А я в выходные в центр не выдвигался, в четверг в пробках настоялся. АКБ разрядилась за выходные, новую брать нужно.
ссылка
Всего 2 года служила. Но прошлую зиму запускала движку каждое утро при уличной температуре.

Прочитал: Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa,-Замена аккумулятора. Решил ставить 60 - 62 Ач.

А у мемя на Оре акб атлас стоял корейский почти 4 года мне прослужил, вместе с ним и продал. Я акб покупаю не обслуживаемые, на мой взгляд гемороя с ними меньше. Просто в летний период ставлю акб на зарядку 1раз в 2-3 месяца, а зимой 1раз в месяц. Сигналка, иммобилайзер, фары, простой в пробках и т.д очень сильно напрягают акб. Такой акб как у тебя на фото извини гомно. У знакомого за 1 год такой сдулся. Чего их все хватают?

Что гомно, согласен. А схватил потому, что выбирать не было времени, только он в магазине был. У меня еще сабвуфер, и TV в опе. И бывают частые запуски двигателя. Тесть хвалит зверя. Я в нете узнал, что зверь самый лучший из РОССИЙСКИХ. А вообще лидирует медалист.

Да бери корейский акб и не парся только выбирай не торопясь. На них не на всех моделях на глазках(индикатор разряда) есть паз под отвёртку, вот такой бери. В случае чего можно глазок выкрутить плотность померить и долить можно. Акб и маленькая будет ходить но в твоём случае лучше конечно побольше. В 555 на инструментальной съезди там выбор был, правда щас сезон сам понимаеш может и не быть. А зверь наш год у тебя порычит и заскулит как у моего отца на волге, так он не миломан и сайба у него нет. В общем делай выводы, решай сам что тебе больше подходит. Я изложил то чем пользуюсь сам и спорить ни с кем не буду. Каждый по своему с ума сходит. Удачи.

А про медалиста не знаещь?

Нет про медалиста не знаю. Я сегодня машину на станцию загонял, печка собака половину салона грела а половину нет. А зимой так ездить тоскливо как то, вот и пришлось 3-мя рублями пожертвовать. Зато теперь жара я даже и не думал, что у меня печка способна так жарить. А ещё у меня конденсат в глушителе скопился в задней бочке, я и не думал что там 10л может собраться, стошник сам охренел . Прогазовывать иногда нужно говорит, а я езжу как пенсионер вот и накопился конденсат. Да кстати по форуму смотрел? Мож кто юзает медалиста

Witos @ 28.12.2011, 14:15
Нет про медалиста не знаю. Я сегодня машину на станцию загонял, печка собака половину салона грела а половину нет. А зимой так ездить тоскливо как то, вот и пришлось 3-мя рублями пожертвовать. Зато теперь жара я даже и не думал, что у меня печка способна так жарить.

Так расскажи чё тебе на станции с печкой сделали для такого эфекта?
Дров подбросили?

Witos @ 28.12.2011, 19:15
Нет про медалиста не знаю. Я сегодня машину на станцию загонял, печка собака половину салона грела а половину нет. А зимой так ездить тоскливо как то, вот и пришлось 3-мя рублями пожертвовать. Зато теперь жара я даже и не думал, что у меня печка способна так жарить. А ещё у меня конденсат в глушителе скопился в задней бочке, я и не думал что там 10л может собраться, стошник сам охренел . Прогазовывать иногда нужно говорит, а я езжу как пенсионер вот и накопился конденсат. Да кстати по форуму смотрел? Мож кто юзает медалиста

А у тебя какая машина?

Witos
Только без обид,я пошутил,а решение проблемы очень хотелось бы услышать.

У меня Т.wish но движок такой же как у вас, где то выше есть посмотрите я описывал в чём различие. Ну в печку дров не подбрасывали посто промыли и выгнали воздух из системы вот и всё. Так что кто из вас менял антифриз сам, воздушную пробку нужно выгонять, вот только старый метод мне никак не помогал этого сделать. Заехал на крутую горку, морду у машины задрал, пробку на радиаторе открутил и т.д кому интересно где то на форуме есть эта тема но мне не помогло, как было так и осталось. При смене антифриза пользуйтесь автоматом на СТО с вытеснением, вот и основной геморой, но грязи в радиаторе не было так немного бутора и всё. Короче мне сказали так, что на наших машинах старый метод не срабатывает(в чём я и убедился).

Лис ты здесь?

Купил переходники на клеммы. Поставил АКБ Орион 55Ач., на "копейке" стоял 1 - 1.5г и еще почти год в гараже. Время покажет...

С новым годом!

С Новым годом! Всем добра, счастья, здоровья и материального благополучия!

Чита, ПРИВЕТ !!! Всех с Новым Годом и с наступающим Рождеством! 25.12.2011г. купил ОПУ 2000г. Доволен, хотя косяков хватает. Ничего, вылечем!

707 @ 5.1.2012, 19:53
Чита, ПРИВЕТ !!! Всех с Новым Годом и с наступающим Рождеством! 25.12.2011г. купил ОПУ 2000г. Доволен, хотя косяков хватает. Ничего, вылечем!

Привет, 707! Добро пожаловать в клуб! Какое авто было до Опы? Какая Опа цветом., комплектация @ или i ?
Я тоже брал с косяками,- дымила, вылечел.

