Попалось мне на глаза обсуждение поведения женщин за рулем на одном из форумов.
И там один товарищ привел коментарий психолога, тоже женщины.

Привожу его.

Она пишет: вот что делает женщин слабым полом и на дороге:

1. У женщины более длинный логический шаг (а бывают особы и в принципе с его отсутствием), поэтому в нестандартной ситуации ей гораздо труднее просчитать правильный маневр. Такие нестандартные ситуации могут заключаться как в элементарном незнакомом повороте или необходимости быстрого перестроения, так и в реально опасной аварийной обстановке.

2. Считается, что женщинам довольно трудно быстро и правильно ориентироваться на местности. В результате чего «поехать не туда», «пропустить поворот», «резко остановиться», чтобы посмотреть карту – очень частые ошибки женского пола.

3. Женские нервы не такие крепкие, как у большинства мужчин, поэтому в случае опасности женщина чаще всего не активизирует все силы организма и стремится преодолеть ситуацию, а теряется и впадает в ступор. Любая мелочь на дороге может стать ужасной проблемой. Чрезмерная осторожность, неуверенность в собственных силах заставляют женщину бездумно «отключаться» в критический момент. Например, давить на тормоз, когда нужно быстро вырваться за счет газа, или вставать «как вкопанная», лишь бы избежать каких-либо действий.

4. Женщины больше подвержены стрессу, чем мужчины, потому что в силу природы они устроены так, что живут чувствами и у них сильнее развит инстинкт самосохранения. Психологи ссылаются к историческим корням этих свойств. Мужчины были охотниками и добытчиками, им приходилось бороться, конкурировать, избегать опасных ситуаций путем предприимчивости, идти на риск. А женщины – хранительницы очага - должны были оберегать себя и потомство, именно поэтому на любую опасность они реагируют очень бурно, пытаясь скорее спрятаться, убежать, нежели попробовать ее предотвратить.

5. Еще одним дополнительным нюансом у женщин выступает их внешний вид: трудности в вождении могут возникать от неудобной (но красивой!) одежды, обуви или прически. Узкие и длинные юбки, каблуки, тесные костюмчики, пышные волосы – все это рано или поздно, но все-таки скажется на женском поведении на дороге.


На мой взгляд пятый пункт самый важный.

Согласен с пунктами 2 и 3.

"охотники и добытчики" должны понимать эти пункты и чувствовать "хранительницу очага" за 3-5 корпусов.

megapazl @ 23.9.2011, 8:45
"охотники и добытчики" должны понимать эти пункты и чувствовать "хранительницу очага" за 3-5 корпусов.

А так и получается...

Я как девушка прочитав и оценив данные, могу согласиться только с пунктом 2 и 5 ! Вот шпильки, это самое ужасное, что можно придумать, при вождении авто, крайне не удобно, но......красота требует жертв.
А вообще я не испытываю чувства женской солидарности и могу сказать, что девушки за рулем меня очень напрягают и настораживают. Не каждой дано.

ксюнтик @ 24.9.2011, 13:47
Не каждой дано.

Так-же как и не каждому.

Всем привет!
Давно не была на форуме . Темка прикольная! Саму бесят тётки, которые как попало ездят .
Их тоже понять можно. Ну вот представьте - например, мужа нет, а ехать надо. Боится, двумя руками за руль держится, к лобовику впритык сидит, но ЕДЕТ! Поэтому я ооочень терпеливо отношусь к женщинам за рулём, хотя некоторые-просто выбешивают!
Кстати, дядьки тоже часто попадаются - атас.
А у меня муж на 2 месяца в коммандировке, гоняю на его форике (нравиццццааа)!

Как по мне...это стереотип, моя с первого раза села за механику и поехала, без косяков!

А сами знаете, бывают и мужики...для которых зеркал не существует, каждому своё..

до определенного момента считал что женщины за рулем не представляют опасности, но как то утром сработала сигналка, пошол на балкон посмотреть что случилось и вижу одна представительница командует второй чтоб выехать с парковки, отделался сломанными креплениями бампера, и мятым гос номером, причем на вой сигнализации внимание эти представительницы не обратили и уехали, причем живут в моем подьезде,
Второй случай произошол на днях, выезжала одна представительница с парковки, упирается задним бампером в левый передний угол моей машины, ломает фару, крепление бампера, крыло, и спокойно уезжает!
нашел ее, обьеснил ситуацию, призналась что был контакт, но ведь незначительно говорила она, после того как сказал сумму ущерба решила ехать в страховую, но позже передумала, видимо лишение прав серьезный аргумент.
деньги из кармана вообще не хотела отдавать, мотивируя тем что она ме могла зделать такие повреждения.
а если на месте моей машины шел ребенок, она его собьет и уедет.
я понимаю что мужики тоже грешат сваливанием, но в моем случае женщины опасны на 100%

Моя супруга отлично водит т.Мне не страшно с ней ездить.Бывает слишком осторожна на дороге,иногда не хватает уверенности.И самое слабое место не чувствует габариты машины.Иногда парковка- это много лишних движений !!! В целом все отлично!!!

У моей все ОК, но задний ход, пока храмает. Это она так думает. Но я на парковку специально так машину ставлю, чтобы выехать можно было бы только задним ходом. Ничего. Номрально. С пивом потянет.
Правда один раз получилось припарковаться по звуку о столб, но куда деваться......

