dda @ 16.10.2009 - 03:58
Бензобак от Колхозника
Итак, моменты появления рисок:
1-я нижняя риска 7л (Е мигает)
1-я нижняя риска 12л (Е постоянно горит)
2-я риска 15л
3-я риска 19л
4-я риска 27л
5-я риска 35л
6-я риска 41л
7-я риска 49л
8-я риска 55л

Подтверждаю "показания" Колхозника! Все то же самое, +- 0,5 литра.

А зачем их забывать? У кого нет маршрутника очень полезные цифры, даже если+-2литра!

РОМЕО @ 16.10.2009 - 10:43
dda
Забудь про эти цифры, я мерил два раза - показатели разные.

Прочитал - закралось сомнение...
На прошлых выходных повторил сию процедуру при помощи 1-литровой пластиковой бутылки (было свободное время - решил его занять генеральным шмоном в гараже ).
После каждой залитой бутылки ставил риску на листочке.
Показания - копейка в копейку.
На трассе помогает рассчитать пробег и не нарваться на "левую" заправку.

Колхозник
За цифры большое спасибо. Давно этот вопрос мучает.

Верните тему, про устранение бряков в ручках задних дверей пожалуста, ссылка не работает, вручную и поиском найти не могу.

ТОН обнови ссылку про бряканье ручек. Прежняя ссылка битая.

ссылка

dda @ 16.10.2009, 4:58
Бензобак от Колхозника
Итак, моменты появления рисок:
1-я нижняя риска 7л (Е мигает)
1-я нижняя риска 12л (Е постоянно горит)
2-я риска 15л
3-я риска 19л
4-я риска 27л
5-я риска 35л
6-я риска 41л
7-я риска 49л
8-я риска 55л

А до рестайла,на опах тоже загорается Е буква,я че то не видел у себя ни какой буквыОПА2000г.в,а если есть ,то подскажите где она должна гореть или мигать

Вообще-то у меня тоже "дорестайл" - 2001г
А букаФФка "Е"...
...
Как ты определяешь, что горючки маловато в баке?
Правильно! Смотришь на приборную панель.
F - мно-о-о-ого бензина (вверху)
Е - ма-а-а-ало бензина (внизу)
Так вот это и есть та самая "Е"

Колхозник @ 12.7.2010, 20:31
Вообще-то у меня тоже "дорестайл" - 2001г
А букаФФка "Е"...
...
Как ты определяешь, что горючки маловато в баке?
Правильно! Смотришь на приборную панель.
F - мно-о-о-ого бензина (вверху)
Е - ма-а-а-ало бензина (внизу)
Так вот это и есть та самая "Е"

Ага,

F=Full (полный)
E=Empty (пустой)

Да, только купил опу. Пока ни могу разобраться с расходом. При покупке была одна риска, заехал сразу на заправку, на 1000 залил, это 43,5л, появилось 5 рисок, проехал 100км, одна риска исчезла, залил еще 10л, появилось 6 рисок, через 7км, шестая исчезла, когда проехал 40км, исчезла 5 риска. Не могу понять, то я проехал 100км, то 40км. Стиль езды не менял. Ладно понаблюдаю еще.

Проблема с кнопкой блокировки стеклоподъёмников.
При её нажатии блокируются кнопки стеклоподъёмников водительской консоли, а кнопки стеклоподъёмников остальных дверей продолжают работать.
Подскажите пожалусто с чем это связано.
Поиск ответа не дал

Андрей 174 @ 8.3.2011, 16:01
Проблема с кнопкой блокировки стеклоподъёмников.
При её нажатии блокируются кнопки стеклоподъёмников водительской консоли, а кнопки стеклоподъёмников остальных дверей продолжают работать.
Подскажите пожалусто с чем это связано.
Поиск ответа не дал

Не припоминается такой проблемы,но похожие были в этих темах
ссылка
ссылка
ссылка
Почитай,может чё полезного почерпнёш.

На моей опке 2002 Е не горит, при низком уровне появляется по соседству со шкалой оранжевый прямоугольничек, мигания не видел, видимо до него дело не доходило.

