Вот и наступила зима и я столкнулся с проблемой запотевания стёкол. Когда езжу один, всё нормально, даже если печка включена в режиме салон( в лицо и в ноги). Стекла начинают сильно потеть, когда в машину садятся несколько человек. В таких случаях включаю обдув стекло/ноги или просто на стекло, но не всегда помогает. Интересно это у всех так или мне надо это лечить? Какие проверенные средства против запотевания стёкол можете порекомендовать? Может проблема в засоренном салонном фильтре и т.п.? Помогают ли в таких случаях влагопоглощающие коврики? Может что-нибудь посоветуете?

Когда стекла сильно запотевают я приоткрываю на немного стекло,с той стороны которая наибольше всего подвергается запотеванию

В багажнике убери все лишнее. Там под поликом есть воздуховоды. Я заметил, когда коврики убираю и остаются щели в отдел запаски, все становится ОК.
Ну и конечно салоник первым делом посмотри и рециркуляцию отключи.

WadiMen @ 3.1.2011, 18:19
Ну и конечно салоник первым делом посмотри и рециркуляцию отключи.

Во-во,посмотри как заслонка стоит,может она не переключается на циркуляцию.
У меня постоянно стояла на циркуляции т.к. на шестерёнке в приводе 3 зуба выломало и она не переключалась
хотя лампочка работала исправно.

Djeddak @ 3.1.2011, 17:23
Вот и наступила зима и я столкнулся с проблемой запотевания стёкол. Когда езжу один, всё нормально, даже если печка включена в режиме салон( в лицо и в ноги). Стекла начинают сильно потеть, когда в машину садятся несколько человек. В таких случаях включаю обдув стекло/ноги или просто на стекло, но не всегда помогает. Интересно это у всех так или мне надо это лечить? Какие проверенные средства против запотевания стёкол можете порекомендовать? Может проблема в засоренном салонном фильтре и т.п.? Помогают ли в таких случаях влагопоглощающие коврики? Может что-нибудь посоветуете?

100% - главное - отключи рециркуляцию воздуха в салоне. пусть с улицы сосет. иначе и в дождик то же самое будет(запотевание стекл).

Первое дело - забор воздуха с улицы.
Второе, меньше пить надо накануне или не сажать пассажиров под шафе.

грязное стекло больше подверженно запотеванию

добавлю
-проверь салонный фильтр, если забит, то приток с улицы ухудшается.
-прогревай сильней салон перед поездкой - если он прогрет плохо и сядет 4 пассажира, то уже в движении может затянуть стекла, что только стиль "Джим Керри" спасет )))

Постирал салонный фильтр. Но печка всё так же слабо греет, т.е. поток воздуха сильный, но он теплый, а не горячий, хотя мощность и температуры выставлены на максимум.

Djeddak @ 6.1.2011, 18:46
Постирал салонный фильтр. Но печка всё так же слабо греет, т.е. поток воздуха сильный, но он теплый, а не горячий, хотя мощность и температуры выставлены на максимум.

Ну с этой проблемой сюда
ссылка
Изучай

Как раз читал эту тему, но слишком много информации, пока не могу переварить О_о, склонен думать что проблемы в антифризе, вернее в его отсутствии, что-то я давно не проверял его наличие, походу надо будет доливать. Скажите пожалуйста, на сколько фатальна будет езда с малым количеством антифриза в системе? Время ночь, за окном -30, как-то в ломы бежать и проверять или стоит сейчас сходить проверить?

Djeddak, завоздушишь систему и всех делов! печь вообще греть перестанет! такие вещи как уровень ОЖ нужно постоянно под контролем держать!
По теме. про рециркуляцию сказали - всё верно! про воздуховоды сказали - тоже всё верно! + посмотри конденсат в отсеке запаски и карманах - бывает там лёд образуется и перекрывает выход воздуха влажного.
Можно еще мешочек с солью под сиденье бросить - сам не пробовал, но говорят помогает

Djeddak @ 6.1.2011, 21:32
, на сколько фатальна будет езда с малым количеством антифриза в системе?

Перегрев движка со всеми вытекающими (хреновыми)последствиями.

Всем спасибо за информацию, проблему вроде решил:
- Постирал салонный фильтр - воздух начал дуть с большей силой.
- Убрал из заднего отсека лишние коврики и прокладки - для лучшей вентиляции
- Утеплил двигатель - сверху укрыл войлоком, спереди поставил картонку - воздух начал дуть более тёплый
Всё это дало вполне хороший результат - Люди наконец начали жаловаться, что в машине жарко. Теперь обычно езжу на третей скорости печки, раньше ездил на постоянно включенной четвертой. Проверял машину на запотевание стекол : возил в машине много пьяных людей - стёкла не запотевают. Сейчас в городе потепление, температура не падает ниже -20,-25, надеюсь в -30,-35 температура в салоне будет держаться высокая, хотя сомнения о_О

P.S. Уровень антифриза чуть не упал ниже нормы, вовремя проверил. Залил в бачок и поехал =))

ЗЫ. Родился еще один вопрос, дабы не штамповать новую тему, спрошу здесь. Так как я конкретно утеплил двигатель( укрыл войлоком, закрыл радиатор картонкой), возникла угроза перегрева двигателя. Внимание вопрос: - При какой температуре двигателя начинает загораться лампочка перегрева? Загорается она при перегреве или заблаговременно, при непосредственной угрозе перегрева?

