30.1.2006, 19:25
Сибирячек
Да я что то с ним не очень... а потом, для него это бизнес (перевод с японского).
----------------------------------
Вот текст нашел для этого раздела (что изменим?)
Когда продажи седанов среднего размера, таких как Carina и Corona Premio, застопорились (в конце 90-ых годов) , от высшего руководства компании Toyota, озабоченного данной ситуацией, поступил приказ для разработчиков - «разработать автомобиль среднего класса с новыми характеристиками». Затем начались научно-конструкторские разработки, результатом которых стало появление Toyota Opa. Руководило разработкой Opa подразделение, в ведении которого находились легковые переднеприводные автомобили Carina и Corona Premio. Двигатель, который устанавливался на Opa, был однотипен тому, что был на RAV4 (второго покаления), дебютировавшем почти в то же самое время, однако RAV4 был детищем тойотовского отдела "RV" (recreational vehicle, машины повышенной проходимости и комфорта, предназначенные для отдыха), поэтому в этом плане эти две машины совершенно отличаются.
24 мая 2000 года появилась в продаже машина, созданная на базе Toyota Vista, которая была представлена как «автомобиль среднего класса нового века». Откуда, интересно, взялось такое странное название - Opa? Да из португальского языка, где этим междометием выражают крайнюю степень удивления. Если переиначить его смысл на японский манер, то получится что-то вроде «Э? Неужели это Toyota?». Автомобиль может быть оснащен двигателем объемом 1.8 или 2 л. Что касается трансмиссии, то автомобиль с меньшим по объему двигателем оборудован бесступенчатым вариатором, а вариант помощнее – 4-ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением. Кроме модификаций с приводом на передние колеса имеется вариант, оборудованный полным приводом.