ТОЖЕ фетра была когда менял.

Тоже самое,и заметье фильтр то американский к чему бы это??

Посмтрел щас: MicroFelt, Made in USA

Я не пойму, нахрена ехать в сервис менять масло? Буржуи что ли?
Там делов на 40 минут, умного ничего нет... на форуме есть куча материала по смене... в чем проблема?

Фильтр автоматической коробки 1 041,04р.
Прокладка поддона масляного АКПП 209,48р.
Масло Т4 8л - 2(канистры по 4 л)*1200р=2400

И пиво! И никто в шоке не будет!

TOH
Ты забыл написать еще одну ну очень важную вещь - ГАРАЖ

TOH @ 8.01.2009 - 17:54
Там делов на 40 минут

выпить масло и сменить пиво

TOH

Не могу найти где про это говорилось очень интересно как это дело в гараже проводят

Тон
Так и собираюсь менять как описал вроде бы bvik

А код фильтра подскажите плиз?

У меня после смены декстрона в сервисе на аппарате появились нехорошие толчки. Наверное надо снимать поддон, менять фильтр.

Kot
ссылка

Kot
декстрон ???? он нам не подходит, надо Т-IV

ps на сколько я понял всю систему циркуляции жижи,
ИМХО замена методом вытеснения на аппарате - ФУФЛО.
Реально не меняют фильтр и чтоб добится
более менее хорошего результата, надо МНОГО жижи.

Спасибо, я и имел в виду T-IV

Kot @ 9.01.2009 - 16:12
У меня после смены декстрона в сервисе на аппарате появились нехорошие толчки. Наверное надо снимать поддон, менять фильтр.

У меня кстати тоже после смены масла в коробке в сервисе появились толчки при переключении с первой на вторую. Но появились не сразу а после пробега примерно 10 тыс. км. Когда посмотрел уровень был перелив. Не догадался сразу посмотреть уровень, после замены. Доверился сервису, вроде солидный. Рывки происходят не всегда, а только на горячую коробку и при небольшом сбросе газа, а потом опять надавливании на газ. По этой причине осенью заменил сам масло в коробке (согласно выложенной сдесь инструкции) и фильтр. Полностью рывки не исчезли, но стало реже. Не знаю может быть потому что морозы и коробка не прогревается так как летом, а может быть и замена масла помогла. Сейчас поезжу посмотрю, к лету еще раз хочу поменять мосло в коробке. Уровень действительно поймать тяжело. 1 см на щупе - примерно 30 мл. Так что проверяйте уровень после замены в сервисе, это избавит от проблем в дальнейшем.

Rambo @ 11.01.2009 - 16:30

Kot @ 9.01.2009 - 16:12
У меня после смены декстрона в сервисе на аппарате появились нехорошие толчки. Наверное надо снимать поддон, менять фильтр.

У меня кстати тоже после смены масла в коробке в сервисе появились толчки при переключении с первой на вторую. Но появились не сразу а после пробега примерно 10 тыс. км. Когда посмотрел уровень был перелив. Не догадался сразу посмотреть уровень, после замены. Доверился сервису, вроде солидный. Рывки происходят не всегда, а только на горячую коробку и при небольшом сбросе газа, а потом опять надавливании на газ. По этой причине осенью заменил сам масло в коробке (согласно выложенной сдесь инструкции) и фильтр. Полностью рывки не исчезли, но стало реже. Не знаю может быть потому что морозы и коробка не прогревается так как летом, а может быть и замена масла помогла. Сейчас поезжу посмотрю, к лету еще раз хочу поменять мосло в коробке. Уровень действительно поймать тяжело. 1 см на щупе - примерно 30 мл. Так что проверяйте уровень после замены в сервисе, это избавит от проблем в дальнейшем.

Симптомы у меня те-же, но уровень в норме. Фильтр был грязный?

Kot
Я фильтр не разбирал, но визуально вроде бы не очень грязный. Было много грязи на магнитиках, которые стоят на крышке коробки. Я их не сразу обнаружил, были похожи на бугорки.

когда машину прогреваю горит синия лампока когда гаснет еду

GTNHJD

GTNHJD @ 15.01.2009 - 19:53
когда машину прогреваю горит синия лампока когда гаснет еду

это ты к чему?

Rambo @ 15.01.2009 - 20:26
Kot
Я фильтр не разбирал, но визуально вроде бы не очень грязный. Было много грязи на магнитиках, которые стоят на крышке коробки. Я их не сразу обнаружил, были похожи на бугорки.

Это плохо