А как у тебя дела с аккумулятором. Послепуска сразу какое напряжение?

Volodia34 @ 8.02.2010 - 12:34
А как у тебя дела с аккумулятором. Послепуска сразу какое напряжение?

Зависит на сколько трудный был пуск. Но поб ольшому счету он показывает напряжение генератора... оно где то 14,3
Или впрос в том,то я сбросил клемы после завода, тогда на чистом аккумуляторе 12.5-12.8

Подскажите у меня напряжение 13.5 на ХХ,это норма?Если нет в чем может быть причина,вроде как по характеристикам должно быть 14-14.5В при 2000об/мин,у меня нет такого максимум 13.7

Где мерил? Акум новый? Вообще для ХХ нормально.

у меня умер старый аккум(внутри закоротился и саморазрядился,аж кислота черная стала) ,поехал покупать новый и там продавец замерял.Но сейчас стало немного больше выдвать,где то 13.7

Доброго времени суток всем форумчанам!
проконсультируйте дилетанта пожалуйста..........

Сегодня словил такой трабл:
сначала не завелась по обыкновению с пол-тыка
запустил двиг со второго раза, мультик показал напряжние бортсети 10,2в , три секунды работы и напяжение поднялось до 13,8, поддал газу-14,1, потом ездил по городу в течении дня, проблем с запуском не было, а вот 10,2в выскакивало еще пару раз на 3-5секунд, потом опять вроде все в норме.
на ХХ-13,4-13,5в, на 2000об/мин-13,8-13,9в,
Что может быть? Гена помирает? или таблетка на справляется?? Или тупо контакты? Кто сталкивался с такой фигней? И вообще, интересна, на сколько стабильным должно быть напряжение и в каких параметрах?
почитав темку скажу сразу- акум в норме, контакты вроде тоже не окислены....

да, чуть не забыл- стал наблюдать плаванье оборотов, не скажу что критичное, но напрягает как то, холостые после торможения иногда падают до 600 и восстанавливаются секунд 10 до положенных 650, или наоборот, стоят как вкопанные на 685.. раньше обороты ХХ были 650 +-5об/мин, без глюков....

после завода мультик показывает просадку напруги, при работе стартера. ХХ могут и ниже 600 падать, от бенза зависит.

перекопал мурзилку. там сказано что напряжение цепи должно быть от 13,5 до 15,0 (!!!!)в., Если этого нет. тогда меняйте регулятор напряжения. Но это замер под капотом, но мультик показывает напряжение считанное с ЭБУ, ведь так?
и еще, одно- на экзисте оригинальный генератор стоит 68000 руб!! Я фигею!!!

Balamut @ 9.7.2013, 6:50
оригинальный генератор стоит 68000 руб!! Я фигею!!!

У Виктора всяко дешевле будет.
ссылка

вот я лошара, сперва в своей ответил потом эту открыл) ))))) так бы заломил 10% от экзиста шутко ))
на экзисте и башка навигации чет около 200 тыр стоит, кто то выкладывал...

HelfeR @ 9.7.2013, 16:03
вот я лошара, сперва в своей ответил потом эту открыл) ))))) так бы заломил 10% от экзиста шутко ))
на экзисте и башка навигации чет около 200 тыр стоит, кто то выкладывал...

Витя, не пережиай, на разборе так и стоит, от 2500 до 5 в зависимости от состояния и жадности барыги...

Итак господа отписываюсь по результатам поиска трабла с напряжением борт сети:
Были тщательнейшим образом зачищены все силовые контакты, плюсовой и масса, и соответственно хорошо протянуты и промазаны от дальнейшей коррозии. И о ЧУДО! трабл пропал
Думаю разминусовку поставить, вот только думаю на сколько это актуально и не развод ли все это
ссылка
ссылка

ЗЫ
Витя генератор я все равно забираю

во время капремонта заменил щетки,и все сстало нормально на ХХ14.3 вольта,это при том что щетки еще не притерлись