Цепь ГРМ

1.9.2009, 5:39

А дело обстоит так. Утром завожу свой 1zz с пол тыка, 2-3 секунды слышен звук как у дизеля (наверное цепь брянчит пока еще не срабатал натяжитель) а потом движка шепчет, прогреваюсь. Далее, еду кататься. По трассе скорость 110-120, редко-редко 130-140, еду часа 2-3. Потом сбавляю ход и в районе 1500 об/мин слышен тот же самый звук как описан вначале (дизель), остановливаюсь, включаю N или P, обороты 1000 и не падают секунд 20 и сопровождаются тем же звуком. Потом нормальные 600 об/мин и двигн шепчет. Трогаюсь. Разгон где-то до 2000 об/мин сопровождается тем же звуком.
интересно мнение форумчан по этому поводу.

1.9.2009, 7:36

Timakov
у меня похожая ситуация...
сколько у тебя пробег?

скорее всего все тот же натяжитель ремня.. своей втулочкой доносит до тебя "дизельные" звуки!

1.9.2009, 7:42

ТОН, хорошо б если он. пробег у меня около 154000.

1.9.2009, 7:43

а как то можно его (натяжитель) идентифицировать? ну подергать за него, например, или только разбирать и смотреть?

1.9.2009, 7:47

а, ну а обороты тогда почему после движения с большой скоростью долго не падали? от кого-то из механиков слышал, что если цепь пора менять, то обороты могут быть большими.
мне 3500 км назад меняли кольца, может поставили гидронатяжитель вверх ногами? такое возможно?

1.9.2009, 8:21

Н А Т Я Ж И Т Е Л Ь

1.9.2009, 8:59

Не партесь - ВАЛЕРА прав -натяжитель это... Я давно забил на это...

Езжу как на дизиле...

1.9.2009, 9:14

одна из бед машин с 1ZZ. Petrovich74а зачем тебе два номера в подписи.

1.9.2009, 9:22

Так положено!
Один спереди, один сзади.
И очень удобно, что разные.

1.9.2009, 9:38

возможно и натяжитель конечно... хотя почему он издает звуки как цепь... как проверить без снятия натяжителя? может поддамкратить двиг, и если звук уйдет, то натяжитель? как думаете?

1.9.2009, 9:40

Timakov
есть тут теме как его снимать когда снимешь всё поймешь ИЩИ.

1.9.2009, 10:18

Timakov
можно просто выкрутить плунжер - он толкает натяжитель цепи.. и посмотреть на сколько он выдвинут.. будет видно его рабочая поверхность.. она обычно темнее, так как в масле...
Думаю за такой пробег с цепью ничего ещё не произойдет, при нормальных условиях эксплуатации!

1.9.2009, 11:07

Да, плунжер приводится в действие маслом. (кстати, тоже в тему масел, ведь он будет правильно работать при расчетном давлении и вязкости масла) После ремонтов двигателя достаточно распространенная ситуация, когда какая-нибудь соринка, попавшая в двигатель при его разборке, блокирует масляный канал, и исполнительные механизмы (плунжеры, клапанные гидрики, у кого они есть) начинают работать некорректно или с перебоями. Лечат разборкой и промыванием.

1.9.2009, 11:33

Timakov
СТо процентов стучит натяжитель ремня, точнее его втулки.

1.9.2009, 12:15

попробую проверить без снятия. а на выходных сниму наверно.

3.9.2009, 6:40

Товарищи, возник вопрос... какие симптомы умершего натяжителя?
Ну не похоже у меня совсем на эти втулки натяжителя ремня. ну совсем никак.

3.9.2009, 7:14

симтомами умершего натяжителя является звук брякающей цепи

3.9.2009, 7:20

накинь на искуственный отлив в виде шестигранника на натяжителе инструмент, создай определенное усилие для сжатия аммортизатора и ослабления ремня, машина должна быть заведенная, и по звуку можно сделать вывод

3.9.2009, 7:35

0030, так я еще не пробовал. спасибо. попробую, отпишусь. но очень похоже, что звук "вращается".

в крайнем случае куплю новый натяжитель. вроде не дорогой, и поставить не очень сложно. а то гаража у мну нет, все делаю напротив родной общаги (эх, студенчество...).

3.9.2009, 10:53

Мужики, вот что обнаружилось. Звук идет совсем со стороны приводного ремня. Кажется, что из середины двигателя. Так было, когда у меня клапана стучали. Но их же регулировали, зазоры выставляли... Движок после замены колец.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: