Давно хочу купить именно опу. По деньгам рядом нашел такой варант ссылка. Подскажите стоит ли его рассматривать. Заранее спасибо.

Тут кстати не так давно, был человек, задававший аналогичный вопрос - поищи в форуме! Ответов и советов было достаточно!
Главная проблема, которую может иметь любая опа 2000 года это повышенный расход масла из-за залегания маслосъёмных поршневых колец. Поэтому надо иметь ввиду, что если не устравивает расход масла 1л/1000 км, то надо в добавок к цене машины держать в уме расходы на замену поршневых колец и если в сумме цена вас устроит и других проблем с машиной нет, то почему бы и нет!

ordmun @ 18.8.2010, 9:30
Давно хочу купить именно опу. По деньгам рядом нашел такой варант ссылка. Подскажите стоит ли его рассматривать. Заранее спасибо.

да думаю с масложёром тут твсе понятно,пробег конечно вариатор может уже подумирает,потому что многие не правильно его эксплуатируют.Да и Д4 требует хорошего ухода ,тоже можно попасть.Проверить можно полной диагностикой.Агрегат серъёзный .

Прошу простить, что не совсем по теме, но вы заметили какое оригинальное решение установки магнитолы (справа от руля)? Интересно зачем так сделали?

DenisKa @ 18.8.2010, 9:51
Прошу простить, что не совсем по теме, но вы заметили какое оригинальное решение установки магнитолы (справа от руля)? Интересно зачем так сделали?

Даже не заметил сразу! Действительно выпервые вижу такое - наверное шоб пассажиры не тыкали туда (песни переключать, громкость менять).!

Колхоз какой то имхо. И где теперь джойстик зеркал? На полу?

Masel @ 18.8.2010, 17:05
Колхоз какой то имхо. И где теперь джойстик зеркал? На полу?

Не, ну а чо? Пол это тоже вариант. Многие в поездках совсем не использую левую ногу, так вот блок управления зеркалами можно на упоре для левой ноги разместить - летом нормально будет на кнопки давить (если обувь снимать), только зимой возможно проблемы будут, обувь сложнее снимать, носки тёплые опять же.... Надо тут подумать как быть... У кого есть ещё варианты?

Подозрительно то, что решётка радиатора далеко не родная!!!
Возможно "новый тюнинг", а может и авто "аварийное" не нашли оригинал и поставили, что то новенькое оригинальное!!!!!

Еще один момент, как я понял опа идет либо с двигателем 1ZZ-FE либо с 1AZ-FSE и кузов TA-ZCT10-15, UA-ZCT10-15 или TA-ACT10. Дак вот вопрос какой двигатель менее проблемный и в чем отличие этих кузовов?

DenisKa @ 18.8.2010, 22:19
,У кого есть ещё варианты?

Работала Опа эта в японском такси, а в дырке той стояла японская радиостанция для связи с японскими дистпетчерами. А может и в России дело уже было.
Как вариант.

ordmun @ 18.8.2010, 20:21
..... какой двигатель менее проблемный...... ?

У всех свои болячки.Но ZZ проще и (ИМХО) надёжней.

ordmun @ 18.8.2010, 20:21
Еще один момент, как я понял опа идет либо с двигателем 1ZZ-FE либо с 1AZ-FSE и кузов TA-ZCT10-15, UA-ZCT10-15 или TA-ACT10. Дак вот вопрос какой двигатель менее проблемный и в чем отличие этих кузовов?

TA-ZCT10 - передний привод, 1.8 (ДО рестайл) т.е. до 2002 года .
TA-ZCT15 - полный привод 1.8 (ДО рестайл) т.е. до 2002 года .
UA-ZCT10 - передний привод, 1.8 (рестайл) т.е. после 2002 года .
UA-ZCT15 - полный привод, 1.8 (рестайл) т.е. после 2002 года .
TA-ACT10 - передний привод, 2.0 .

Судя по цене вариатору хана! имхо ценик данного экземпляра в среднем 270тыров!