gpe @ 27.05.2008 - 09:08
салонник выкинул нах

очень зря!!!
теперь грязь будет в салоне, но это мелочи...
а вот то что она попадёт на испаритель кондея и там будет скапливаться это ооооочень плохо - в скором времени при включении кондея начнёт вонять грязными тряпками и ты упаришься избавлятся от этого запаха. я уж не говорю о том что количество всяких бактерий и грибков будет на порядок больше

oleg73
заказал, привезут в четверг новый, пока беспросветно идет дождь, пыли нет как таковой. А будет вонять - вылечим, балончик отравы и нормуль.

ну и ладушки ))
кстати в запущенных случаях отрава не помогает(или помогает очень не надолго), только снимать испаритель

Аккумулятор по другому стоит, поперек и за движком места больше, наверно даже коллектор видно. И ниши с люками в багажнике, тоже +. В общем все Хорошо .

Поздравляю - Хороший агрегат.
Кушает сколько? Хотя бы примерно.

dda
спасибо. Да еще, в багажнике гигантская докатка Т135/85/16! Единственный минус (жирный такой) - зеркала без подогрева (ни на одном вайбе нет, даже как опция), здесь надо что-нибудь мудрить. Штурманский свет прям в зеркале спрятан, там 2 маленькие кнопочки, зеркало туго регулируется, поэтому нажимаешь, оно не сбивается. У кого люк, этот свет вынесен на консольку управления люком в потолке. Я сидел в вайбе с люком - зимой в шапке не поместишся, да и течет у 80%. Сидухи регулируются по высоте, ну и так и сяк как на тойоте. Руль регулируется тоже только по высоте, задние сидухи закреплены жестко (и спинки тоже).
Раз уж пошло продолжение, продолжим. Головной свет светит нормально, но фары буду полировать (пластик), пока не нашол пасты. Стоит такая штука Daytime running light, вобщем ближний свет вполнакала светит всегда и днем и ночью, это законы такие там у них, отключается только когда ручник затянешь до конца, в сумерках работает автосвет, накал увеличивается и включаются габариты. Уже знаю как победить эту хреновину . Туманки буду бронировать, там стекло, светят неахти, ну да ладно. Подсветка салона вежливая, их 2: над бошками и в багажнике. Приборка тоже регулируется колесиком, хочешь поярче, можешь вообще одни только стрелки видеть на черном фоне . В машине есть инвертор на 110 вольт, надо достать переходник под евро розетку (там мериканская как у япов две плоские клеммы) и зарядники нормальные можно брать с собой (там до 150 ватт).
Вобщем я до сих пор в эфории! Машинка классная, доставляет радости. Тут пытались эту радость омрачить обезъяны из сервиса: приехал ставить сигналку старлайн Б9, поставили за 3 часа, работает с глюками, а покупал в магазине (другом), короче 4 дня я между магазом и сервисом мотался, заменили по гарантии все (пейджер, блок, антенку), короче причина была в кривости рук установщиков. Сейчас все ок!
Движка работает шумновато, ремешок надо менять, заказал, натяжитель вроде не брякает, щелкает что-то справа движки, там есть клапан EGR у меня он зеленый такой, щелкает он и еще звук из клапанной крышки, форсунки? Сменю масло послушаю еще. Был случай поехали на след. день после получения (СБ) в лес (вторая фотка), еду по кочкам перекатываюсь и вдруг бряк! все гаснет, движка молчит, авто катится с горки, встаю, ключом туда-сюда, все сдохло. Ну думаю пришел он! (капец всмысле). Оказалось - аккум болтался в гнезде, он маленький а гнездо большое, "-" клемма выскочила, затянул, все нормуль. Плусовая клемма заросла мхом, ну к зиме аккум поменяю на большой. Руль туговат, но наверное так надо, на скорости хорош. В списке опций (в бардачке) значится ГУР с переменным передаточным числом! О как! Купил литр жижи бильштайн для ГУРа, залита желто-черная бяка, с помощью шприца заменю. Дворники передние нормуль, трут как надо, задний плохой, пока не нашол резинку подходящую. Посадочное место под задний нумер мериканский, т.е. присобачил номер, пришлось чуть-чуть изогнуть дугой (в пластиковой рамке), чтоб освещался штатным светом, передок был вообще без номера (в штатах в зависимости от штата есть без переднего номера машины), пришлось сверлить пластиковый бампер, аж сердце кровью... . Вобщем пока все.

