегодня 21 01 2006 года, всё что написано, сегодня добавить практически нечего, не смотря на то, что прошло более года. Ну разве только то, что менял расходники и поменял передние тормозные колодки и АККУ.