Купил одеяло по осени, по ощущениям, намного лучше войлока (дольше тепло держит), и я спокоен, что под капотом нет лишних горючих материалов.

Redwell @ 27.11.2011, 12:15
Про войлок совершенно верно было сказано, как ни крути, а материал горючий, а самостоятельно, пусть и не на много, увеличивать шанс разгорания под капотом - не айс! Про щелочи/кислоты молчу, чисто должно быть в машинке Ну и если верить Главной дороге, одеялко существенно дольше держит тепло.

Вот верно тут один товарищ заметил - прогревы никуда не уйдут, но будут "теплее", эффективнее, да и пожалуй реже, если по температуре выставить.

В общем - нужно брать, проверим инфо форумчанина по Континенту на доватора ))

Именно про войлок!!! Для сталеваров и для сварщиков делают спецодежду из этого материала, ВЫ О ЧЁМ?

Alexander69
Он медленно загорается - но горит не плохо. Тем более под капотом - где аккумулятор, проводка, бензин.

Redwell @ 27.11.2011, 11:15
Ну и если верить Главной дороге,

Может быть и не все, кто сотрудничает с рекламодателями, врут.

А кто-нибудь проверял, насколько огнеупорно это автоодеяло?

Вы когда последний раз сталевара видели, году так в 85м? )

На форумах пишут, что не горит.

vuser1
Вектор это где?

Ну ты ввел в заблуждение, Вираж знаем, завтра заеду.

На мой взгляд эта штука намного полезнее одеяла
ссылка

Эта штука вообще бесполезна

MotorAbakan @ 5.12.2011, 18:59
Эта штука вообще бесполезна

Обоснуй.

Выходишь из машины на час и зачем этот термокейс? Проще акум большей мощности поставить, при холодном пуске всяко лучше термокейса.

константин71 @ 5.12.2011, 20:58
На мой взгляд эта штука намного полезнее одеяла
ссылка

Когда начались все эти разговоры про термо кейс, я все думал. "Ну простоит машина на морозе пару дней. Задубеет в конец и никакая поездка через этот термокейс уже не согрее АКБ. Так и будет акум до весны льдышкой, пока домой в ванной не отогрееш. А с этой штукой, да, подогрев будет хороший и тепло будет аккумулироваться локально, не распростроняясь на все вокруг."
Идея имеет право жить.

Скопировано из инета, я такого же мнения:
При снижении температуры снижается плотность электролита в аккумуляторе, соответственно ему очень плохо, но если его подогреть то ему хорошо и работает он долго и счастливо. Термокейс должен греть аккумулятор, НО он греет его после завода автомобиля, то есть до старта (когда нужна основная мощь аккумулятора и когда аккумулятору хорошо если он теплый)он бесполезен , а после старта как правильно заметили он греется от двигателя, но не совсем конечно правильно и греется не настолько на сколько хотелось бы.
То есть получаем при заводе - холодный аккум, после завода лишнюю нагрузку на генератор, термокейс+фары+печка+музыка и надо где то ток найти чтобы зарядить аккумулятор.
Если поездка дальняя то да он пригодится (5 часов и более)там и нагреется и остыть не успеет. Соответственно в городских условиях он бесполезен. Вот если бы он работал от 220 и от 12 в и можно было включить и согреть аккумулятор до завода автомобиля. Тогда да вещь нужная.

dda @ 5.12.2011, 20:05
Выходишь из машины на час и зачем этот термокейс?

Он же с подогревом и когда авто живёт на улице-лишним,думаю,не будет.

А если вокруг АКБ сварить опалубку металическую и перед тяжелым, холодным пуском туда ведро кипятка заливать?

ВОТ ЭТО ВЕСЧЧЬЬ!!!

vuser1 @ 5.12.2011, 16:37
Гоню, не Вектор а Вираж, на северо-енисейской за Космосом. Кстати у них же взял изолон 0.5см белый, вырезал 70x50 кусок и перед радиатором засунул. Он удачно встает - не вплотную к радиатору, а горбатится чутка; если вентилятор включится, есть откуда воздух брать.

выбрось эту гадость, поставь лучше картонку...........
я думаю залепленный радиатор полиэтеленом не самы лучший вариант будет летом.....кипеть будешь.....

я предпочитаю раша картонка больше нафиг ничего не надо....особенно материалов которым производитель сам не может придумать мало-мальски реальную область применения.............

В выходные купил, 1200 р. Реально когда мотаешься по городу, там на 40 машину оставил, там на час. Сел, завел, кораблик не горит, поехал, из печки тепло (на улице -12- -15). Раньше все равно минуты 2-3 ждал.

Сегодня с утра было -26,4
Аккум намеренно насиловать не стал - завел со второго раза после 5-секундной выдержки.
Отвез жену на работу, съездил по своим делам. Вернулся домой.
Через 45 минут поехал к стоматологу. После пуска двигателя кораблик горел секунд 5 - специально не считал, потух практически сразу.
Перед радиатором картонка, на шубу капота при помощи клипс прилеплен 5-мм слой изоспана, плюс на двигатель положил еще два таких слоя по размерам двигательного отсека. Уже 2-й год эксплуатирую.
Ценник изоспана сейчас 85 руб/пог.м. при ширине 1,5 метра. Всего ушло метра 2, точно не помню.

vuser1 @ 14.12.2011, 17:32
изоспан горит.

В первый раз слышу, завтра обязательно попробую. До этого я знал, что он, максимум плавится... Проверим. Но несмотря на это есть еще масса подобных материалов.

vuser1 @ 14.12.2011, 17:32
Я бы поставил картонку, но не могу взять в куда ее втиснуть. Может кто фото показать?

Между радиаторами. Сверху крепления откручиваешь, отводишь чуть в сторону радиатор охлаждения и ставишь туда картонку. Потом поднятием-опусканием можно регулировать степень закрытия.

Колхозник @ 14.12.2011, 11:30
В первый раз слышу, завтра обязательно попробую. До этого я знал, что он, максимум плавится... Проверим. Но несмотря на это есть еще масса подобных материалов.

Прошёл год.Какие результаты опытов с жиганием изоспана?