Старлей спасибо, грубо в городе 11-11,5 (это холода + дожди), по трассе около 8 л.

Нормальное авто....
Понтиак.... Вот так!
Поздравляю....
НУ у вас и СЕРВИС - осмотрели, что то подарили, рассказали, да еще и поторговались.... СУПЕР

ИМХО, тебе с отзывом надо в Спасиоклуб (Spacioclub.ru) - это ж оно, токо американское А что насчет шумки скажешь? Хотя... После ТАЗа что ты можешь сказать... Клиренс 160 или у Вайба меньше? Фильтр по чем взял маслянный? Расход, если судить по Спасикам, нормальный для полного привода.
А так конечно поздравляю!

Petrovich74
по большей части выбрал имено эту контору, потому как ребята адекватные там (директор+помощник). Многие просят 100% стоимости до прихода в Финку. Я договорился 60+40 при получении.
Пробил карфакс (в тот день когда купили на аукционе), все нормуль (ну это не гарантия битости ), а вот пробег фиксировался каждый год и машинка 3 из 5-ти лет была в лизинге, т.е. за ней следили, есть отчет о замене того-сего. По кузову нашёл только небольшую (с палец) вмятинку на водительской двери (спасибо пластиковому обвесу), промерил геометрию лонжеронов по контрольным точкам (есть схема с цифрами), все сходится до милиметра. Если бы был биток, 100% идеально лонжероны не вытянешь, все резинки-стыки-швы и т.д. в норме. Вобщем вроде не битая, а если битая, то ооочень хорошо сделанная.
Вопрос: пищит когда ключ вставляешь в замок зажигания в положение АСС и далее, дверь закроешь пропищит еще секунд 5, а если водительская дверь открытая, то пищит без перерыва (короткие тире). Так вот дилема, ковыряешся с музыкой например (АСС), водительская дверь открытая, а она пищит окаянная че делать?

gpe @ 27.05.2008 - 14:43
че делать?

Напрямую цеплять....
Только тада нада не забывать вырубать майфун, а то АКБ не резиновый...

Удачи

Пищалку отключи

Gator спасибо.
Шумка конечно хреновенькая, но в городе нормуль 60-80 км/час в самый раз. Двери надо однозначно клеить, а то хлопаешь звук пустоватый, да и ежели колоночки нормальные ставить все звенеть будет. Маслянный фильтр 215 руб, оригинал но номер с двумя буквами ZZ (.....-.zz..) не помню, он без перепускного клапана, вобщем ставлю его, но через 5 тыщ сменю на нормальный (а то и раньше) с номером .....-10003 на конце, вроде такой. Клиренс от порога 200 мм, но там чето посредине немного ниже, будет время померяю реальный (думаю 180 где-то будет).

Petrovich74 спс
займусь когда музыку менять буду.
Женек
вот это мысль, надо ее победить как-то, поспрашаю на вайбовском форуме.

на 1zz, 7A, 4A ставил Сакуру - корейский фильтр, у нас по 110 рэ продают

gpe @ 27.05.2008 - 14:43
Вопрос: пищит когда ключ вставляешь в замок зажигания в положение АСС и далее, дверь закроешь пропищит еще секунд 5, а если водительская дверь открытая, то пищит без перерыва (короткие тире). Так вот дилема, ковыряешся с музыкой например (АСС), водительская дверь открытая, а она пищит окаянная че делать?

ключ вытащи

Gator тогда музон играть не будет
И еще стеклоподъемники работают только при включенном зажигании, в АСС не работают, так надо?

Ну и что ее побеждать, найди пищалку и:
1- отрежь, а провода заизолируй;
2- заклей ей пасть скотчем у меня на работе так у телефона громкость убавлена почти неслышно , и тоже самое на ОПЕ сделал что бы не доставала

чё делать, чё делать.... или ключ из замка вынуть или дверь закрыть

ты каждый день ковыряешься , что тебе нужен и ключ в замке и дверь открытая и чтоб еще музыка играла? ИМХО, ты проблему из ничего хочешь создать Ну, запитай музыку напрямую - будет она у тебя без ключа зажигания играть