Измеряю расход км-ми от заправки до прямоугольника (на полный бак денег нет), результат - 13л в городе, ждем ЗП, едем на диагностику, ТО.

TOH @ 20.7.2009, 15:47
FAQ/ЧАВО

I. Экстерьер
1. Проблема: вибрирует ручка задней двери при прослушивании музыки.Причина: вибрацию порождает динамик в задней двери.
Решение: наносим изоляционный материал на втулку механизма замка в двери.
Ссылка: ссылка

2. Проблема: световой поток галогенных ламп головного освещения Н4 светит на встречную полосу.
Причина: в японии левостороннее движение, и им необходимо освещать японскую обочину.
Решение: плоскогубцами загибаем направляющие «усы» под прямой угол к цоколю и поворачиваем лампу вправо на 25°, с таким светом можно спокойно пройти техосмотр.

3. Проблема: что-то грякает в задней левой арке.
Причина: защитный кожух топливопровода выскочил из клипсы из-за набившейся за него грязи.
Решение: снимаем колесо, откруичваем остальные крепления кожуха, все очищаем и прикрепляем обратно.

4. Проблема:

II. Моторный отсек

1. Проблема: на двигателе 1ZZ-FE наблюдается жор масла.
Причина: маслосъемные кольца старого образца подверженны залеганию, откуда всплывает образование нагара в камере сгорания.
Решение: замена поршневых колец. Раскоксовка, как правило, ни к чему не приводит.

2. Проблема: вибрация на холостых.
Причина: вибрирует корпус воздушного фильтра, так как резиновые проставки, через которые он прикручен, теряют упругость и высыхают.
Решение: внутри проставок находятся железные втулки, если их укоротить, то исчезнет люфт в креплениях корпуса. Есть и второй способ решения проблемы, укрепить корпус воздушного фильтра упругим предметом, вставив его между корпусом и стаканом левой амортизационной стойки.
Ссылка: ссылка

3. Проблема: при больших пробегах начинает доносится стрекочущий шум от двигателя.
Причина: возможно шум производит натяжитель ремня навесных агрегатов.
Решение: ремонт втулки натяжителя или замена натяжителя ремня в сборе.
Ссылка: ссылка

4. Проблема: при пробеге около 100.000 км на высоких оборотах загорается контрольная лампа Check Engine.
Причина: в большинстве случаев – обросший пылью ДМРВ.
Решение: очистить ДМРВ CarbCleaner`ом, не прибегать к механической чистке, чтобы не повредить резисторы ДМРВ.
Ссылка: ссылка

5. Проблема: нестабильный запуск и работа на холостом ходу, а также УТТ (Утренний «Трабл» Тойоты, так называют проблему холодного запуска владельцы тойот).Причина: отложения различных составов в дроссельной заслонке.
Решение: разборка дроссельной заслонки и регулятора ХХ и чистка его CarbCleaner`ом или аналогичным продуктом.
Ссылки: ссылка
ссылка

6. Проблема: плавание оборотов двигателя (в основном при прогреве).
Причина: возможно отложения в топливных форсунках.
Решение: чистка форсунок Winns`ом, предварительно отключить штатный топливный насос, и запустить двигатель используя альтернативный топлвиный насос (к примеру, 2110) подключенному к топлвиной рампе и опущенному в емкость с Winns`ом.
Ссылка: ссылка

7. Проблема:

III. Ходовая часть

1. Проблема: биение руля при торможении с различных скоростей.
Причина: фединг(нарушение геометрии) тормозных дисков.
Решение: проточка тормозных дисков различными способами или, более дорогой вариант, покупка новых тормозных дисков.
Ссылка: ссылка

2. Проблема: .