Djeddak @ 10.1.2011, 11:32
Внимание вопрос: - При какой температуре двигателя начинает загораться лампочка перегрева? Загорается она при перегреве или заблаговременно, при непосредственной угрозе перегрева?

Как раз сегодня занимался датчиком температуры ОЖ,так как диагностика КК показывает ошибку F/D(датчик температуры ОЖ),заодно,согласно букварю оповскому,проверил индикаторы,*синявку* и *краснуху* на панели пр-в,и чёт мне кажется,прежде чем загорится красный градусник,движок расплавится нахрен.Короче ,скидываю разъём с ДТ,вкл зажигание-горит синявка и молотит вентилятор ,перемыкаю разъём-горит синявка и молотит вентилятор ,а по мануалу должна моргать красненькая .Так и не понял,то ли я что то не так делал,то ли мануал такой липовый.

Запотевание стекол, особенно зимой - и для меня с моей ОПАнькой больная тема. Прочитала все ваши комментарии, сижу и думаю, что все таки еще не так? Антифриз в норме, салонный фильтр я вообще на зиму убераю. Картонка радиатор закрывает. В салоне всегда тепло, можно сказать даже жарко. И это очень хорошо. Но окна..... запотевают, когда есть пассажиры. Тоже приходиться приоткрывать стекла или включать обдув лобового стекла, но это не вариант. Я наверно очень блондинка, не понимаю, какие коврики в багажнике надо убирать и где эти воздухоотводы?

ксюнтик @ 11.1.2011, 11:00
Запотевание стекол, особенно зимой - и для меня с моей ОПАнькой больная тема. Прочитала все ваши комментарии, сижу и думаю, что все таки еще не так? Антифриз в норме, салонный фильтр я вообще на зиму убераю. Картонка радиатор закрывает. В салоне всегда тепло, можно сказать даже жарко. И это очень хорошо. Но окна..... запотевают, когда есть пассажиры. Тоже приходиться приоткрывать стекла или включать обдув лобового стекла, но это не вариант. Я наверно очень блондинка, не понимаю, какие коврики в багажнике надо убирать и где эти воздухоотводы?

А чем тебе не нравится ставить обдув на ноги/стекло? По моему нормально так ездить, у меня то даже в таком положении запотевали, поэтому лечил =))
У меня просто самопальные коврики были, для того чтобы запаска и другие предметы не стучали во время езды, их я и убрал. А где эти воздуховоды сам толком и не понял =))
Ты же "блондинко" =)), а у блондинок всегда много знакомых, которые разбираются в машинах, не надо самой лазить, озадачь кого-нибудь =)))

При запотевании ставлю в лоб-ноги или лоб, темперературу 20-21 не более и нормально, в богажнике лежит ковер (самодельный). Разьве отток воздуха идет через ковер?

Если в машине прохладно, то выкручивать печку на максимум и ставить скорость вентилятора на 4, просто глупо. Какой смысл, если температура антифриза в блоке не достигла приемлемой температуры, а вы врубаете на полную мощность печку, и остужаете антифриз еще сильнее? Нужно перед поездкой прогреть двигатель пока обороты не упадут до нормальных холостых, включить печку на 24 градуса например, скорость вентилятора на 2-ку, и включить рециркуляцию. А самому еще покурить минут 15, чтобы не надышать в салоне. Потом садимся, выключаем рециркуляцию, и скорость на тройку, едем. Остановка на светофоре - снова вентилятор на двойку, чтобы температуру набрать. Ничего не потеет.

А если в машине 4 человека, все равно запотеет задок. Главное чтобы люди садились когда лобовик уже теплый, иначе затянет и уже фиг отойдет

Masel @ 11.1.2011, 16:54
Нужно перед поездкой прогреть двигатель пока обороты не упадут до нормальных холостых, включить печку на 24 градуса например, скорость вентилятора на 2-ку, и включить рециркуляцию. А самому еще покурить минут 15, чтобы не надышать в салоне. Потом садимся, выключаем

Так и делаю,только печку включаю когда градусник тухнет.А температуру любую можно ставить,заслонка всё равно на 32 стоит.Когда включаешь зажигание,она на макс. отрабатывает.