За цену приличной Опы можно взять подержанный Уаз Патриот, закрыв тем самым вопрос с багажником, просветом, подвеской, и еще хз чем. Мне кажется, все таки в консерватории непорядок

Masel @ 3.10.2013, 22:45
Зачем покупать Опу, если необходим кроссовер? Вот никогда не понимал логики, купить городскую комфортную машину, и ездить на ней в епеня. Что то на уровне забивать гвозди микроскопом.

Я Опу для дачи брал и в первую же поездку свернул бампер и оторвал всю пластиковую защиту, из за того что нехватило 2-3 см клиренса. По этому и решил увеличить дорожный просвет.

Вот и я грю - 3см решают всё! А любителям Патриотов прямая дорога в "клуб 4х4"! Ну вот нравится мне Опа... Ещё-бы 3см клиренса ...

сразу говорю - не знаю, в какой теме можно задать такой вопрос. спрошу здесь. только не смейтесь, пожалуйста. я и так знаю, что вы тут все - умные и бывалые.

поменяли мне в сервисе передние колодки, сайлентблоки рычагов, стабилизатора, и рулевую тягу. ездить бы и радоваться - так нет. практически сразу после замены начался такой трабл - неприятное визжание одновременно с вращением колес. позвонила мастерам - они сказали, что это колодки притираются. дальше - хуже. началось какое-то то ли чавкание, то ли скрежет. такое ощущение, что на несмазанной телеге еду. и вот это чавкание - тоже одновременно с вращением колеса. если визг прекращался при хотя бы небольшом нажатии на тормоз, то чавкание наоборот - становится еще противнее, и так - вплоть до полной остановки автомобиля.
я вот и думаю - может, мне в сервисе что-то не то сделали?
на что вообще похожи такие симптомы?

p.s. пока, как назло, с работы в рабочие часы вырваться не получается, а в выходные сервис не работает.

Ириша @ 4.10.2013, 20:07
сразу говорю - не знаю, в какой теме можно задать такой вопрос. спрошу здесь. только не смейтесь, пожалуйста. я и так знаю, что вы тут все - умные и бывалые.

поменяли мне в сервисе передние колодки, сайлентблоки рычагов, стабилизатора, и рулевую тягу. ездить бы и радоваться - так нет. практически сразу после замены начался такой трабл - неприятное визжание одновременно с вращением колес. позвонила мастерам - они сказали, что это колодки притираются. дальше - хуже. началось какое-то то ли чавкание, то ли скрежет. такое ощущение, что на несмазанной телеге еду. и вот это чавкание - тоже одновременно с вращением колеса. если визг прекращался при хотя бы небольшом нажатии на тормоз, то чавкание наоборот - становится еще противнее, и так - вплоть до полной остановки автомобиля.
я вот и думаю - может, мне в сервисе что-то не то сделали?
на что вообще похожи такие симптомы?

p.s. пока, как назло, с работы в рабочие часы вырваться не получается, а в выходные сервис не работает.

Да не смешно,вобщем то.На вскидку,визжание-загнули пыльник(прижали к диску)
чавканье-чё то с салентами накосячили.
Лучший выход-заехать и проверить на ДРУГОЕ СТО.

А сход развал после замены делали? Калодки визжать не должны ни при каких обстоятельствах.

dda @ 4.10.2013, 21:26
А сход развал после замены делали? Калодки визжать не должны ни при каких обстоятельствах.

я ее забирала из сервиса уже по окончании всех работ, поэтому не знаю, делали или нет. по словам сервисменов, причина визга - в неоригинальных колодках. поезди, говорят, километров 300. может быть, притрутся.

По резине в принципе видно будет если с одного края трется. При замене рулевой тяги - сход развал обязателен. Да и вообще сильно желателен если в подвеску лезли. Они там вообще сход-развал делают? Проедь без торможения немного - посмотри нагрев дисков. Можно вывесить на домкрате и крутануть колесо. Визг все время или все-таки только при торможении?

dda @ 5.10.2013, 5:57
...Визг все время или все-таки только при торможении?

Ириша @ 4.10.2013, 19:07
...если визг прекращался при хотя бы небольшом нажатии на тормоз, то чавкание наоборот - становится еще противнее, и так - вплоть до полной остановки автомобиля...

Я бы снял колесо и посмотрел. Это не долго. А если не видно то завёл бы и включил на передачу. Главное меры предосторожности соблюдать.

Подскажите как заменить задние сайлентблоки передних рычагов?

ссылка
тему внимательнее помотри...........................

Артём Анатольевич @ 5.10.2013, 8:18
Я бы снял колесо и посмотрел. Это не долго. А если не видно то завёл бы и включил на передачу. Главное меры предосторожности соблюдать.

все-таки доехала до сервиса. правда, до другого. смотрели на подъемнике. оказалось - тормозной диск под замену. буду заказывать.
p.s. видимо, моя опа - хитрая. к сервису подъезжаю, а она не визжит. вообще молча едет. но, как говорится, на каждую хитрую опу... найдется свой подъемник

Ириша @ 8.10.2013, 19:59
тормозной диск под замену.

До дыр протерся? Или они уже не знают на чем денег срубить?

dda @ 8.10.2013, 17:19
До дыр протерся? Или они уже не знают на чем денег срубить?

кривой

Ириша @ 8.10.2013, 18:01
кривой

проточить

MotorAbakan @ 8.10.2013, 18:03
проточить

мне кажется, новый проще купить. дешевле выйдет

Ириша @ 8.10.2013, 20:20
мне кажется, новый проще купить. дешевле выйдет

У нас проточка 500 р. даже с машины не снимают. Колесо скидывают и навешивают станок.

Balamut @ 8.10.2013, 12:26
ссылка
тему внимательнее помотри...........................

чет проскальзывает от меня мысль, (. Получается чтобы поменять необходимо снять рычаг полностью.?

Balamut @ 8.10.2013, 12:26
ссылка
тему внимательнее помотри...........................

san4ila @ 8.10.2013, 18:25
чет проскальзывает от меня мысль, (. Получается чтобы поменять необходимо снять рычаг полностью.?

там же фоты есть, выходит то он нормально, а вот запрессовать- гемор великий, Константин 71 по моему менял сайлент, появится на форуме отпишется поди. По мне так проще на СТО, обойдется процедура в 1 тыр максимум, и без гемора....