История

30.1.2006, 18:34

30.1.2006, 18:50

История создания Опы...

Сюда можно поместить данную картинку (как выглядела бы Опа). А вот с текстом что то придумать не могу...

user posted image

30.1.2006, 19:19

Marko

Вот мыло Леонида(mara), Может быть он поможет сделать перевод каракулей.
Он живет в Москве. Singr-2000@yandex.ru

30.1.2006, 19:25

Сибирячек

Да я что то с ним не очень... а потом, для него это бизнес (перевод с японского).

----------------------------------
Вот текст нашел для этого раздела (что изменим?)

Когда продажи седанов среднего размера, таких как Carina и Corona Premio, застопорились (в конце 90-ых годов) , от высшего руководства компании Toyota, озабоченного данной ситуацией, поступил приказ для разработчиков - «разработать автомобиль среднего класса с новыми характеристиками». Затем начались научно-конструкторские разработки, результатом которых стало появление Toyota Opa. Руководило разработкой Opa подразделение, в ведении которого находились легковые переднеприводные автомобили Carina и Corona Premio. Двигатель, который устанавливался на Opa, был однотипен тому, что был на RAV4 (второго покаления), дебютировавшем почти в то же самое время, однако RAV4 был детищем тойотовского отдела "RV" (recreational vehicle, машины повышенной проходимости и комфорта, предназначенные для отдыха), поэтому в этом плане эти две машины совершенно отличаются.

24 мая 2000 года появилась в продаже машина, созданная на базе Toyota Vista, которая была представлена как «автомобиль среднего класса нового века». Откуда, интересно, взялось такое странное название - Opa? Да из португальского языка, где этим междометием выражают крайнюю степень удивления. Если переиначить его смысл на японский манер, то получится что-то вроде «Э? Неужели это Toyota?». Автомобиль может быть оснащен двигателем объемом 1.8 или 2 л. Что касается трансмиссии, то автомобиль с меньшим по объему двигателем оборудован бесступенчатым вариатором, а вариант помощнее – 4-ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением. Кроме модификаций с приводом на передние колеса имеется вариант, оборудованный полным приводом.

30.1.2006, 21:13

Что касается трансмиссии, то автомобиль с меньшим по объему двигателем оборудован бесступенчатым вариатором, а вариант помощнее – 4-ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением.

Это аффтор накосячил

, надо бы наоборот переставить...

30.1.2006, 22:04

Может быть попросим Андрея(Andy Tax), что бы он с Леонидом списался и встретился. Вы же в Москве все. Ну возьмет он рублей 300-400(за аукционник 200 берет), что это много?

30.1.2006, 22:22

Я вроде как художник(несостоявшийся ) вот чего наваял.
Может куда влепить?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 11 )

IMG_0112_.jpg

31.1.2006, 20:32

насколько я слышал Опа готовилась на европейский рынок, но непонятно почему не пошла в серию, и есче если присмотреться то торпедо у нас не по центру на самом деле !!! а смещен несколько влево

31.1.2006, 20:39

SBSB

Во-во, точноЁ! Я еще на auto.vl об этом говорил.
Вот, присмотритесь внимательнее. Центральная часть панели явно повернута влево.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )

IMG_0136_.jpg

31.1.2006, 20:56

Сибирячек @ 30.01.2006 - 22:04
Может быть попросим Андрея(Andy Tax), что бы он с Леонидом списался и встретился. Вы же в Москве все. Ну возьмет он рублей 300-400(за аукционник 200 берет), что это много?

Мона и втретиться. ТОлько чё там переводить-то - стрелки указывают на крышу, колёса, бампер... И ежу понятно. На рисунке важна суть, что она в черновике уже поимела характерные элементы: форма фар, окон, силуэт и тд.. В итоге лишь нюансами отличается от эскиза..

Если смысл есть - я ему напишу.

Я что-то не вижу, что влево.. Это где климат-контроль с магнитофоном ?
Странно. Не вижу...

31.1.2006, 21:00

Андрей, сходи посиди в машинке своей и посмотри. Увидишь...

А mare напиши, спроси. Чего скажет?

1.2.2006, 23:40

... и руль у нас есче не круглый

)))

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: