Как снять ГУР ? Можно пожалуйста по поdробнее

как снять гур.
1. снимаем колесо
2. отгибаем подкрылок снимаем ремень
3. откручиваем два болта на 14 крепления гура
4. снимаем шланг подачи жижи и разъем датчика
5. рожковым ключом на 17 откручивает нагнетающую трубку через отверстие сежду стабилизатором и кузовом
6. головкой на 27 так же срываем штуцер нагнетающей трубки
7. шевелим насос и как освободится можно вытащить над приводным валом или через верх между крылом и выпускным коллетором
8. выкручиваем нагнетательный штуцер и достаем сначала клапан а потом пружинку
9. чистим проверяем клапан
10. ставим пружинку потом клапан шариком вниз потом заворачиваем штуцер назабываем посмотреть состояние уплотнительного кольца
11. легче ставить насос наместо через верх но можно и через приводной вал
12 прикручиваем нагнетающую трубку,одеваем шланг, прикручиваем гур, одеваем ремень, прикручиваем подкрылок

как снять гур.
1. снимаем колесо
2. отгибаем подкрылок снимаем ремень
3. откручиваем два болта на 14 крепления гура
4. снимаем шланг подачи жижи и разъем датчика
5. рожковым ключом на 17 откручивает нагнетающую трубку через отверстие сежду стабилизатором и кузовом
6. головкой на 27 так же срываем штуцер нагнетающей трубки
7. шевелим насос и как освободится можно вытащить над приводным валом или через верх между крылом и выпускным коллетором
8. выкручиваем нагнетательный штуцер и достаем сначала клапан а потом пружинку
9. чистим проверяем клапан
10. ставим пружинку потом клапан шариком вниз потом заворачиваем штуцер назабываем посмотреть состояние уплотнительного кольца
11. легче ставить насос наместо через верх но можно и через приводной вал
12 прикручиваем нагнетающую трубку,одеваем шланг, прикручиваем гур, одеваем ремень, прикручиваем подкрылок

В дополнение к руководству по демонтажу: пункт 6.1.- ослабить 3 болта лобовой крышки в районе гура(у меня без этого, никак ни вылазил)

Дело было вечером, делать было нечего. Так как место родного насоса гур(сопливил сальник вала) занял контрактный, и свой лежит без дела, решил его перебрать.

ссылка
ссылка
Был заказан оригинал. рем.комплект 1105руб.

отворачиваем 4 болта
ссылка

снимаем стопорную шайбу
ссылка

вынимаем шкив с валом
ссылка

вынимаем лопастной нагнетатель
ссылка

выковыриваем сработанный сальник
ссылка

новый уже набит смазкой
ссылка

вкруг забиваем сальник, заходит легко
ссылка

и далее по порядку
ссылка
ссылка
ссылкассылка

стопорим новым кольцом с ремкомплектассылка

дурная привычка все затянуть - перетянуть
ссылка

ссылка
ссылка
мазанул герметиком, как предусмотрено изготовителем
ссылка
штуцер клапана высокого давления пошел только с удара
ссылка
ссылка
ссылка
в комплекте были вот эти уплотнения, но нет под датчик давления

залил маслом, прокрутил, убрал в консервацию.