Авто люблю с детства. Сначала ездил на государевых : Москвич-2140, в Армии - УРАЛ, УАЗ, на гражданке - ЗИЛ-157, ЗИЛ-130. Первая своя - ВАЗ-2106 79г, потом - ВАЗ- 21061 94г (новую с УЛАН-УДЭ), первая "японка" - ТАУН-АЙС 92г 2С г/п - 7 лет, НОАХ 98г - 1,5 года, 4 СТРИМа 1,7л и 2 л. ЦРВ 99г и 01г, ПРОБОКС 02г (80 000 км за год), Цивик (хетчбек) 00г и 02г, ВИСТА-АРДЭО 00г, ГАЙЯ 00г, СУКСИД 02г, НАДИА 00г, ФИЛДЕР 02г. Люблю авто универсального предназначения (хоть на природу толпой, хоть перевезти что-то), но уважаю умеренный (10л по городу) расход топлива. Хотел и сейчас взять ФИЛДЕРа, но ОПА не давала покоя. 1.8 движок, умеренно лёгкий кузов, салон - трансформер. Удерживала немного угловатая форма (люблю обтекаемые). Как увидел в ДРОМе "ЕЁ", влюбился сразу - моя машина! "Вишенка", год правда 00, хотел 02, но цвет убил наповал. Как ждал, пока её хозяин вернётся в Читу из района, переживал, что перехватят другие! Встретил его первым и скорее в гараж на КСК. Только ворота открыли - всё! Неважно, чем она дышит, что под капотом и под днищем - МОЯ ! Цена была твёрдая - 278 ! Утром переписал, повесил свои вечные переходящие номера 707 и на СТО. Заменил масло в движке, КПП, возд. фильтр, приводной ремень. На следующий день - пыльники привода и передней стойки. Резина стояла китайская, ни тронуться, ни затормозить нормально, на поворотах тащит. На передок раскошелился на новую "GOOD YEAR". На развал - схождении выяснилось - задняя балка немного деформирована, колёса смотрят внутрь. Из-за этого зад здорово рулит, после 90 км/ч машину приходится "ловить" на дороге. Хочу сделать диагностику движка, поставить подогреватель антифриза 220В (стоит практически на улице) и разобраться с печкой (дует хорошо, но тёплым). Быстро остывает, радиатор закрыл, но нет внизу защиты двиг. и подкрылков. Какая комплектация, пока не знаю. Между передними сидениями - очень полезный"ящик", музыка так себе. К машине уже привык, уважаю всё больше, правда, вчера уже пришлось масла долить. Ничего, вывезем!

707 @ 6.1.2012, 13:27
Авто люблю с детства. Сначала ездил на государевых : Москвич-2140, в Армии - УРАЛ, УАЗ, на гражданке - ЗИЛ-157, ЗИЛ-130. Первая своя - ВАЗ-2106 79г, потом - ВАЗ- 21061 94г (новую с УЛАН-УДЭ), первая "японка" - ТАУН-АЙС 92г 2С г/п - 7 лет, НОАХ 98г - 1,5 года, 4 СТРИМа 1,7л и 2 л. ЦРВ 99г и 01г, ПРОБОКС 02г (80 000 км за год), Цивик (хетчбек) 00г и 02г, ВИСТА-АРДЭО 00г, ГАЙЯ 00г, СУКСИД 02г, НАДИА 00г, ФИЛДЕР 02г. Люблю авто универсального предназначения (хоть на природу толпой, хоть перевезти что-то), но уважаю умеренный (10л по городу) расход топлива. Хотел и сейчас взять ФИЛДЕРа, но ОПА не давала покоя. 1.8 движок, умеренно лёгкий кузов, салон - трансформер. Удерживала немного угловатая форма (люблю обтекаемые). Как увидел в ДРОМе "ЕЁ", влюбился сразу - моя машина! "Вишенка", год правда 00, хотел 02, но цвет убил наповал. Как ждал, пока её хозяин вернётся в Читу из района, переживал, что перехватят другие! Встретил его первым и скорее в гараж на КСК. Только ворота открыли - всё! Неважно, чем она дышит, что под капотом и под днищем - МОЯ ! Цена была твёрдая - 278 ! Утром переписал, повесил свои вечные переходящие номера 707 и на СТО. Заменил масло в движке, КПП, возд. фильтр, приводной ремень. На следующий день - пыльники привода и передней стойки. Резина стояла китайская, ни тронуться, ни затормозить нормально, на поворотах тащит. На передок раскошелился на новую "GOOD YEAR". На развал - схождении выяснилось - задняя балка немного деформирована, колёса смотрят внутрь. Из-за этого зад здорово рулит, после 90 км/ч машину приходится "ловить" на дороге. Хочу сделать диагностику движка, поставить подогреватель антифриза 220В (стоит практически на улице) и разобраться с печкой (дует хорошо, но тёплым). Быстро остывает, радиатор закрыл, но нет внизу защиты двиг. и подкрылков. Какая комплектация, пока не знаю. Между передними сидениями - очень полезный"ящик", музыка так себе. К машине уже привык, уважаю всё больше, правда, вчера уже пришлось масла долить. Ничего, вывезем!

Сразу скажу, без всякой диагностики, если уже масло долил и есть хоть малый дымок, то предстоит замена м.с.колпачков и колец. За одно вкладыши. Я с отцом разобрал двигун, все это поменяли и даже клапаны притерли., цепь в идеале,- не трогали. Сейчас тех состояние как у новой.
А стойки у Опы выносливые, убить подвеску,- это нужно постараться...

Спасибо за ответ, Лис. С Днём Рождения тебя! В хороший день ты родился, дай БОГ тебе здоровья и всего хорошего!