30.11.2006, 11:05
Дык, стратегия такая теперь у японских конструкторов, доктрина, можно сказать.
Раньше стремились к созданию "миллионника", чтобы млн. км движок пробегал.
А теперь прикинули - а на фига, ведь больше 3-5 лет в основном машины не эксплуатируются (у них), так зачем огород городить?
Значит надо делать движки с меньшим ресурсом, они стали получаться легче и дешевле.
А то что нам еще на них ездить они, естественно, не подумали.
Так что это не только D-4 (1AZ), а и 1ZZ и другие новые двигатели - одноразовые, т. е. нет штатных ремонтных размеров поршней и цилиндров.
А блок цилиндров - монолит. (1100 баксов стоит ежели менять).
Так что не заморачивайся, все ездим на таких, а если хочешь, чтобы движок старый был, так выбирай - 1997 год и старше, а надо это нам?
ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был
РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г.
Выбрали, купили, вот тогда ко мне - я и обрадую и расстрою, было бы чем. 
