vampir83 @ 29.2.2012, 18:37
Уважаемые коллеги ОПАводы! Не судите строго пожалуйста! В марте прошлого года стал обладателем данного чуда, радости небыло предела до поездки в Кировскую область из Екатеринбурга, примерно через 300км после отъезда услышал звон в двигателе, остановившись решил посмотреть что такое, открыв капот визуально конечно же ничего необычного не нашёл. Ехал не один с семъёй, попросил жену нажать на педаль акселератора и вот она ОПА металлический звон, заглушив двигатель достал щуп двигателя и снова ОПА-на масло на самом кончике щупа. доехав до первого автомагазина приобрёл канистрочку шелл и залил маслица. Снова посадил жену и говорю дави, звон прекратился, но это не всё из выхлопной трубы примерно на 2500об масло в "ТРУБУ" из выхлопухи брызжет. Доехали до места через каждые 100 км доливая маслица почти по литру, я был уже не рад что приобрёл. знакомый посоветовал сделать раскоксовку, типа колечки залегли, но я по инструкции всё сделал,жор не прекратился! Поашарив могучий Инэт нашёл ваш сайт и почитал кто что делает с этим недугом. Созрел для капиталочки и решил заказать сегодня запчасти,Спасибо огромное, что коды запчастей выложены у Вас в теме! но вопрос собственно заключается в том, что мне предложили привезти контрактный двигатель и я в сомнения! сейчас думаю либо-либо! по соотношению цены узнаю точно завтра вечером! Решил обратиться за помощью к Вам, подскажите что лучше? двигатель 1ZZ 1,8лит
30 @ 1.3.2012, 11:14
куплю старый по остаточной стоимости, или просто шатуны, боковую крышку, потдон, муфту, шкиф колена, мех натяж ремня. гидрач, впускной коллектор
30 @ 1.3.2012, 13:14
куплю старый по остаточной стоимости, или просто шатуны, боковую крышку, потдон, муфту, шкиф колена, мех натяж ремня. гидрач, впускной коллектор
vampir83 @ 1.3.2012, 15:40
Даже и не думаю продавать! переберу потихоньку и будет новенький в запасе!
константин71 @ 1.3.2012, 19:53
А зачем?
30 @ 1.3.2012, 11:14
куплю старый по остаточной стоимости, или просто шатуны, боковую крышку, поддон, муфту, шкиф колена, мех натяж ремня. гидрач, впускной коллектор
dda @ 1.3.2012, 19:08
перед продажей обратно поставить.
HelfeR @ 1.3.2012, 20:28
Толь, так вот это есть еще... только шатуны вынимать надо...они в блоке еще..
А колектора ты там солишь?
30 @ 2.3.2012, 3:10
по ремонту хочу сказать.
Залог ремонта с ресурсом более 200тысячь это идеальная гбц, а именно валы без царапин, алюминевая пастель без износа, (такое бывает, видны следы заводской обработки)
если поршневую можно заменить расточить а вод гбц нет, валы менять не выгодно, изношенную пастель не востановить.
как правило голова и вал остаются целыми, если даже жрет масло как свинья помои, но как тока случилось голодание шансов становтся мало.
30 @ 2.3.2012, 4:29
часто эти двигателя в ремонт идут.
колектор на свою поставил, так как компрессор продал., пусть еще запасной будет.
Пользователей: 0