А мне за этот год 2 раза въехали в припаркованную машину. Один раз в задний бампер, другой раз - в водительскую дверь. И кто бы вы думали всё это сделал? Мужчины! Причём первого не нашла, со слов очевидцев по номеру искала со знакомыми в ГИБДД - не нашла, видимо номер неправильно запомнили.
А второй раз взрослый дядька въехал, и тоже свалил. Может, тоже не нашла бы, но его жена в магазине ходила, далеко уехать не мог, спрятался в машине за кустиками. Хорошо, парень знакомый выходил из офиса, увидел. Говорит:беги туда. Подбегаю, говорю: что за фигня?
Он мне отвечает: Долго никого не было, вот и уехал. А теперь представьте: сколько бежит девушка со второго этажа офисного здания при срабатывании сигналки? Правильно, 5 секунд. Напугала, отдал деньги.
Всегда говорю - и мужчины, и женщины водят одинаково, попадаются дядьки, которые водят хуже моей бабушки. Вывод: Или пока не научился, или не дано. (это относится и к женщинам, и к мужчинам)
Вот.

Дело не в том кто лучше, а кто хуже ездит, это вопрос опыта и мастерства, а не пола.
А просто дело в том, что мужчины и женщины разные, разное поведение, психика, мышление и т.д. Ведь вспомните, даже пуговицы на мужской и женской одежде застегиваются на разные стороны, белье при стирке женщины и мужики выжимают тоже в противоположные стороны.
Поэтому мужчине проще предсказать поведение другого мужчины за рулем в какой-то ситуации, чем поведение женщины и наоборот. Именно это, я думаю, и вызывает раздражение и с той и с другой стороны.
Что поделать, разные мы по физиологии, но жить надо дружно и относится друг к другу уважительно. ИМХО!

КАН24 @ 19.10.2011, 9:30
белье при стирке женщины и мужики выжимают тоже в противоположные стороны.

Че правда? Сегодня буду проверять.

КиС @ 18.10.2011, 18:30
Всегда говорю - и мужчины, и женщины водят одинаково, попадаются дядьки, которые водят хуже моей бабушки. Вывод: Или пока не научился, или не дано. (это относится и к женщинам, и к мужчинам)

+тысча

а моя жена,когда ей попадается впереди неё какой нибудь чайник сигналит,да ещё ругает(в зависимости от пола чайника), если это женщина "давай звезда поехала" или "да уж звезда за рулём, не езда". а если мужик "права купил, а ездить не купил" . иногда сам поражаюсь её выходкам.

на счёт женщин за рулём буду краток, оглянитесь и Вы увидите что каждая третья машина управляется женщиной , ситуация на дороге от этого хуже не становиться, так что- Товарищи мужчины заканчивайте бухать, ныть и плакать что жизнь не удалась, а то матриархата не миновать.По поводу белья подтвержаю,есть такое.

Вот оно,женское ЭГО!Убьюсь,но не пущу!

Женщина ощущает себя в центре мироздания. Все остальное: мужчины, государство, события, работа, личная жизнь, подруги, политика и прочее, что составляет Вселенную — все это должно быть подчинено ее интересам. Или .... не имеет ровно никакого значения. Даже, пожалуй, не существует. Это подсознательная мощнейшая убежденность женщины, ее неосознанное кредо, скелет ее мироощущения.
Большой Мир в сознании женщины как бы представлен этаким туманным облаком, до которого женщине, вообще говоря, нет почти никакого дела. События, происходящие вне сферы ее прямых, непосредственных интересов, их достоверность и важность, для нее достаточно условны. Оно, возможно, там что-то и происходит, но ей-то что за дело? В этом состоит глубокая причина ограниченности женского сознания, ее представления о мире.
Водители-мужчины прекрасно знают, что означает "женщина за рулем". Всем нам известны эти истории о неадекватности женщин на дороге, интернет наполнен видеороликами на эту тему. Одни вызывают истерический смех, от других становится жутко. Я сейчас не буду говорить о неумении парковаться — поражающая мужчин степень неспособности женщин к параллельной парковке даже после нескольких лет водительского стажа вполне закономерна, если понимать сравнительное историческое предназначение мужчин и женщин: мгновенный расчет траектории пути или броска необходим был мужчине-охотнику еще с доисторических времен.
Дорога — среда коллективного взаимодействия, почти все мужчины это знают на подсознательном уровне. А вот женщина этого коллективизма чаще всего просто не ощущает и не понимает. Она будет тащиться в крайне левом, подрезать при перестроении, оттормаживать там, где не нужно; она припаркуется так, что перегородит улицу, "запрет" другие машины или не оставит места для парковки других. И дело тут не только и не столько в отсутствии водительского опыта или "куриных мозгах", как полагают многие мужчины, сколько все в том же эгоцентризме: женщина ОЩУЩАЕТ себя так, будто она на дороге ОДНА. Другие участники движения — это лишь возможные помехи на ее пути. Женщина на дороге не участвует в "коллективном разуме" движения, хотя, справедливости ради скажу, что женщины чаще мужчин соблюдают формальные правила дорожного движения, я подчеркиваю — формальные. Мужчины на дороге чаще всего заодно, они ПОНИМАЮТ действия друг друга без слов, стараются их предугадать и в определенной степени подстроиться друг под друга, обеспечивая КОЛЛЕКТИВНЫЙ интерес оптимального перемещения (я не рассматриваю случаи нарочитого дорожного хамства, проявления быдляческого поведения и неадекватности).
Женщина же едет ОДНА, сама по себе, она не живет ощущением потока. Ее ощущение базируется скорее на эгоцентризме, чем на сознательном эгоизме: она видит в зеркале другую машину, но не чувствует взаимообязанности по отношению к ее водителю. Ей просто не приходит в голову соизмерять свое поведение на дороге с чьими-то еще интересами.
Разумеется, есть и хорошие водители-женщины, но я говорю о вероятности, предрасположенности к той или иной модели поведения.
ссылка