Недавно менял там сайленты. Поставил Масумовские. С левой стороной немного гемора при снятии рычага мешает поддон АКПП. Старые задние сайлентблоки были деревянные и разорванные. Запресовки и выпресовка с помощью пресса по 50 рублей штука. На вид передний сайлентблок практически вообще не изнашивается.
Только не куда не ездий, там все можно сделать самому в гараже. Перепресовка в сервисе.

Masel @ 26.11.2012, 12:43
Ок. При таком звуке его уже положено менять? Меняется в сборе с рычагом, или отдельно?

Вообщем, допустим это задний сайлент переднего рычага. Каков теперь мой алгоритм действий? И почему это не видят на СТО?

допустим это сайлент!
выпрессовывается и запрессовывается.
на сто не видят потому- что его не видно. а не слышат- дают ли рычагу тот ход, при котором происходит "звук как бы жующей резины"

если есть оправка то можно кувалдой выбить

Masel @ 26.11.2012, 2:30
При проезде неровностей с большим ходом подвески, например лежачий полицейский, у меня спереди слева раздается звук как бы жующей резины. Звук идет не от колеса на слух, а в районе коврика переднего пассажира, то есть не из под арки, а ближе к салону. На СТО ездил три раза, все три раза говорили - все в порядке, проблем нет. Однако за год звук никуда не делся, но и не спрогрессировал, все как было так и осталось. Что это может быть?

Один мастер после долгого осмотра выдал версию что это может быть втулка стабилизатора, резина загрубела и скрипит, хотя сами втулки не изношены.

При первых заморозках такая же херь начапась (точь в точь).Когда немногу поезжу,или на улице несильно холодно - скрип пропадает. Пробовал в гараже раскачивать машину (от души) – скрипа нет (хотя может из за того,что в гараже тепло).С ямы на вид всё красиво.
Но звук не из приятных.

Я долго не мог найти что брякает на неровностях типа коротких лежачих полицейских.
Позавчера менял передние пружины и обнаружил мёртвую левую опору. Я её менял меньше четырёх месяцев назад!!!
ФеБеСт - супер качество! Теперь оригинал брать буду.

скрипят резинки стабилизатора сто пудов... уже проходили !!!

Osip @ 29.11.2012, 11:27
скрипят резинки стабилизатора сто пудов... уже проходили !!!

Это они.
Продиагностировал старым добрым способом : побрызгал их WD40.Скрип пропал вообще.
Хочу поэксперементировать – на какое время хватит смазки.Как заскрепит опять – поменяю резинки.

Такая история. Год назад появились стуки в передней подвеске. Решил заменить стойки стабилизатора, для чего на Экзисте были приобретены стойки Ф. Febi за 450р\шт. когда снимал старые стойки -заметил ,что они еще дышат. Вообщем стук шел не от них а от изношенных втулок стабилизатора .Но это другая история. Я пока про стойки. Так вот ввиду того,что эти стойки меняли еще до меня- то определить какой фирмы они не представляется возможным-нигде не видно никаких опознавательных знаков. Только на пыльнике надпись NOK . Сам пыльник выполнен очень качественно и аккуратно. пошарил в инете и нашел что ф NOK комплектует чуть ли не весь автопром. Япии по резиновым деталям кроме колес. Вообщем решил империческим путем ,что стойки японские ,но не оригинал конечно. может та же Masuma. Стойки стояли на авто года два и я думаю еще прослужили бы годик без всяких проблем. Но раз разобрал -то поставил новые ф Febi. Год не прошел-застучали. Особенно справа.
Снял эти стойки и решил все-таки разобраться в чем дело-почему так мало стойки проходили-фирма то вроде солидная.
Для этого распилил шаровые наконечники и сравнил их между собой. конструкции шаров и вкладышей здорово отличаются, но достаточно надежные. Вся проблема оказалась в защитных пыльниках . у первой стойки пыльник NOK не пропустил внутрь шаровой ни капли воды и там все было в смазке-поэтому стойка как новая. Нет никаких стуков и люфтов.А вот пыльник Febi- полное дерьмо-всю смазку из шара вымыло , он покрылся коррозией и застучал. Пыльник оказался не дырявый ,а вся вода проникала в неплотное соединение со стороны резьбы. Причем такое на обоих стойках-просто на правой стойке совсем беда. Вот такие дела. Вроде маленькая резиночка ,а как много от нее зависит (и не только в атомобиле)
Вот фотки этих стоек и пыльников. Сравните сами.
А при покупке новых стоек советую обращать пристальное внимание на качество резиновых пальников в первую очередь.
Фото справа Стойки Febi
ссылка
еще справа Стойки Febi
ссылка

ссылка

ссылка
шары Это ф Febi.
ссылка
ссылка

такс. история такая. при проезде глубоких неровностей раздается скрежещущий звук металла. в районе крыла вверху. как-будто крыло люфтит. болты крепящие крыло протянуты. кто что думает?

krendel @ 25.1.2013, 14:41
такс. история такая. при проезде глубоких неровностей раздается скрежещущий звук металла. в районе крыла вверху. как-будто крыло люфтит. болты крепящие крыло протянуты. кто что думает?

Возможно протёрлась резиновая шайба между пружиной и опорой пружины. И если верхняя то она монолитом с пыльником идет.

новая резиновая шайба стоит!

up

была у меня похожая ерунда после замены стоек с пружинами. Дней через 10 само прошло, так что причину я обнаружить не успел и потому точно сказать не могу.
Опиши поподробнее место откуда звук идет и какой он.
Если говоришь сверху, то как вариант навес капота. И если получится то можно попросить кого-нибудь увесистого покачать машину в гараже и послушать.

навес капота. хм. его я не смотрел. думаешь может люфтит???резина нигде не сребет за крылья так то факт пробоя до крыла отпадает. крылья протянул. сначала скрежет появился с правой стороны. теперь и с левой. когда проваливаешься в яму то отчетливо слышно. может на видео сниму на днях. по качать завтра попробую отпишусь. стойки восстановленные держат отлично.
ребята наваливаемся на тему не стесняемся

Да хз, звук слушать надо. Может просто не затянул чего.

стойки восстановленные

ключевая фраза

я тебе скажду больше тоже самое было на новых стойках токико

krendel @ 30.1.2013, 16:34
я тебе скажду больше тоже самое было на новых стойках токико

У меня стойки каяба от висты и тоже скрип был

кого рода был скрип?

Больше похоже было на скрип резины при прохождении глубоких ям либо высоких лежачих полицейских.
Я ещё втулки стабилизатора менял на ФеБестОвские, после этого поставил виставские пружины (т.е. приподнял машину).
Возможно скрипели втулки или сайленты, я их после замены пружин не ослаблял (не пинайте сильно, я про ослабление уже потом прочитал и так до этого руки и не дошли)...