IV. Интерьер

1. Проблема: климат-контроль живет своей жизнью.
Причина: износ в контактной группе одного из привода заслонок.
Решение: самодиагностикой климатической установки(зажать AUTO и Rec(рециркуляция), включить зажигание) обнаруживаем дефектный привод, затем делаем ему ревизию(поджать контакты) или просто заменить привод заслонки.
Ссылка: ссылка

2. Проблема: гайка в ногах у переднего пассажира.
Причина: открутилась гайка М6 крепления декоративной крышки подушки безопасности переднего пассажира.
Решение: вернуть гайку на место, проверить момент затяжки второй гайки. При отсутствии гайки - купить отечественного производства или заказать на Exist'е.
Ссылка: ссылка

3. Проблема: гремят приопущенные стекла в дверях.
Причина: ослабление болтов, крепящих рамку стекла к механизму подъемника.
Решение: скинув обшивку двери затянуть 2 болта.
Ссылка: ссылка

Проблема: световой поток галогенных ламп головного освещения Н4 светит на встречную полосу.
плоскогубцами загибаем направляющие «усы» под прямой угол к цоколю и поворачиваем лампу вправо на 25° Кто сможет помочь мне проделать такую работу( из Москвы или подмосковья). Сам боюсь браться, вдруг напортачу. И ещё не нравится как ближний свет светит: тускло и слишком близко. Когда едет встречка вообще не черта не видно.До этого были машины так плохо видно не было.

Друзья подскажите!
1.На прогреве опы дв.1zz-fe 1,8 автомат появляется белый дым, постепенно прогреваясь дым исчезает. Это критично?
2.Утром сел в машину, завел, эл.табло не горит, все лампочки горят, табло нет (скорость, уровень топлива). Доехал так до работы. В обед сел за руль вновь, табло загорелось. Вечером ехать на дачу, табло потухло. На даче проверил все предохранители, снимал само табло, бесполезно. Ехать домой с дачи, табло загорелось. Что может быть? Такое было у кого? Пока табло горит, завтра проверю еще.

Андрес @ 8.6.2015, 18:06
Друзья подскажите!
1.На прогреве опы дв.1zz-fe 1,8 автомат появляется белый дым, постепенно прогреваясь дым исчезает. Это критично?
2.Утром сел в машину, завел, эл.табло не горит, все лампочки горят, табло нет (скорость, уровень топлива). Доехал так до работы. В обед сел за руль вновь, табло загорелось. Вечером ехать на дачу, табло потухло. На даче проверил все предохранители, снимал само табло, бесполезно. Ехать домой с дачи, табло загорелось. Что может быть? Такое было у кого? Пока табло горит, завтра проверю еще.

Здесь про потухшее табло
ссылка
Может пайка отвалилась?

Андрес @ 8.6.2015, 21:06
Друзья подскажите!
1.На прогреве опы дв.1zz-fe 1,8 автомат появляется белый дым, постепенно прогреваясь дым исчезает. Это критично?
2.Утром сел в машину, завел, эл.табло не горит, все лампочки горят, табло нет (скорость, уровень топлива). Доехал так до работы. В обед сел за руль вновь, табло загорелось. Вечером ехать на дачу, табло потухло. На даче проверил все предохранители, снимал само табло, бесполезно. Ехать домой с дачи, табло загорелось. Что может быть? Такое было у кого? Пока табло горит, завтра проверю еще.

1. это не дым наверно, а пар.
2. где-то провод по питанию отходит, смотри колодки.

Привет всем! Подскажите если можете возникла такая проблема: купил опу 2001 года установил газовое ездил не знал проблем, через некоторое время начала дымить, залез в свечи они в масле, заменил прокладку и свечи денсо поставил, все думал проблема решена, с радостью завожу она глохнет сразу же, мучал мучал, в итоге работает и глохнет через некоторое время во время движения, промыл датчик регулятора холостого хода, все по прежнему осталось, при работе двигателя появились какие то проскоки, как объяснили мол нет воспламенения в одном из клапанов, начал грешить на катушки зажигания заменил и их все так как были с трещинами, итог тот же самый завожу глохнет сразу на прогретый более менее работает но глохнет непредсказуемо при движении и чувствуются проскоки при движении, обороты так же плавают! Подскажите если кто сталкивался с такой ситуацией. 1,8 автомат.