Дроссельная заслонка. Чистка. Датчик.

9.9.2007, 7:46

отрегулируй положение заслонки у меня такаяж хрень была там болтик, а точнее шпилька с гайкой smile.gif

Отрегулировал, вроде нормально стало, но непонятно я же не трогал эту шпильку когда снимал и мыл дроссель????

11.9.2007, 17:53

Скоро зима господа и надо успевать чесать руки сейчас.Автору зачет,МОЛОДЕЦ,так всем держать!!!И впрямь руки зачесались...

17.9.2007, 7:43

Чистку не пропустили. Я когда разбирал БДЗ первый раз то снимал и Регулятор ХХ. Но он устроен очень просто (гораздо проще чем на русских ТАЗах), и он хорошо отчищается если карбклинер брызгать в отверстие для прохода воздуха на ХХ(это отверстие я выделил стрелочками). Поэтому у ТОНа я не стал его разбирать опираясь на ранее полученый опыт.

Не согласен! В субботу произвел выше сфотографированные действия. В том числе с разборкой регулятора ХХ, то обнаружил, что отверстие канала охлаждения забито какой-то резиновой штуковиной (то ли прокладкой, то ли облой от прокладки, жаль сфотографировать было нечем). Как ее туда засосало? Все вроде работает. Получается, что регулятор не охлаждался. Но на работе двигателя (субективно) ни как не сказалось. Кстати в канале ХХ было тоже достаточно грязи! Спасибо за наглядное пособие!

15.10.2007, 7:43

В субботу чистил дроссельную заслонку используя наглядные пособия. На фото видно какая она была до чистки, после не фотографировал. Вся процедура заняла не более одного часа и следуя подробной инструкции в техническом плане очень простая. После чистке при запуске двигатель стал работать более устойсиво , не плавают обороты на холостом ходу. При движении каких либо изменений не заметил. Рекомендую такую процедуру в предверии зимы провести всем.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 10 )

Photo_0005.jpg

15.10.2007, 21:59

наконец то почистил, хотя давно собирался когда еще эта ветка возникла.. неудобно было снимать хомуты с трубок подогрева, ОЖ немного пролил. на все про все около часа так же, щедро испшикал пол баллона карбоклинера
итог - плавание обор на прогреве исчезло, чему очень даже рад

16.10.2007, 17:42

а на 2-литровой никто не пробовал?

29.10.2007, 21:17

bvik
РЕСПЕКТИЩЩЕ!!

ну пока твой пост мануалом сгодится для разборки заслонки на Д4

как ориентир. они ж разные у нас..

а там я буду "первымнахом"

29.10.2007, 21:24

мне вот тоже неохота тосол сливать... я даж не знаю, где у него пробка..

попробую какнить так..
или часть солью.. Посмотрим.

30.10.2007, 10:08

AndyTax НУ не попадались мне машины с D-4. А то бы уже давно приложил ручки.

. А от тебя тогда ждем отчета по D4

8.2.2008, 15:57

Вот сегодня тоже почистил БДЗ. Когда снял грязи было немного но все равно почистил раз снял. Так сейчас на прогретой машине обороты стоят 1000 и сколько бы не ездил все равно на Р обороты 1000. Никаких регулировок не делал. Выше по ветке советуют винт подкрутить-но я его не крутил.
Подскажите кто сталкивался а то что то не хочется заводские настройки сбивать. Может какой метод есть. Аккумуляторную клемму сбрасывал (-) пока чистил. А может ее надо было на горячую сбрасывать???
Вот блин почистил называется

8.2.2008, 19:40

Геннадий

Разбирай-собирай снова.
Идет где то подсос воздуха(мож прокладку какую забыл поставить?),
или смытая грязь попала в клапан ХХ

12.2.2008, 8:45

Ребята выручайте! Я уже почистил всё что можно, ДЗ, на днях чистил топливную систему, мастер сдернул шланг подачи бенза и туда вкачивал химию, потом сменил топливный фильтр. А обороты на D как плавали так и плавают то одна то две риски. Что дальше делать? И еще вопрос при таком способе чистки топливной системы чистится всё или нет?

12.2.2008, 12:16

vpo, ничего не делать. Зачем ты себя накручиваешь на такую мелочь? Так и до психоза недалеко. Твоя проблема НЕСУЩЕСТВЕННА.

12.2.2008, 12:23

Я считаю что существенна! Стоишь на светофоре, а пасажиры взаде спрашивают чего у тебя машина вибрирует!

12.2.2008, 12:26

Твоя проблема решается. Строится новый нефтеперегонный завод в Красноярске и начинает выпускать качественный бензин. Всего-то!

12.2.2008, 12:32

Вроде всегда на одной заправке заправляюсь! У всех о сети азс "25 часов" только положительные отзывы!

12.2.2008, 12:42

обороты могут плавать совершенно штатно.(ну там вентилятор ключился или еще что) а вот вибрация на Д может иметь много причин - убитые подушки двигателя, слишком низкие обороты ДВС, АКПП. вообщем машине нужна нормальная диагностика, а не гадание на кофейной гуще. имхо.
свечи менял? особливо после чистки топливной?

12.2.2008, 12:51

Свечи новые! Дак втом то и дело что когда две риски показивает двиг не колбасит всё в норме но стоит упасть до одной риски пошла вибрация1

12.2.2008, 18:17

vpo @ 12.02.2008 - 12:32
Вроде всегда на одной заправке заправляюсь! У всех о сети азс "25 часов" только положительные отзывы!

Это кто все про 25 часов положительно говорит. Ты первый в К-рске, от кого такое слышу. На том же 24auto все дружно хают 25 часов. Все мои знакомые транспортники тоже ругают 25 часов. Заливаются только на Магнате, край - на Сибнефти и КНП. Ну ни как ни 25 часов. Смени заправку, пока не убил авто.

12.2.2008, 18:36

vpo
Мозги обнулял, после чистки?

А бензин в Краасноярске, очень редко хороший бывает. В последнее время и КНП матерят. За Сибнефть ничего не скажу. На Магнате тоже нарывался, года полтора назад с тех пор туда не заезжаю.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: